Roymia

@ corelone dann würde der Vergaser genau über dem Zylinder sitzen da ist doch zu wenig Platz für das Schwimmergehäuse und dann noch die Hitze was der Zylinder abgibt. Dann hätten wir fast die gleichen Probleme wie mit dem UB 23 wenn der Spritz zu Warm wird, ich lass mich aber immer eines besseren belehren. Die Sache mit der Luftansaugung müsste doch auch anderst gehen, eventuell so wie Brosi geschrieben hat. Der Seboline hat ja Material bestellt mal schauen ob er was hinbekommt. Gruß Dieter

@Corleone Dann wäre dein Vergaser auf der richtigen seite und meiner auf der falschen ist da so viel Platz wenn der auf der anderen Seite wäre? warum haben die die den Ansauger entworfen haben das nicht gleich so gemacht?

Ja mal schauen ob man was zum testen bekommt wäre eine Option.

Hey Sebolino wenn Du in Sachen Luftfilter weiter kommst lass uns bitte daran teil haben weil mir das Ansauggeräusch auf die E.... geht ansonsten alles Prima. Gruß Dieter

Hallo Sebolino Die Bestückungsliste ist nicht vom PHBL Vergaser. Zu deiner Bestückung warum hast du nicht erst den Originalen Schieber 40 Tiger versucht? Wenn du im Vollgssbereich nur Halbgasleistzng bekommst dann ändere die HD von 92 auf 96 oder 98 Kauf am besten drei vier Stück das du ausprobieren kannst. Wenn du einen neuen Vergaser hast dann hast du keinen 30 Schieber sondern einen 40 ziger. Wie schon geschrieben meine zeigte selbe Symptome wie deine 30 Schiebet rein alles perfekt der kleiner Ausschnitt am Schieber macht das Gemisch fetter. Berichte bittt weiter

Ja Funktioniert ich hab nur den Schieber Geändert auf 30 damit läuft die etwas Fetter und die HD auf 92 läuft Perfekt in allen Gasstellungen. Meine ist mit dem 40 ziger Schieber nicht so gut gelaufen bei anderen passt der 40 ziger Schieber Perfekt. Denke das ist von Motor zu Motor verschieden.

Hab alles gefunden bitte schön Hauptdüse 90; Leerlaufdüse 50; Gasschieber 40; Nadel 22; Zerst. 264; Starterdüse 060; Nadelventil 200; Schwimmer 6,5gr.

Hoffe das Hilft was wenn nicht könnte ich am Montag aber erst meinen PHBL runter machen und schauen was verbaut ist. Meiner war neu und hab nur HD und Schieber getauscht. dellortohandbuch[1].pdf

Hab die Beschreibung vom PHBL wenn du sie brauchst.

Schiebergröße von 40 auf 30 runter . Rest alles original läuft nur mit dem 30 er Schieber Top. HD aktuell 92 läuft aber auch mit 90 gut.

Wenn du eine Lösung findest sag bescheid .

Hallo Sebolino Ich muss Corelone recht geben, ich hab auch schon drei oder vier Luftfilter gekauft da ist einfach kein Platz für Experimente, mit dem Ramair ist es bis jetzt die beste Alternative. Aber es wäre natürlich Super wenn jemand eine andere leisere Lösung finden könnte damit das Ansauggeräusch etwas gedämpfter wäre.( man gewöhnt sich aber dran) Wenn Du mit dem Luftfilter weiter kommst bitte Bilder hier Posten das man es auch versuchen kann. Aber wenn Du mit dem Vergaserumbau fährst wirst du sehen das sich die Arbeit gelohnt hat.Bitte Poste auch die Abstimmung Schiebergröße Hauptdüse unsw. wenn du vom Ori PHBL was änderst. Welcher Luftfilter ist das so eine Polini Box für eine Si , chao ? Gruß Dieter

Hallo zusammen Ausbauen war recht einfach habe die eine Scheibe runter gemacht dann konnte man das komplette Rohr rausschieben. Wie ihr sehr ist es nicht verkehrt die Gummi zu wechseln die sind richtig fertig. Aber das im Bild ist ja nur meine reserve Schwinge an der GS ist ja auch noch eine verbaut da sehen die Gummi gut aus nur die Scheibe ist kleiner mal schauen ob ich nächste Woche dazu komme die jetzt eingebaute aus zu bauen um nach zu schauen. Vorab mal Danke für die Tipps.

Ja ich dachte wenn die Schwinge am Rahmen wieder eingebaut ist das die Scheibe am Rahmen anliegt deshalb dachte ich ob da Vibrationen auftreten können. Kann jemand mal ein bild einstellen vom eingebauten zustand ob die Scheibe am Rahmen anliegt. Gruß Dieter

Hallo Housefrau Du meinst wie im Bild mit den Pfeilen diese Kante etwas rein drücken das die große Scheibe runter geht ,alte Gummi raus neue rein Scheibe wieder drauf. Die Gummi rein machen sehe ich als kleineres Problem Gewindestange ganz durch und rein ziehen sollte funktionieren. Was mich etwas Stuzig macht die große Metallscheibe kann doch aber Vibrationen an den Rahmen übertragen oder sehe ich das falsch. Gruß Dieter

Hallo Kann mir jemand sagen wie ich die Silentblöcke an der GS Schwinge raus bekomme? Da sind auf beiden Seiten die großen Scheiben innen sehen ich Gewinde, man kann die Scheiben auch drehen aber wollte jetzt nicht mit Gewalt dran gehen. Habe auch gesucht nur keinen richtigen Beitrag dazu gefunden.

Hatte ich auch schon ,Kupferdichtung rein fest ziehen, warm fahren nachziehen dann sollte die Sache dicht sein so war es bei mir, aber erst den Krümmer fest machen dann den Topf an der Schwinge befestigen. Zum PHBL kann ich nur sagen schöne Sache ich fahre jetzt schon über ein Jahr und hatte bis dato noch keine Probleme oder weitere Einstellungen zu machen, auch das Kerzenbild sieht gut aus. Würde den Vergaserumbau jederzeit wieder machen, aber wie schon geschrieben unbedingt den Fast Flow von BGM einbauen sonst läuft bei Vollgas nicht genug Benzin nach ich hatte deswegen ein Hitzeklemmer. Wer auf orig Zustand zurückrüsten möchte kann das jederzeit tun man verändert ja an der Grundsubstanz nichts. LG Dieter hat von euch GS fahrer schon der ein oder andere die Silentblöcke an der Schwinge gewechselt? kan man das selbst hinbekommen?

Ja Corelone hat vollkommen recht raus mit dem Filter im Vergaser selbst ist auch nochmal ein Sieb und dan den Fast Flow rein, aber auf die einstelldaten bin ich gespannt . Was hast Du für das Sez bezahlt finde nur über 180€ was.

AEM Uego Kit die Sonde wo Houswife eingebaut hat.

So ein Set ist aber Teuer

Gefällt mir gut, also meine läuft in allen Bereichen fahre aber der PHBL24 dürfte aber egal sein. Würde auf 102 gehen mit der HD. Nach dem ich letztes Jahrim Sommer ein Hitzeklemmer hatte weil nicht genug Benzin nachgelaufen ist habe ich von BGM den Fast Flow eingebaut Unterschied wie Tag und Nacht musst du unbedingt einbauen. Ich fahre Jetzt das zweite Jahr m it dem Umbau und kann es jedem der mit dem UB Probleme hat nur Empfehlen. Bitte Berichte weiter we es mit der Sonde und dem Einstellen weiter geht. Wo hast du das Material oder die Teile her hätte eventuell auch Interesse.

so sollte es sein

Hallo das kann ich bestätigen beim mir war es auch die Spule und der Rote Draht auf dem Lötbrett an der Lima da war der Draht lose, für die Wicklung hatte ich ein Stück von einer Checkkarte eingeklemmt ich glaube der Tipp kamm auch von Stefan seit her alles Gut. Einfach mal nachschauen. Gruß Dieter

@ great8ride schau hier bei Ihm hab ich schon zweimal gekauft Top Qualität kann ich nur Empehlen Gruß Dieter

@vespaoldies du verwechselt mich,ich wollte great8ride mein Zündschloss anbieten, aber auch ich habe dort in Idonesien noch nichts bestellt.