amazombi

hmmm. der war eigentlich richtig gut. respekt. @motorhuhn: wenn man nicht direkt irgendwo einschlägt passiert da nichts. der motor läuft jetzt auch im zweiten jahr, will jetzt nicht sagen dass der nie kaputt geht, aber der ist schon recht robust. sonst ist da nichts dran was aussteigen könnte. wie gesagt, von mir aus ist das kein ding

den stecker, die spulen und die grundplatte halt. da wird halt gerne mal der kunsstoff von der kabelummantelung spröde und bröselt weg. kann man aber ja schick neue kabel einlöten, und gut iss.

hatte oben schon geschrieben dass da eh' keine kopfdichtung drin ist. was iss jetzt mit der grundplatte? da sind doch nur die kabel tot, oder? ich hätte die echt gerne, mach dir mal gedanken was du da haben musst.

ich kann sicher mal keine 3 stunden durchfahren. wenn du bock hast komm vorbei und schnall dich auf meine karre, wir können uns da sicher abwechseln.

hat wer bock an besagtem donnerstag in spa francorchamps auf der kartbahn ein wenig rum zu albern? so wie's aussieht kommen schon 2-3 strategen, mit ein paar mehr leuten wird's sicher noch lustiger. wie sieht's aus?

wir ham nur die eine, und aktuell spielt die, wie ich finde, engagiert und ansehnlich fußball. also was soll das geheule? da sind viele dabei die richtig geil sind. allein der herr lahm reicht schon als beispiel, bei dem hat man deutlich gesehen mit wieviel herz der dabei war, das hat richtig spass gemacht. so jemand kann man nicht böse sein weil's am ende nicht geklappt hat.

ja. jeder der radsport nicht nur aus der bildzeitung kennt. ulle wäre übrigens weniger auf einen auch schon achtbaren etappensieg aus gewesen. mehr so auf den gesamtsieg. da spielt der herr kessler eher eine untergeordnete rolle.

das hat mit fußball im speziellen und mit sport im allgemeinen erst mal nichts zu tun: das ist sogenanntes spackengeseier.

karre mit dem ständer auf was ungefähr 20 cm hohes (holzblock) stellen, sitzbank hoch, werkzeugfach raus, vergaser ab, hintere stoßdämpfer schraube ab, fahrzeug am heck anheben , motor klappt nach unten raus. karre hinten abstützen. rad ab, hintere schraube der lufthutze raus, die direkt wegschmeißen so weit geht, wird nie wieder montiert, über lüfterrad lufthutzenschraube raus, hinten kurz vorm stoßdämpfer lufthutzenschraube raus, lufthutze raus, vier muttern am kopf runter, kopf runter. beim wieder montieren die vier muttern über kreuz anziehen, rest der anleitung im rückwartsgang durch und fertig. edit meint noch dass es keine kopfdichtung gibt.

genau die, ja.

und auch eher nach feierabend. wenn sich bei mir einer auf die schulter setzen will wenn ich was arbeite drehe ich a) selbst durch und b) der rest der belegschaft völlig zu recht am rad. in aller regel geht's nämlich nicht schneller, und auch nicht besser, wenn einer am ende nicht nur schaut sondern auch noch seinen senf zu gibt.

warum? kommt österreich da in frage? wußte gar nicht dass da international relevant gekickt wird.

@pk125xl hast du bock den alten kram zu verkaufen? und mach da eine br 6 oder 7 hs rein. oder halt eine w4/w5er bosch kurzgewinde.

warum hast du die teile erneuert?

das "ösi-vorne" gewäsch nervt übrigens. vielleicht fehlt noch ein guter fahrer. ob der aus buxtehude, salzburg oder newcastle on the line kommt sollte erst mal wurscht sein.

bin mal vor längerem mit dem damals bergrunter recht schnellen herrn ebersbacher (der mit den gabeln) eben einen berg runter gefahren, da dachte ich genau das.

und? fakten, fakten, fakten!

...schreibt dann jemand der in seiner signatur was von tieren im arsch stehen hat. verstehe.

ja, da war was. der mann hat aber mit seiner krankheitsgeschichte wahrscheinlich fast eine universalmedikament-indikation. iss aber auch worscht. @freibier: wie? im dh wird gedopt? ich dachte das sei mehr ein sport bei dem's auf die motorik ankommt?!?!

ihr hamburger spinnt echt alle.

wo kommst du her? das was du hier fragst ist life in zwei minuten erklärt, geschrieben würde ich, bei dem wissensstand den ich bei dir vermute, erheblich länger dauern. dreh' mal beide stellschrauben raus, davon geht das "schwammig" weg. vergiss nicht die kontermuttern zu lösen und dann wieder anzudrehen.wenn danach die sache mit dem ersten gang immer noch nicht klappt, dreh' die (bei dir falsch) markierte hochschaltenstellschraube was raus, die andere was rein. was für eine baujahr ist deine karre? edit gibt bobcat mit der schaltrichtung recht. da bin und bleib' ich zu blöd für.

mit der trennscheibe auf dem dremel in schalenrichtung, am besten auf 9, 12, 3 und 6 uhr kerben, dann langsam mit dem durchschlag, ohne verkanten wenn geht, raus, vorher war ist sicher nicht verkehrt. alternativ: punkt an genannten positionen hinschweißen, dann s.o.

ja. ich bin mit dem umzug fast fertig. alder, das is stress, sag' ich dir. eigentlich isses aber ja saarbrücken. von deiner warte aus bleibt oberitalien aber ja oberitalien, da sind solche feinheiten ladde. außerdem schreibt man münster nicht "münchen". letzteres ist die stadt ganz unten in deutschland. so weit im süden sind solche projekte erfahrungsgemäß eher langfristig konzipiert, von daher würde ich mein augenmerk auf hamburg und auf münster legen wollen. wir warten gespannt.

chances are that if you simply weld it to the smaller diameter part you will get good power. it may also result in a complete piece of shit. you'll never know untill you try. actually one may even argue the point that a pipe needs a paralell downpipe section. some people have been known to take the point that it actually is detrimental to the engines performance.

doping fängt bei der roten liste an. punkt. ausnahme: medizinische indikation. nudelparty, ernährung, luftholen, flüssigkeitsaufnahme und dergleichen sind kein doping sondern normale stoffwechselvorgänge. ich habe, wie gesagt, ein paar jahre leistungssport (radsport strasse/mtb, auf dem mtb auf marathondistanzen durchaus erfolgreich, triathlon, marathon laufen etc.) hinter mir, und ganz ehrlich: ich empfinde das was du da schreibst als persönliche beleidigung. was da steht heißt im klartext: ich habe entweder nur geträumt um 20 000km pro jahr auf dem rad (mit erheblichem mtb anteil. wenn man einen in der kombination eher optimistischen 25er schnitt ansetzt reden wir also von etwa 800 nettotrainingsstunden per annum, wenn man also den klassisch trainingsfreien oktober rausrechnet etwa 2 stunden 20 minuten im schnitt pro tag, bei jedem wetter, scheißegal ob die frau stresst, der job fordert, der opa stirbt, das meerschwein magenkrämpfe hat) gerissen zu haben, also de fakto keinen leistungssport gemacht. oder war auf jeden fall gedopt, entweder offen zugegeben oder halt mit einer konsequent aufrecht erhaltenen selbstlüge. das ist nicht sehr schmeichelhaft, und eigentlich so starker tobak dass ich an deiner stelle die formulierung (die ja nicht nur mich betrifft) eventuell noch mal überdenken würde. noch mal: ob ulrich jetzt gedopt ist oder nicht weiß ich nicht. ob pauschalanschuldigungen taugen weiß ich aber schon. die antwort ist: nein, tun sie nicht.