DaveDean

Ich hatte mal ein Gangrad, das im eingekuppelten Leerlauf an der Schaltklaue gestreift hat. War aber nach anpassen der Zugspannung der Schaltzüge glücklicherweise wieder weg.

…zusammen mit den Bremsbacken gibt nur eine sinnvolle Richtung. Die Kröpfung gleicht den Winkel der schräg laufenden Bremswelle aus.

…mit Werkstattroulette!

Sorry, wollte Deinen Haken keinesfalls runtersprechen! Dachte das passt zum Thema.

Das geht auch mit einer geraden Schraube und wird zum Backenhexen benötigt. (Credits für die Idee gehen daher an gravedigger!) Mit dem Bausatz der Backenhexe wird eine Schraube M6x115 mit 2 Scheiben und einer Mutter geliefert, damit man die Backen zum Hexen langsam zustellen kann. Ich hab das um eine M7 Bundmutter aus der Gruschtkiste und das Bremseinstellgeraffel ergänzt. Das bleibt beim Scheibenbremsumbau eh immer übrig. Dieses Tonnending wurde freilich nochmal rund durchgebohrt und die Rändelschraube vorne flach abgefeilt.

Hier hat einer einen Regler zu viel:

Hi snowy-M, ich hab beim Überfliegen der drei Seiten Unterhaltung jetzt nicht mitbekommen, ob Du mittlerweile weißt, was für eine Zündlichtmaschine an dem roten Hobel verbaut ist. Aber derzeit montiert ist eine „Inderzündung“ mit SIL-Polrad. Die Zündung ist eine reine AC-Zündung mit CDI und wurde irgendwann umgerüstet und war so nicht ab Werk verbaut. Die von Die verlinkten Schaltpläne vom LCD zeigen das massefreie Gleichstrombordnetz mit Batterie. Wenn Du das auf Statormasse geführte Ende der in Reihe geschalteten Spulen von der Masse trennst, kannst Du daraus ein massefreies DC-System basteln. Dafür brauchst Du allerdings einen Gleichrichter. Der beste für Deinen Fall wäre m.E. der Vape-Regler für „mit Batterie“ (gibts bei SIP), dann kannst Du Dich weitgehend an der (wie ich es verstanden habe) auf Originalschaltplan rekonstruierte Verkabelung entlanghangeln.

Wie lautet denn Deine Frage? Input kann ja viel sein... Mein Input ist z.B. gerade ein Bier... Wenn die Frage lautet, ob eine Serie 3 Sitzbank auf einen Serie 80 oder Lince Rahmen drauf passt, dann lautet die Antwort ja.

Exakt!

Den Rostnarben im inneren zufolge und der Qualität der Oberfläche außen wurden die Zierteile -meiner Einschätzung nach- mal von jemandem aufgearbeitet, der was davon versteht. Rostnarben wie die im Inneren muss man mit Hartlot auffüllen, verschleifen, (ggf. wiederholt), verkupfern, polieren, verkupfern, polieren, verkupfern polieren, ... und irgendwann vernickeln und verchromen.

Schau mal da rein. Auf den Bildern sieht man ganz gut wo die Dekompressionsbohrung verläuft:

Wenn es sich um eine Lambretta-Schwinge handelt, könntest Du den Stoßdämpfer ausbauen und den Frameloop absenken. Zum Anschauen könntest Du ein Stück Holz zwischen die Aufnahmen für den Stoßdämpfern klemmen. Für die Länge des Holzstücks messen wie weit die Kolbenstange aus den Dämpfer schaut und das Maß von der unbelasteten Dämpferlänge abziehen oder so. Dann müsstest Du sehen, wos knirscht.

Nein, für die Hauptwelle nicht, soweit ich weiß.

...ne Verschwörungstheorie?

Die Anforderungen an die Rundheit verschiedener Kugeln sind sehr verschieden. Ich kenne eine Geschichte zu Kugellagerkugeln: Mein Maschinenelementeprofessor hat behauptet eine einzelne Kugeln für Kugellager könne man in der erforderlichen Präzision nicht herstellen und diese würden in Kugelmühlen hergestellt. Da kommen viele Brocken zwischen zwei sehr große und schwere Scheiben die sich mit konstantem Abstand relativ zueinander bewegen und von den Brocken das wegnehmen was um eine Kugel zu viel ist und quasi darüber raus steht. Anschließend wird dann nach Größe und Rundheit sortiert.

Hier ist grad auch einer zu haben:

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7,3PS zwingen nur und ausschließlich zum Frisieren!

Ich hab letztes Jahr einen CEV 196 aus IT in NOS über die Bucht für 25€ plus 8€ Porto gekauft. Superviel mehr bezahlt vielleicht jemand, der den Schalter für seine Ducati, Morini oder Aermacchi-Harley braucht...

T5R ist der Chuck Norris des Forums. Er fragt nicht die Suchfunktion, die Suche fragt ihn!

Radialwellendichtringe der Bauform A -wie im Lambrettamotor verbaut- sind für 0,5bar ausgelegt. Daher würde ich da auch nicht unbedingt drüber gehen.

Soweit ich gesehen habe sind die Mehrzahl der Deko-Sterne aus Messing oder Alu gegossen. (Spaq macht wohl auch welche aus Ekelstahl) Zur Füllung der Form braucht man eh einen Speiser. Auf den wird nach dem Versäubern Gewinde geschnitten. Eine fertige Schraube zu gießen würde die Anforderungen an die Form sehr hoch und teuer machen. Ginge in Messing-Feinguss aber wohl.

Was von Carte Blanche kommt ist aus Messing handgemacht in Größe nach Bestellung und Wunsch. Wenn Du willst macht er Dir Sterne mit 5 Zacken oder in Herzform.

speziell für miguel: