Roymia

Hallo zusammen Ich habe mir eine Sitzbank von BGM gekauft für meine Rally 200 Erst Serie , leider ist der Ori Tank der Rally zu hoch und die Sitzbank geht nicht runter und liegt auf dem Tank auf. Kann mir jemand sagen ob dieser Tank PX alt in die Rally 200 passt oder welcher Tank passen würde. Danke Gruß Dieter

hat sich erledigt

Hallo Ich suche einen originalen Gasschieber Nr.8 von der Vespa Cosa 200 , kann zwar einen neuen kaufen brauche Ihn aber für meine Rally 200 zum testen. [

Hallo Dirk habe heute morgen nochmal den Vergaser also die Düse usw. raus gemacht tatsächlich habe ich bei der Nebendüse 55 160 verbaut sollte doch ur 50 sein und eine Chokedüse finde ich nicht oder bin ich zu Doof, schau mal auf die Bilder bitte. Ach ja hab nur den Originalen Zündkerzenstecker das mit der Klammer wo man auf die Kerze schiebt also kein Stecker Bild.

Hallo Dirk erst mal Danke das Du dir die Zeit nimmst und mir Hilfst. Der SI 24 24 E hat die Originale Bestückung das habe ich schon mehrmals geprüft und mit den Daten verglichen. Die Rally Qualmt auch nicht bläulich und der Choke macht ganz zu, ohne Choke startet sie auch nicht. Fahre die NGK BR 8 es Langgewinde, das Kerzenbild habe ich nach einer Vollgasfahrt ca. 3 km gemacht. Wenn sie zu Fett läuft wie bekomme ich das hin HD ist 118 hätte noch eine 116 aber die ist ja nur für Vollgas zuständig. Es wird darauf hinaus laufen einen neuen Vergaser zu bestellen, ich weiß gar nicht ob das ein Originaler Rally Vergaser ist weil es auch ein Spaco ist gab es die auch schon 1973. Der Auspuff ist ein Originaler und vielleicht zwei drei Jahre alt hab ich von einem Kumpel bekommen. Was ich vergessen habe zu sagen als ich die Rally gekauft habe war eine HD 120 im Vergaser und ein Sip Road 2 montiert und es war kein Luftfilter eingebaut, da mir das aber zu lauft war habe ich alles auf Original gemacht als Auspuff, HD 118 und Luftfilter.

die Luftgemischschraube reagiert garnicht hatte sie auch mal ganz raus gemacht um zu sehen ob was abgebrochen ist alles OK hatte Sie auch im Standgas ganz rein bis anschlag auch nichts passiert Vespa lief weiter. Das könnte auch die Ursache sein das meine Rally nur ohne mit einem Luftfilter mit ganz groben gewebe ganz ausdreht , mit dem Ori Lugtfilter macht sie das nicht. Aber sie auf die Luftgemischschraube nicht reagiert was kann das sein Falschluft? Aber sie läuft ja eigenlich schön auch im Standgas sie dreht nicht hoch und wieder runter alles normal. Vergaser ausgenudelt?

Danke das werde ich morgen mal testen

Hallo zusammen Ich habe im Frühjahr eine Rally 200 Bj 1973 gekauft, alles Original bis auf die Zündung da ist eine Pinsaco Flytech eingebaut die Vorzündung steht auf 24 Grad. Wenn ich im Schubbetrieb fahre ist es wie wenn sie Blowback hätte also sie rückelt dann so merkwürdig wenn ich Gas gebe nicht. Vergaser 24 24 alles sauber die Bedüsung alles original aber das Rückeln bei so 40 km da stört mich doch etwas. Gestern war ich in Wachenheim auf einem Vespatreffen dort hab ich einen Rally Fahrer getroffen er meinte das das Rückeln im Schubbetrieb auch vom Auslass kommen kann wenn der nicht richt Sauber und Plan wäre kann das sein? Oder was kann es noch sein das Ruckeln im Schubetrieb? Kerze auch ein Normales Verbrennungsbild. Danke mal vorab LG dieter

Hallo würdest du nach Deutschland versenden? Und was wäre der Gesamtpreis? Die Eindrücke gehen ja wieder raus? Gruß Dieter

suche für den SI 24 24 E Vergaserschieber 4.1 brauche ihn zum testen. tplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.

ja das hatte ich gemeint aber mittlerweile hab ich mich an das Geräusch gewöhnt und wie der Vorgänger schon schrieb da ist so gut wie kein Platz

das DRT 23 Kupplungsritzel müsste passen hab ich schon öfters verbaut zeig doch mal Bilder von der Kupplung.

punkt 1 ja kein Spiel , ja die 7Feder Kupplung ,die Teller sind gebohrt dürfte aber nix machen.Punkt 2 und Punkt 3 muss ich erst nächste Wochen alles ausbauen und Prüfen. Hab ein set gekauft da waren Feder und scheiben alles dabei ob die härter waren weiß ich natürlich nicht. Wie kann man prüfen ob es normale Federn sind?

Hallo zusammen Ich habe seit November eine Rally 200, da war Kupplung mehr schlecht als recht , wenn man die Kupplung eingestellt hat das sie gut trennt war sie sehr Hart zum ziehen, wenn man etwas den Druckpunkt gelockert hat das sie weicher war dann trennte sie nicht richtig und beim Gang einlegen wollte sie gleich los fahren. Jetzt habe ich neue Kupplungsbeläge ( 3 Stück) die Stahlscheiben ,Anlaufscheibe ,Federn ,Pilz und Druckscheibe getauscht, der Effekt war genauso wie zuvor. Gestern jetzt den kompletten Bowdenzug gewechselt und den Sip Performanc eingebaut mit PTFE ist aber auch nicht viel besser geworden. Hat jemand eine Idee an was es noch liegen könnte? Die Rally ist nicht getunnt. Danke LG dieter

Hatte an meiner Rally ähnliches Problem da war das Röhrchen vom Benzinhahn zu lang, ich hatte immer auf offen gestellt und in Wirklichkeit war es schon Reserve obwohl viel Benzin im tank war. Dann auf Reserve gestellt und siehe da die Rally läuft. Vielleicht hilft das ja wenn nicht war gut gemeint.

.Hallo habe gestern das Messwerkzeug bekommen es ist eine HD 118, ich fahre auch immer die selbe Strecke zum testen,es macht sich bemerbar wenn ich Vollgas fahre das bei der Endgeschwindigkeit die Rally noch will aber nicht kann das ruckelt dann etwas wie wenn man mit dem Gas etwas runter und dann wieder rauf geht.Hab aber im GSF mal gelesen das man mit der HD nicht weiter runter gehen soll wie vorgegeben. Der Vorbesitzer ist mit Sip Road und HD 120 ohne den Luftfilter gefahren, habe ich aber erst Wochen später bemerkt als ich den anderen Auspff dran schraubte und die HD gewechselt habe. Die Geschwindigkeit messe ich immer mit dem Handy GPS, wenn ich den originalen Luftfilter fahre kommt die Rally auf ca. 101 kmh wenn ich den Grobmaschigen fahre 105 kmh mir geht es aber nicht um 5kmh schneller oder langsamer möchte nur das die Rally sauber fährt wenn möglich alles original. Die HLK ist eine 160ziger habe alles überprüft was ich prüfen kann. werd mal eine HD116 bestellen und schauen was dann sit und das Kerzenbild beobachten würde mich dann wieder melden.

Hallo erstmal Danke für deine Antwort, ich hatte die Rally so gekauft ohne Luftfilter mit HD 120 und Sip Road 2.0, da die Rally mir persönlich zu Laut war habe ich alles auf Original zurück gebaut, auch der Auspuff ist ein Originaler. Die HD kann ich nicht messen habe solches Messwerkzeug nicht, aber am Wochenende fahr ich zu meinem Kollegen der die HD messen kann. Luftfilter ist frei und Sauber. Der Choke geht auch wieder auf die Originale Stellung zurück. Die HD hatte ich in einem Italienischen Shop gekauft mit anderes Dingen zusammen glaube es war eine Originale ohne es jetzt genau zu wissen. Wie gesagt mehr Luft da läuft die 1A müsste doch auch mit normalem Luftfilter laufen, der Originale Luftfilter hat normalerweise nicht mal die Löcher über den Düsen glaube ich zu wissen. Werde aber deine Rat befolgen und die 118 Düse messen ob es auch eine ist, die anderen Teile im Vergaser alles Originale größen. Danke Gruß Dieter

Hallo Frage meine Rally 200 alles original bis auf Flytech Zündung dreht nicht nach oben ganz aus ,Vergaser originale Bestückung , wenn ich den Luftfilter ungebohrt drauf habe dreht sie nicht aus, wenn ich den gebohrten drauf habe )Bohrung über den Düsen) ist es etwas besser. Hab noch einen Luftfilter wo das Gewebe viel grober ist damit läuft die Rally top. Aber warum läuft die mit den Originalen Komponenten nicht? Kann doch mit der HD nicht weiter runter wie 118 anscheinend bekommt sie zu wenig Luft oder zu viel Benzin. Kann es zwar so lassen weil Sie ja läuft möchte aber gerne wissen warum das so ist.

Hallo zusammen Bin dabei meine Kupplungsscheiben an meiner Rally 200 zu erneuern jetzt habe ich festgestellt das die Scheibe (im Bild) keine Fase hat ,kenne es nur das die Scheiben eine Fase haben und diese Richtung Kurbelwelle kommt. Wurden auch Scheiben verbaut ohne die Fase? kann ich eine mit Fase einbauen und wie Stark sind die Scheiben normalerweise in der Rally ? Habe einen Normalen Kupplungskorb mit drei Scheiben verbaut kein Tuning bis auf einen Sip Road Auspuff und eine andere HD.

hier im Forum gibt es ein User der solche 3D Sachen macht, er hatte mir ein Ansauger für eine Ansaugstutzen und andere Seite für eine Vergaser gemacht das 100% gepasst hat. Schau doch mal bei Dienstleistungen nach ob du da was findest.

Danke

Bremsbacken vorne Vespa Rally 200 1973 sind die 24mm breit oder 25mm hab die Backen noch nicht raus gemacht wollte aber schon bestellen, oder ist es egal wegen 1mm. Ist hinten und vorne gleich von der größe?

besten Dank

Rally 200 ,der Luftfilterboden vom Si 24/24 am Herz ist das Original offen (gebohrt) oder ist das Herz über den Düsen zu? Danke

Ich hab halt Angst und frage deshalb so viel, bin Elektro Leihe Leihe…..