micha2802

Wech isse.

Sowas müßte man doch auch umbauen können. Kann doch eigentlich nur ein anderer Vorwiderstand sein.

Keine Ahnung ob's den hier schonmal gab: Die 15-jährige Tochter gesteht ihrer Mutter, dass sie mit ihrer Periode bereits das 2. mal überfällig ist. Die besorgte Mutter macht sich natürlich sofort auf zur Apotheke um einen Schwangerschaftstest zu besorgen, welcher dann auch prompt positiv ausfällt. Wer war dieses Schwein?! will die Mutter wissen. Dein Vater wird ausrasten! Entsetzen und Panik machen sich breit. Die Tochter schnappt sich ihr Handy und macht einen kurzen Anruf. Eine halbe Stunde später parkt ein Ferrari vor der Haustür und ein junger, gestylter Mann bittet um Einlass. Vor versammelter Familie sagt er: Nun...heiraten kann ich ihre Tochter nicht, aber wenn es ein Mädchen werden sollte, kann ich ihr 2-3 Läden und 1'000'000 $ überlassen. Wird es ein Junge vermache ich ihm eine Fabrik und ein Konto mit 1'000'000 $. Sollten es Zwillinge werden kriegen beide 5'000'000 $ aber wenn ihre Tochter das Kind verlieren sollte.... Da unterbricht der Vater: ...dann fickst du sie eben noch mal!

Ich hatte bisher eigentlich keine Probleme, bei meinem Auto mußte ich dem netten Herrn TÜV erklären wie er bestimmte Maße nachmessen muß weil er die Zeichnung im Gutachten nicht lesen (verstehen) konnte. Bei der Tieferlegung hat er dann nur eingetragen "Fahrzeug durch Einbau kürzerer Federn Typ XX tiefergelegt", keine neue Fahrzeughöhe oder irgendwelche anderen Angaben. Fand ich sehr nett, konnte meinen Spieltrieb voll ausleben. Naja, und auch bei meinem Yoghurtbecher gabs nie Probleme. Selbst wenn im Gutachten stand dass der Einbau nur in Fachwerkstätten durchgeführt werden darf hat man nie nach einer Quittung o.Ä. gefragt. Ich denke mal es kommt auch immer drauf an wie man sich da aufführt, TÜVler sind scheinbar ziemlich konservativ, wenn man da als Freak aufschlägt hat man's schwer. Also Karre ordentlich putzen, Spiesserklamotten anziehen und immer freundlich sein (auch wenns schwer fällt).

Keiner? OK, dann für 20!?

145 Ohm, mal eben im Kopf gerechnet. Nee, war gelogen, hatte eine kleine Hilfe, die hier: Widerstand berechnen

Na da bin ich ja mal gespannt, meiner Meinung nach ist Deine Conrad LED viel zu schwach. Außerdem glaube ich kaum dass der Prüfer sich erweichen läßt die LEDs einzutragen, theoretisch müßte er ja mindestens auf die gleiche Lichtstärke bestehen und dafür natürlich irgendeine Art Vergleichsliste zur Hand haben.

Tja, Ebay hat wohl noch anders reagiert, ich habe gerade einen Verkäufer mit SBF gescannt und sehe keine Bieter mehr. Ist das bei Euch auch so?

Hallo, also ich habe bei mir einfach einen 08/15 Gleichrichter von Conrad genommen und fertig. Keinen Kondensator oder so nen Schnickschnack. Gehe mal von rund 12 Volt aus, dann ziehst Du für den Gleichrichter 1,5 Volt ab. Ich habe meine LEDs (8mm High Power, man soll sie jauch sehen ) hier bestellt: LedWelt.de, da gibts dann auch gleich einen Widerstandrechner und Beispiele. Bin mir nur nicht sicher ob Dein Blinkrelais dann noch richtig schaltet. Wäre schön wenn Du mal Deine Ergebnisse posten würdest.

@ Thosch Vielen Dank, ich habs mal verlinkt, hoffe Du hast nichts dagegen. Download SellersBestFriends2.5.7

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...dafür gibts doch extra Vorwiderstände. Etwas günstiger sind sie bei Conrad. Die von Kellermann haben 8,2 Ohm Widerstand.

Also bei mir tut's eine kleine Schraubzwinge (natürlich mit Plastikaufsätzen) und eine Verlängerung aus'm Knarrenkasten. Bolzen erst soweit reindrücken wie es geht und dann Zwinge gerade angesetzen und nur mit zwei Fingern reingedreht, geht wunderbar.

....auf rutschiger Fahrbahn voll in die Eisen gehen um das EBC auszuprobieren, Hut ab.

1. Behalte das mal im Auge, solange da nichts tropft/ fließt ist das i.O. 2. Bei der Cosa mit EBC darf/ kann man wohl nicht mit der Handbremse bremsen. Steht wohl so in der Bedienugnsanleitung (hat mir ein Bekannter gesagt nachdem ich mich mit seiner Cosa fast gelegt habe :uargh: ). Wie sieht es denn aus wenn der Motor aus ist? 3. Bremssystem wirklich komplett entlüftet? Abstand der Bremsbeläge zur Trommel i.O.? 4. Keine Ahnung ob ich auf'm Roller merken möchte dass das EBC anspringt. Mit fällt auch nicht ein wie man dass testen könnte ohne einen Krankenhausaufenthalt zu riskieren.

Ist gerade angekommen. Geiles Teil. Danke.

Keine Ahnung was der Schlauch da soll, aber ich habe am Wochenende erst zwei Cosas in der Mangel gehabt (Cosa 1 und 2) und bei beiden gabs diesen Schlauch nicht. Laß ihn weg. Das einzige was mir einfällt ist dass da vielleicht mal einer eine Benzinpumpe dran hatte und dass das der Schlauch für den Unterdruck (Kurbelgehäuse) war.

Ach ja, als Ganzjahresfahrer hab ich mich immer über die schlappe Beleuchtung des Tachos geärgert und mal ein bisschen gebastelt. Wenn jemand Interesse hat einfach melden. Blendet NICHT, nur meine Kamera hats nicht besser hinbekommen. Weisse LEDs: Blaue LEDs: Rote LEDs:

Ich denke mal die mit Plus und Minus gekennzeichneten sind für die Batterie, wenn die anderen beiden mit ~ gekennzeichnet sind würde ich einen an Masse und den anderen an einen Ausgang des Spannungsregler anschliessen.

...so, jetzt sollte es klappen.

Da ist sie:Bedienungsanleitung Cosa

Wie wäre es mit Fehlerquellen? z.B.: Der el. Benzinhahn löst sich ab und an. Dadurch zieht sie Luftblasen, wenns zu lose wird läuft die Vergaserwanne voll. Im Extremfall läuft dann der Sprit von oben durch den Luftfilter direkt in den Vergaser. Den losen Benzinhahn erkennt man auch leicht an der ausgewaschenen Spur von der Gemischeinstellschraube in Richtung Stoßdämpferbefestigung. Der el. Choke soll angeblich auch häufig kaputt gehen, daß kann ich aber nicht nachvollziehen. Hab so ein Teil mal zerlegt und der ist so primitiv aufgebaut dass da kaum was kaputt gehen kann. Meistens waren Probleme auf Wackelkontakte o.Ä. in der Kabelbox auf der Lichtmaschine zurückzuführen. Die Chokenadel läßt sich durch reinigen wieder gangbar machen. Die Bremsflüssigkeit sollte wie im Handbuch beschrieben wirklich regelmäßig erneuert werden da sonst die Bremszylinder gerne festgehen. Dass die Cosa langsamer ist würde ich mal aufs höhere Gewicht zurückführen. Ach ja, Cosa schneller machen. Die Cosa ist ab Werk mit einem weiteren Luftfilter unter der Sitzbank und mit einer 92er HD ausgerüstet. Leider wird in sämtlichen Shops einfach eine HD um die 130 bei den Tuningzylindern mit beigelegt. Die passt zwar bei der PX (serienmäßig 116er oder 118er HD) aber eine Cosa läuft damit hoffnungslos zu fett. Abhilfe: Luftfilter unter der Sitzbank rausschmeissen. Mischrohr und Nebendüse müssen auch noch geändert werden.

Schonmal die Kaskade nur rangedrückt? Oder mal nur die Schrauben reingedreht? Vielleicht dreht sich ja eine der Schrauben in ein Kabel.

Nur sowas wie auf dem Bild? Cosa1 oder 2?