Roymia

das hier habe ich vom SC als Set gekauft wenn ich das wie beschrieben an AC (Standlicht) anschliesse muss es doch funktionieren es wird ja auch dafür verkauft. Das werde ich morgen mal so anschliessen und schauen ob die Vorwiederstände wieder so heiss werden. https://www.scooter-center.com/de/blinker-nachruest-set-fuer-lenkerendenblinker-moto-nostra-led-mit-e-kennzeichnung-12-volt-vespa-smallframe-v50-50n-pv-et3-largeframe-rally-sprint-ts-gt-gtr-ss180-oe-24mm-orange-mn6012akt?number=MN6012AKT berichte dann weiter.

Ok wollte es am Standlicht eigentlich anschliessen. Aber wenn ich an AC anschliesse müssen dann die Vorwiederstände bleiben oder? Sonst wären die ja nicht dran.

Was dann machen wie Rita geschrieben hat die ein Lastunabhäniges Relais. Müssen dann die Widerstände an den Blinkern weggemacht werden?

wenn ich die Blinker über Wechselstrom am Standlicht zb. anschließe werden dann die Vorwiderstände auch Warm?

Hallo nochmal heute habe ich die LED Blinker mal mit einem DC Relais , Schalter und 12V 7 AH Batterie zusammengesteckt, alles Funktioniert nur werden die Vorwiderstände (Roter Kreis) so Warm das man nicht mehr hinfassen kann und dies nur nach 15 Sekunden Blinken fast 90° Warm. Da stimmt doch was nicht was ist da falsch? Blinkerkabel Gelb an den Schalter, plus Batterie an Relais, minus Batterie an Blinker, geregelter Strom vom Relais an den Schalter, wie gesagt funktioniert aber es wird so heiß da hab ich Angst das was durchbrennt.

Danke Dir

Welcher Farbcode ist das den ,Rally 1973? wollte ein Lackstift machen lassen und habe Rosso Corsa 1.298.5921 angegeben jetzt sagt er das wäre kein Piaggio Farbcode.

Man Du hast vollkommen recht so Dumm kann nur ich sein steht sogar auf der Tüte. Sorry für die Dumme frage wusste einfach nicht weiter.

Hallo Da ich von Elektrik eigenlich keine Ahnung habe frage ich mal hier nach hab vieles gelesen aber wirklich Schlauer bin ich nicht. Ich möchte Lenkerendenblinker an meiner Vespa mit Pinasco Flytech Zündung nachrüsten und möchte die Spannung vom Standlich abnehmen und habe mir dort dieses Set mit 12 V LED Blinker gekauft, die Blinker sind für Gleich und Wechselstrom so steht es mal auf dem Blinker, jetzt habe ich auf dem Tisch mal das so zusammengesteckt wie ich gedacht habe (Schaltplan nicht im Lieferumfang dabei gewesen),natürlich mit einer 12 V Batterie die kleine Batterie nur zur Anschauung. Wenn ich den Schalter links oder rechts schalte Leuchtet der Blinker aber das Relais arbeitet nicht nur Dauerleuchten. Was habe ich falsch gemacht oder angeschlossen? oder Funktioniert das nur mit Wechselstrom an der Vespa? Die Teile waren aber alle im Set dabei. Ich weiß jetzt nicht weiter. https://www.scooter-center.com/de/blinker-nachruest-set-fuer-lenkerendenblinker-moto-nostra-led-mit-e-kennzeichnung-12-volt-vespa-smallframe-v50-50n-pv-et3-largeframe-rally-sprint-ts-gt-gtr-ss180-oe-24mm-orange-mn6012akt?number=MN6012AKT

Ja die steht immer mal wieder drinnen hab eine gekauft.

Kannst du mit dem Daumen die Federteller zurückdrücken, sind die Federn schön im Teller alles ordentlich zusammengebaut.

Ja passt aber erst mal einen bekommen,

Der Hebel am Sitz bleibt

Damit und eine Ziehchoke natürlich am Vergaser

Ah ok dann hab ich das falsch verstanden

Du brauchst einen kleineren Druckpilz

Das 23ziger Kupplungsritzel von DRT muss sein.

Weil ich mit der Dame in Kontakt war und Sie mir die Zollpapiere gesendet hat und mir auch sagte das die in Karatschi Pakistan restauriert wurde.Möchte die Vespa keinenfals schlecht redem nur für mich kommt es nicht in Frage.

die kommst aus Pakistan

ja hab ich mir auch überlegt ,das möchte ich nicht.

eigentlich gehören die ACMA und die LU also alle Rohlenker original gefahren fast jeder hier besitzt doch noch eine PX, Rally, Sprint oder sonst was wenn man schneller fahren will. Nicht zu vergessen die Bremsen wenn Tuning dann auch die Bremsen ändern spricht andere Bremstrommel vorne und hinten mit anständigen Belägen sonst wird das bei 90 oder 100 km eine Himmelsfahrtkomanndo beim Bremsen.

Das ist bestimmt eine schnelle Kiste sieht auch gut aus, aber viel zu viel daran gemacht das muss man wollen. Ich mag es nicht die steht auch schon länger drinnen.

Aktuell bekommt man nur den bgm wie Carlo schon geschrieben hat, glaube nicht das du den Bollag 150 bekommst.

wenn du ein GS Motor einbauen willst musst du am GS Motor die Zündung total anders machen,GS hat zwei Stromkreise und läuft ori nur mit 6V Batterie , aber der Carlo hat das schon mal umgebaut er hat da Erfahrung. Ich würde mir eine 57 Welle rein machen 150 ziger Zylinder, CP23, 23 ziger Kupplungsritzel und ein Sip Road dann läuft die anständig. Nur mit Auspuff oder so kannst du vergessen. Wenn Du nicht spalten willst und die 54 Welle weiter fahren möchtest schau das du den 137ccm Zylinder mit Kopf von Bollag irgendwo gebraucht bekommst.