Labrat XL

Ist das nicht plan, bringt ne aramidverstärkte Dichtung auch nichts. Außer mehr kosten kann das nicht mehr als ein Papier auf Cellulose Basis. Da kriegt man nen Bogen für 5 Euro und kann sich ne Menge Dichtungen selbst scheiden.

Gute Idee, ich würd ihn gleich mit 1000er sachte abziehen auf Spiegel und schauen ob der Materialabtrag gleichmäßig ist. Die Wanne am besten auch gleich...

Kann 8ch schwer beurteilen, das müsstest du ja sehen wenn du die Dichtung ein wenig anlupfst. Was mich wundert ist dass die Dichtung überall ölig ist nur da nicht, könnte ein Hinweis darauf sein, dass da Luft gezogen wird. Die Passform der Dichtung ist echt bescheiden. Mit einem Bogen gutem Kfz Dichtpapier wärst du auf der sicheren Seite. Ich hab die Erfahrung gemacht dass die U-Scheiben wesentlich zur Dichtigkeit beitragen, hau da nicht irgendwelche U-Scheiben drunter, die müssen passen. Und prüfe diese bitte auf Maßhaltigkeit. Die Shops liefern da öfters Kernschrott. Die Dichtungen kannst du vor Montage leicht einfetten oder Ölen.

Da gehören dicke U-Scheiben hin und keine Sprengringe, die Fläche ist nicht plan, Indiz für falsche Montage gepaart mit zu stark angezogen, was den Gaser verzieht...

Die Dichtung liegt dem Bild nach nicht Plan auf, ich würde die empfehlen die Dichtungen aus 0,3mm Meterware selbst zu schneiden, die Passung ist eher so lala...

Der Schieber sieht zumindest auf dem Foto ziemlich riefig aus, und das vollflächig. Der dürfte schon einiges am Gaser abgetragen haben. Kann aber täuschen auf dem Foto...

Der Kollege war am 20. Juni 2019 das letzte mal im Forum. Ich fürchte deine Frage läuft ins leere...

Bist du dir im klaren was so eine Geräuschmessung kostet? Ich wette du findest denn Sound nicht mehr ganz so toll, wenn du weisst was das kostet. Und dann noch Kosten für Eintragung neuen Brief und Rennerei...

Ich würd an deiner Stelle einen Blick auf ne Explosionszeichnung bei SCK oder SIP werfen, da findest du die Info und bist auf der sicheren Seite.

Kann komplett raus, kein Problem

Was für eine Quetsche will der 139er eigentlich? Hab im Beipackzettel nichts zu gefunden...

Auf das Licht schießen sie sich gerne ein, muss man sich nicht mal bücken. Ich würd auf H4 umrüsten und gut ist. Wenn man nachts nicht mit Sonnenbrille fahren will geht das von der Lichtausbeute voll ok.

Kann später in die Garage mal schauen, aber neu ist der nicht...

Siehe Beipackzettel: Gilt nur für die jeweiligen Länder in denen eine Zulassung vorliegt und die derzeit in der Kompatibilitätsliste aufgeführten Fahrzeugmodelle und Lichtfunktionen. Genaue Bedingungen siehe www.osram.de/ledcheck Betrachte dich mal als vom legalen Benutzerkreis ausgeschlossen. Das ist ein ziemlich sicherer Weg zur Stilllegung, solltest du es irgendwie eingebaut bekommen.

Ich behaupte mal dass sich kein Mensch um die Felgen-ABE schert. Ich würde auf jeden Fall von der SIP Hausmarke abraten. Die sind viel zu weich. Nicht nur die Felgen, auch Gewinde und Muttern. Mit den BGM bin ich zufrieden, die sind qualitativ OK, die BGM Edelstahl Teile sind super.

Ich würde erst mal prüfen (lassen) ob sie verdreht ist und ob die nen Schlag hat und ob das Pleuellager noch gut ist. Wäre schade um die originale Welle. Ich würde die revidieren wenn die Revision weniger kostet als ne neue.

Wenn das jemand richten kann, dann @kobold, ich würde auf seine Einschätzung warten. Musst dich halt drauf einrichten dass du ne Raparatur ohne Garantie kriegst. Kann halten, muss aber nicht.

Der Sprit läuft da schluckweise durch wie das Bier durch den Hals, nur langsamer

Bei Kabel Schute hast du eine Übersicht der Schaltpläne und hochwertige Kabelbäume gibt es da auch. https://kabel-schute.de/shop_content.php?coID=17

Ja

Blinker hinten ist da super positioniert. Nicht das es mich persönlich jucken würde, bin mir aber ziemlich sicher dass sie da unten zu tief angebracht sind für nen TÜV der nen Zollstock ablesen kann. Was für ein Blinker ist das denn? Ist der auch für vorne zugelassen?

Ich hab den kleinen ddog Korb vor Ewigkeiten verbaut mit den originalen 80er Kupplungs-Scheiben, passt mit nicht abgedrehten Deckel laut Hersteller. https://www.scooter-center.com/de/kupplungskorb-onkel-mike-ddog-cnc-typ-6-federn-oea-108mm-oei-96mm-vespa-vn1t-06001-vn2t-vb1t-vl1t-vl2t-vl3t-vb1t-vna1t-vna2t-vnb1t-vba1t-vbb1t-gl-super-gt-gtr-sprint-sprint-veloce-ts-px80-px125-1995-px150-1995-3333568

Wenn du die originale noch hast, ddog Kupplungskorb für die kleine 6 Feder Kupplung mit DR Belägen und DR Federn. 20 PS macht die locker mit.

In dem Fall würde ich eine Dichtung zuschneiden und diese eingefettet verbauen.

Prima, hab vorne die XL2 Gabel. Versuche es erst mal mir dem originalen Distanzstück, wenn es nicht megakurz ist.