amazombi

what's wrong with the 200cc version (if you cannot find one for the 125)? the only major difference should be the smallend pin diameter, but there are suitable bearings with 20mm and 15 as outside and inside diameter respectively. any other difference (if there are any, i'm not sure about the outer edge on the driveside web. i believe it is there, but that's nothing that could not by corrected with an angle grinder) should be easy to deal with.

könnte mir vorstellen dass so ein schalldämpfer de fakto ja nur eine druckwelle kaputt machen muss, und nicht 7000 pro minute oder so. ob das einen unterschied macht weiß ich aber auch nicht. versuch macht kluch, denk ich mal.

1:13,5 mit irgendwas zwischen 30 und 40% und 1mm spalte etwa? das könnte zum original malossi schon was bringen, denke ich. ansonsten bist du aber natürlich ein schussel. mit 12° rumeiern, mann. auf der kartbahn kannst du ohne bedenken auch mit 20 und mehr kommen, und ich könnte mir vorstellen dass ein gutteil des leistungszuwachses dem früheren zünden zuzuschreiben ist. probier doch mal 20-22. mit dem neuen kopf dürfte sich das dann weniger bemerkbar machen, aber mit dem originalen malossi halte ich das durchaus für eine option.

ich hab eine karre mit 32ps am rad, der rahmen hat an eine paar stellen etwas flachstahl aufgebraten. sicher kein fehler. fährt sich aber ganz gut. zumindest gerade aus. kurven fahre ich damit nicht sehr engagiert. dafür gibt's wohl auch geeigneteres. abgesehen davon sieht etwa das rosa schweinchen, wenn man die zeiten zugrunde legt, mit "mageren" 27ps nominell zwar gegen eine mit 30ps auf dem papier gewaltig motorisierte px (hast du die jetzt echt oder nur schöngerechnet? also prüfstand und so mein ich jetzt) auf 400m gar nicht so schlecht aus. eigentlich ist die kleine sogar viel schneller. ich persönlich habe sogar mit grob 20ps auf der kartbahn bei nicht maximal engagiert bewegtem largeframematerial mit an 30ps den subjektiven eindruck dass besagte fahrzeuge das gruppenreisetempo eher senken als heben. nach aktuellem stand sind 22-24 ps mit handelsüblichem "billigmaterial" (polini und malossi) machbar. das halte ich für absolut geeignet um die meisten largeframes in schach zu halten. gut, auf der autobahn kann's schon sein dass der px kram kurz vor abfahrt gosslar, den schwung der kasseler berge und die höhere spitzenleistung nutzend mal mit 3-7km/h überschuß vorbei kommt. ob dass die in heerscharen der auf dem standstreifen stehenden groupies zum sofortigen beischlafangebot bewegt wage ich trotzdem zu bezweifeln. zusammenfassung: fahrspass auf der smallframe fängt (für mich) bei etwa 15 bis 16 ps mit einigermaßen drehmoment und band an. ab etwa 20 mit band und meinetwegen um 18nm würde ich die reaktion auf drehung am gasgriff als sensorisch wahrnehmbare weil real vorhandene beschleunigung definieren. wer mehr braucht sollte sich mit den einem zweitaktmotor zugrunde liegenden abläufen auseinandersetzen oder barvermögen ins spiel bringen. oder halt einen kollegen mit schnellem pkw und bungeeseil an der anhängerkupplung haben. letzteres könnte eventuell sogar ich dir, geographisch flexibel, gegen entsprechendes entgelt mit einem vorab zu unterzeichnenden dokument anbieten.

habe ich das jetzt richtig verstanden und das ist eine spitze welle? also hast du nur das merkwürdige hp mit dem eingeschraubten konus oder ein normales pk s zur auswahl? und die welle ist, vermute ich, eine original oder rennwelle? bei dem geschraubten hp bestünde ja schon die möglickeit das zu zerlegen und halt mit einer distanzscheibe nach außen zu versetzen. müsstest du halt mit der grundplatte dann auch machen. ist aber ja eh' kein fehler weil man oben an der kante der grundplatte gerne durchbricht beim überströmer fräsen. das s polrad könnte man ja unproblematisch abdrehen. das ist an und für sich kein ding. ich bin nur nicht sicher ob ich das fahren wollen würde. mit sind damit, auch in abgedreht, schon wellen abgeschert (muß man jetzt nicht noch mal drüber streiten, ich sag's halt nur). bei mir hat das mit der dicken welle mit original piaggio hp gut geklappt, da ist noch platz zum überströmer. das aber nur nebenbei. welle wechseln und neues polrad kaufen will man ja auch nicht unbedingt.

du lebst echt in saus in braus, ich seh' das schon. unsereins spart sich den reifensatz vom mund ab, und du ziehst eine herrschaftskarosse nach der anderen an land. und nebenbei heimst du noch en passant die begehrtesten trophäen ein. so sind sie aber halt, die in den speckgürtel der großstädte abgewanderten arrivierten.

körperspannung ist in aller regel so was von überbewertet, das glaubt man gar nicht. von daher ist jede weitere wanderpylone gerne gesehen. mal schauen wann das noch mal was wird.

das sollte man wirklich. rennsport iss einfach immer und überall. manchmal sogar in belgien. wenn hardy jetzt noch lesen lernt wird alles gut und wir haben ein eisen mehr im feuer. und eine wurst mehr auf dem grill, iss klar.

so siehst du aus. die wahrheit ist bitter, und natürlich fast immer eine andere. heute war großes roundup auf der ostweide. hondo ist ja neuerdings fit für die strasse, deshalb musste old enddarm ran. am start waren die ganze transenbande aus aachen, also stahlfix, harry, thomas136 und die anderen hecklader halt. lange rede, kurzer sinn: die leberwursttrophy ging, glaube ich, an mich. zwar waren da noch andere schwachmaten mit so supermotogedöns, denen habe ich mit meinem alten scheißhaus dann halt mal sauber gezeigt wie man rennsport buchstabiert. gut, bei ein oder zwei von den sockentrocknern (oder warum genau halten die immer ihre schlappen raus zum lüften?) habe ich wohl ein a oder ein o kaufen wollen, oder auch tatsächlich gekauft, im großen und ganzen ist aber sicher davon auszugehen dass die freaks ihre husaquarnaberg-ktamtam kacke abstoßen und sich altes blech kaufen. die anwesenden automatentreiber waren alle einschlägig bekannt und auch sonst gut bis sehr gut drauf, im kampf gegen die riesenreifen sind das eh' alles verbündete. nachdem wir also auf der strecke für klarheit gesorgt hatten haben wir draußen dann noch flugs einen vorgegrillt und den triumpf mit mergues und schwenkern rund gemacht. top tag, top action, gruss an die aachener bagage. immer schön körperspannung halten, dann wird's auch was mit der smallframe.

mehr so ein 20er würde ich meinen. iss aber ja nicht das erste mal dass du dich mit größenangaben grob vertust. hast du den vergaser für's abschätzen auf sackhöhe gehalten? würde einiges erklären.

genau. mitlaufende spitze und gut. braucht halt nur eine bank mit etwas spitzenhöhe. gewinde muss man messen. bei manchen gabeln iss anscheinend genung da für 20mm, bei anderen muß man weiter schneiden.

sind die bei der transplantation nicht eh' unbrauchbar? oder irre ich mich jetzt? wie dem auch sei, ich hab' einen neuen anschlag drangebraten. einfach ein stück aluvierkant.

letztes update: morgen isses dann soweit. ich lobe eine dose hausmacher leberwurst für den schnellsten piloten in den ardennen aus. wer jetzt nicht kommt ist selber schuld, denke ich. wenn alle stricke reißen fress' ich die aber auch alleine, so isses ja nicht.

ich fahre den rs24 in zwei karren. beide mit pk gabel, bei beiden den unteren lagersitz um 20-25mm runtergedreht. dann den klumpen auf dem der kotflügel oben anliegt entsprechen kleiner geflext so dass der kotflügel passt (einmal isses sogar ein ss) und halterung neu angebraten. bei beiden karren dann hinten 3,5 und vorne 3,0. damit habe ich ein ziemlich ausgewogenes fahrverhalten, die karre geht jetzt, auf der rennstrecke (bei der anderen karre habe ich das nur einmal auf dem nürburgring getestet, war da aber auch so), sehr gutmütig über beide räder weg. finde ich top, und braucht keine schweißerei oder so was. nur eine männerdrehbank.

das mit lampe schlapp ist relativ. wenn da alles ok ist muss eine 6v anlage nicht notwendig schlechtes licht liefern. nur ist in aller regel da mal ein stecker korrodiert, hier mal ein kontakt verdreckt, und gerade bei 6 volt addieren sich solche übergangswiederstände und die birne glimmt nur noch. muss aber nicht sein. das ist aber ein wenig fummelei. wenn du eh' auf kontaktlos umstricken willst würde ich das vielleicht auch auf die lange bank schieben und auf die höhere "durchschlagkraft" der 12v vertrauen. die königslösung ist das aber nicht.

interessante bemerkung. das habe ich mir offen gestanden so noch nie überlegt, klingt aber schlüssig.

lieb von dir. trotzdem weiß ich das eine ablichtung meiner klöten kaum mit einer bilddarstellung des eigentlich verlangten prachtgemächts mithalten kann. wenn du trotzdem interessiert bist können wir das ja per pm klären. zipfelgrammkarte quasi. im übrigen bin ich froh drum dass kein tamtam gemacht wird. ich wage nicht mir vorzustellen wie es aussehen würde wenn mal einer tamtam machen würde. mir ist kein tamtam nämlich eigentlich tamtam genug. darum auch an dieser stelle ein angebrachtes prosit auf die bescheidenheit. letztere iss ja quasi eine hanseatische primärtugend.

das letzte mal als du direkt auf herrn worbels minderwertige ware gescholten hast hat sich dann herausgestellt das jemand da einen kolben falsch herum eingebaut hat. selbst als klar war dass die kolbenringe den auslass zerschossen haben hast du weiter dem herr worbel minderwertige arbeit attestiert. dieses mal hast du auch ziemlich direkt durchklingen lassen dass der kram mist sei, respektive dass du da besser kannst, und dass das ganze halt überteuert sei. gesehen hast du von den aktuellen wellen aber noch keine, zumindest fragst du hartnäckig nach einem bild. wenn es dir darum geht ein mangelhaftes produkt zu kritisieren ist das dein gutes recht, nicht zuletzt dafür ist ja ein forum da. ich hatte aber schon den eindruck dass es nicht zuletzt darum ging zu klären wer die sache mit den wellen erfunden, perfektioniert, besonders gut im griff hat. wenn das ein irrtum war und es dir in der tat nur darum ging ein bild zu sehen um dann die qualität der arbeit zu bewerten dann möchte ich in hiermit in aller form um entschuldigung bitten für diese fehleinschätzung und die dir daraus erwachsene ungemach. ontopic: ich hab' heute morgen eine der gescholtenen wellen in der hand gehabt. ich finde die sah ordentlich aus. auf dem wuchtbock pendelt sie auf 12 uhr. soweit ich das beurteilen kann entspricht das ganze somit der beschreibung; wobei man sich sicher über die definition von feingewuchtet im gegensatz zu gewuchtet etwa streiten kann (und auch, nicht zuletzt in diesem topic, schon gestritten hat), und auch strömungsgünstig ist sicher ein vergleichsweise vager begriff. "gemacht" wurde aber auf jeden fall in beiderlei hinsicht etwas an der welle, zumindest an der die ich in der hand hatte. ob ausreichend oder nicht, für zu wenig oder zu viel kohle muss jeder interessent für sich selbst entscheiden. ich trau' mir das nicht für alle verbindlich zu. ps: ich habe meinen schwanz in der vergangenheit mehrfach kundig von usern verglichen gehabt. soweit ich deren jeweilliges fazit verstanden habe waren sowohl form, größe als auch alles weitere innerhalb normaler parameter. danke der nachfrage aber. sobald ich einen verlag gefunden habe werde ich alle relevanten körperfunktionen in geeigneter form bilddokumentiert zur veröffentlichung bringen. @arschrband: das ist für den heimischen schrein ein eher inadäquater ersatz. auch dafür bitte ich um entschuldigung.

habe mal in italien ein teilesammelsurium mit einem genau wie oben beschrieben reparierten ähnlichen schaden gekauft. das lief nach der reparatur anscheinend noch eine ganze weile in italien und wird jetzt hier (zugebenermaßen nicht von mir, ein smallframegehäuse, ein solches war es, ist aber auch weniger rar als ein rally 200 block) auch noch bewegt. ich denke auch dass das machbar ist

dreht sie runter wenn du den choke ziehst? und hast du einfach mal ganz blöd versucht das standgas runter zu drehen?

der taugt, wenn der kolbengesteuert mit membran ist kann nichts mehr anbrennen.

dann schau halt auf der homepage. ansonsten: wenn du das billiger und besser kannst, dann hau rein. mehr hab' ich oben nicht gesagt. kann nur sein dass du (auch das eine wiederholung) eventuell sip und konsorten nur schleppend beliefern können wirst wenn du das nicht gewerblich mit rechnung betreibst. das war aber nur ein wohlmeinender rat meinerseits, mehr nicht. ansonsten darfst du oder sonst wer natürlich über worbel und sein kram schreiben was du, respektive ihr, denkt. das iss mir ultralatte. wenn aber halt ein neuling bock auf eine lippenwelle hat und nicht selbst machen will hätte ich ihn in etwa auf herrn wrobel als anbieter verwiesen.

lass doch einfach mal gut sein. klar kann man, wenn man's für sich selbst macht, vieles besser machen. nur kann's halt nicht jeder selbst. wenn du ein gewerbe anmeldest und den service offiziell anbietest, mit rechnung und garantie, findest du sicher guten zuspruch. ohne diese vorraussetzungen könnte es schwierig werden die wellen etwa über sip zu vertreiben. an privat geht aber sicher trotzdem bis zu einem gewissen punkt. also hau rein.

bist du ein mädchen? hast du interesse an nachwuchs? gene scheinen gut, ich könnte mir das eventuell vorstellen.