amazombi

Ja, das ist richtig. Ich wollte einfach mal den Undi machen, und "hab' ich" schreien.

Doch, das geht. Habe ich, samt dazu passendem Motorgehäuse, hier liegen. Ist auf Uncle Toms Mist gewachsen.

Thema auf Wunsch des Topiceröffners aus dem Largeframebereich hierher verschoben. Passt wohl auch besser.

Die Radien zum Steg können kleiner, der Steg ist auch mit 2mm noch gut.

Clauss hatte ich. Fand ich deutlich besser als die originalen, und von den vibrationen auch noch ok. haben sich aber irgendwann auf der rechten Seite, wo mein Vergaser wohnt, der kraftstoffgeschwängerten Athmosphäre gebeugt und sich verabschiedet.

Hängt die Oberkante an den Seiten nach unten, oder täuscht das?

Zündung einstellen kostet nix, und bringt, wenn's sein muss, schon mal richtig was. Mach doch mal mit gsf Dyno Kurven mit jeweils 1° verstellt oder so. Der Auspuff ist nicht so schlecht, klar kehren vom Gefühl her neue Besen immer besser, aber das muss nicht unbedingt tatsächlich so sein. Kopf: was fährst du für eine Quetschspalte? Was ist das für ein Vergaser? Läuft der sauber? Zu fett? Eher mager? Hauptdüse zwei Nummern größer oder kleiner kann auch mal eben ein Pferd ausmachen. Das kostet auch wenig. Was ist es denn jetzt für ein Vergaser? Und was für ein Ansaugstutzen? Lang? Kurz? Rohr? Tüte? Ich würde erst mal von weiterer Zerspanung absehen und erst schauen, was auf der Basis zu holen ist. Erst wenn du das ausgereizt hast würde ich weiter machen. Der Kleinkram bringt am Ende mehr als nur Löcher groß zu machen.

Der ist auch nicht fertig. Ich bin sicher, dass da noch Luft nach oben ist. Das ist dann aber zeitintensive Fummelei, und du müsstest einfach mal diverse Parameter variieren. Also meinetwegen Vergasergröße, Vergaserabstimmung, Ansaugstutzen, Zündung, Zündzeitpunkt, eventuell Kopfdesign, irgendwann auch noch mal Auspuff. Mit dem ganzen Kleinkram finden sich ziemlich sicher noch mal das eine oder andere Pferd.

Wieso dass? Für das, was es ist, hast du ziemlich viel Leistung, und auch gar nicht so wenig Drehmoment. Mit 'nem einigermaßen ordentlichen Polini sind's halt direkt mal 5 Pferde mehr, aber das ist ja für dich, wenn ich's richtig verstehe, keine Option.

Ich hab' das schon in allen Varianten durchdekliniert. Also auch mit erst steil, dann flach. Ich würde nicht sagen, dass das generell was bringt oder schadet. Hängt doch ziemlich vom Motor ab, und gerade bei den Automaten muss man ja nicht nach Band suchen.

Ich habe da auf dem Weg zur Arbeit weiter drüber nachgedacht. Bin mir da nicht mehr so sicher. Kann jemand mit effektiv verdrahtetem Hirn (uneffektiv verdrahtet bezieht sich auf mich, nicht auf Brosi) lösen?

Verstehe ich nicht. Geht's dir um die Gangsprünge? Wenn ja, warum ist das nicht: Übersetzungsverhältniss Primär (P) x Übersetzungsverhältniss Sekundär (S) = Gesamtübersetzung (G)? Rechenbeispiel mit einfachen Zahlen: 2 (P) x 2 (S) = 4 (G) für Gang 2 etwa. Für Gang 3 dann 2 (P) x 3 (S) = 6 (G) . Macht einen Gangsprung von 2 beim Schalten von 2 auf 3 4 (P) x 2 (S) = 8 (G) siehe oben, Primär geändert. 4 (P) x 3(S) = 12 (G). Macht einen Gangsprung von 4 Für ich heißt das: Lange Primär macht große Gangsprünge. Prozentual zwar, wie du oben rechnest, zwar nicht, aber das interessiert ja eigentlich nicht. Oder stehe ich auf dem Schlauch? Edit merkt noch an, dass sie das von Scooteria vorgeschlagene Getriebe auch für Sinnvoll hält.

Wieso kürzt sich die Primär raus?

Frag' mal Fippe. Der hat da wohl sogar welche gießen lassen.

Hab' den auch gerade ausgezogen. Iss echt schwül hier.

Ich hätte da wohl was, liegt aber bei einem Kollegen und kann über den Zustand deshalb nichts sagen. Was ist denn so die Preisregion, in der wir uns bewegen? Für 20 Euro oder so setz' ich den nicht in Bewegung. m.

Das tue ich mit dem Wildlederstring den ich beim Posten hier trage.

Alle hier gegebenen Informationen sind zutreffend. Nur die Schreibung meines Nicks macht mir zu schaffen. Das kommt von (Volvo) Amazon Kombi, wird also nur mit einfachem i geschrieben.

Ich halte das für einen defekten Automatikchoke. Eventuell mal, zusammen mit dem bereits erwähnten Ansaugstutzen, kontrollieren (lassen).

Ich hab' von Berufs wegen mit Automaten zu tun und bin deshalb grob im Bilde, was sich da so tut. Abgesehen davon habe ich sogar ein reales Interesse an den Dingern, und auch an der Szene, die sich darum entwickelt hat. Ich habe selbst so grob 5 von den Teilen, und nehme, oder nahm bis neulich, damit auch an Sportveranstaltungen teil. Trotzdem finde ich es doof, wenn ich bei Amazon ein Buch über Katzen bestelle und dann fälschlicherweise eines über Hunde geschickt kriege. Ich habe mir auch angewöhnt in eine Kiste auf der "Schrauben" steht einfach keine Nägel rein zu werfen, und wenn im Restaurant aus dem Zuckerstreuer Salz kommt scheint mir das auch nicht sinnvoll. Was hat das mit Intoleranz zu tun?

Komme auch auf um die 30 oder so. Halt mit 5 Paar Laufschuhen und 6 Paar Radschuhen Als Basislösung aber immer Sambas. So grob 7 Paar in unterschiedlichen Verfallsstadien.

@crisu: Ok, der ist genehmigt. @PMS: Das hängt so ein bißche davon ab, ob das ein Sportgerät, oder eine Stadtschlampe ist. Bei letzterem kann man da dran bauen was man will, bei ersterem natürlich auch, sinnvoll ist das aber nicht. So'n Ding klappert im Zweifelsfall, oder klappt aus und biegt sich um, oder sonst was. Kurz: Was nicht dran ist, kann nicht kaputt gehen, und was nicht für die Nutzung gebraucht wird hat da eh' nichts zu suchen. Ich hab' auch nie bei Steffi Graf einen Bierdosenhalter am Schläger gesehen, obwohl das bei warmem Wetter durchaus praktisch wäre. Wenn man dich so liest scheinst du ja schon mehr oder minder täglich, oder zumindest mehrfach wöchentlich, sportlich unterwegs zu sein. Je nach Nutzungshäufigkeit halte ich es grundsätzlich für ein coole und auch zulässige Sache, sich adäquat auszurüsten. Sicher ist eine Puch Maxi im weitesten Sinne ein Production Racer mit unter 125ccm, bei der IDM würde ich mich trotzdem damit nicht an den Start stellen wollen.

Das ist extrem akkurat. Aus dem Übersetzungsverhältniss und der Drehzahl lässt sich jederzeit die Geschwindigkeit bei einer bestimmten Drehzahl errechnen.

Du regst dich jetzt sicher wieder auf, aber: Hinterbauständer geht gar nicht. Im Wald gibt's Bäume, in der Stadt Häuser, da kann man top anlehnen und gut iss. Für Reparaturen taugt das Ding eh' nicht.

Bin kein "Profi". Ich kann dir die Frage nicht beantworten. Ich weiß, dass die Shimano-Dinger alle, durch die Bank, gut funktionieren. Wie die sich aber im Einzelnen unterscheiden weiß ich leider nicht.