amazombi

ich bin beeindruckt. war übrigens so dreieckig, das stück parmesan.

mann, neun minuten, das muss schneller gehen! hammer, rainer. weißt du auch noch wo das stück parmesan aus meinem kühlschrank geblieben ist? vielen dank.

hallo, frage dass jetzt ohne große hoffnung, aber hier ist doch immer wieder erstaunliches expertenwissen am start: also, ich bräuchte von genanntem zylinder (nennt sich anscheinend auch superbreitwand mit engem stehbolzenabstand!?!?!) die steuerzeiten, wichtig vor allem halt auslass. weiß das hier jemand? ach ja, ich weiß jetzt nicht genau wo ich das loswerden sollte. wenn's hier falsch ist bitte an geeignete stelle verschieben.

kann man nicht einstellen. bei den japaner ist sind tachos genormt. d.h. unterschiedliche raddurchmesser werden durch antriebsübersetzungsänderung an die norm angeglichen. keine ahnung was vespa und lambretta dazu meint.

du hast doch ein alkoholproblem, alder. @rocket: im ernst, was iss den? klingst ziemlich angepisst, das soll ja nicht sein.

worum geht's denn?

was genau verursachte jetzt bitte deine fragende irritation? der verweis auf bedrucktes papier? herr blair nimmt wohl mit recht trotz seiner sperrigen schreibe einen eher zentralen platz im zweitaktpantheon ein. wer sich nun nicht geeignet schätzt sich durch design and simulation of a twostroke engine zu pflügen kann schummeln indem er sich genannten (partiellen) umsetzungen der formelvorgaben des meisters bedient.

ja. steht bei blair alles drin. für lesefaule anwender aber auch hier oder bei mota etwa zu haben. mota und vespa geht aber, zumindest bei mir nur bedingt zusammen. meine drehschiebersmallframe mit realen 20ps wird von mota nach eingabe aller werte auf 6ps veranschlagt. an das konzept glaubt die software mit der zugrunde gelegten empiri anscheinend nicht.

mit erläuterung war mir die frage dann auch verständlich. schreib' parmakit am besten selbst an. die sprechen englisch und brauchen normal auch nur 2-3 wochen bis sie antworten. e-mail ist halt einfach sauschnell.

pinasco gibt's nur noch als name, produktion und vertrieb macht, so weit ich das weiß, bettella. also: [email protected]

ich hab' die in mailand auf der messe gefragt was das werden soll. madame meinte sie seien am checken ob sie das machen sollen. so richtig spruchreif schien das zu dem zeitpunkt noch nicht.

was genau willst du? die firma kaufen?

wie jetzt? fragst du als wiederverkäufer? ich hab' doch oben schon geschrieben dass ich keinen bock auf spekulantenärsche hab'. ich geb' dem schwimmer welche mit für dich und andi. andi kriegt das als verspätetes geburtstagsgeschenk im doppelten sinne.

herrschaften, bitte nur interessenten die ernsthaft was auf der naht haben. kreatives schreiben könnt ihr in der toskana machen wenn euch das töpfern langweilig wird. kontodaten per pm. @stefan 69plus4 (homosexuellen-mutual-oral-strategie mit vier zuschauern?): denke bitte daran den schwimmer adäquat finanziell auszustatten.

schau mal genau hin, die ist schon als standard aufgedruckt.

bei den phb vergasern macht sich die nebendüse im zweifelsfall bis hin zu vollgas bemerkbar. mach mal die hunderter hauptdüse wieder rein und fang bei der nebendüse mit 55 an und arbeite dich runter. könnte sein das du am ende um 50 brauchst. am besten checkst du mal smallframesetup.

dann könnte es sein dass dein freund die flasche nicht mehr los wird. zumindest bei uns hier in der gegend sind die herrschaften da echt eigen.

vergiss die rechnerei. habe noch keinen motor gesehen der rechnen kann. und von theorie haben die dinger auch keine ahnung. ein 19er bringt schon auf einem 75er übers band mehr leistung. bevor ich einen größeren zylinder draufschrauben würde würde ich den vergaser größer machen

der alte kolben sieht gediegen scheiße aus. was ich weniger gediegen finde ist die fehlende kühlrippen oben. da kannst du reichlich bohren bis du das kompensiert hast.

für deinen motor? für wilde sachen ist der nicht erste wahl (denke ich). wenn du den trotzdem willst: die halterung ist etwas geschnurzelt, da würde ich aber eh' noch ein wenig was anders machen wenn ich du wäre. wenn interesse dann pm, oder?

@oli-san: der engländer nennt das was du da gemacht hast "a solution in search of a problem". weder polini noch malossi hat bei smallframe ein thermisches problem, ich sehe da echt keinen handlungsbedarf.

ich hätte, wenn ihr euch nicht einig werden solltet, auch noch einen. der hat aber schon einen 32er krümmer (was beiläufig erwähnt eine möglichkeit ist der sache noch einen tick mehr leistung zu entlocken).

meister sukram ist und bleibt der (hohe) maßstab für sprachlichen feinsinn. "...regnet es wurst!", das hat kraft. ich leg' schon mal eine karte auf die staffelei, alles weitere per pm.

kurve von drehschieber-polini mit 30er tmx auf gedrehtem zirri (allerdings nicht die pressblechversion mit dem überstehenden rand). seit einiger zeit in komplett ungeschnittener et3 montiert, dank voluminösem eigenbaudämpfer durchaus auch leise. ich finde den nicht schlecht, und mittlerweile würde ich dem motor mit 30er koso, anderem kopflayout und voluminöserem auslass an 19 tourentaugliche pferde unterstellen, bei deutlich gestiegenem drehmoment. würde ich schon in die engere wahl ziehen, der wird oft unterschätzt, der auspuff.

du bist echt eine fiese spekulantennutte. 7 stück hast du schon, und willst immer noch mehr, einfach weil du genau weißt das die preise explodieren werden. aber jetzt ist schluss, man muß den anderen interessenten gegenüber fair bleiben. also: es wären noch einige wenige da.