kolamann

hab ich.hast pm.

ich

zur info : für px gibts 3 verschiede ! serie 3 ist baugleich ! T5 auch !

der gleichrichter ist der gleiche schwarze kasten wie bei den späteren lusso und pk XL.kommt der multistecker(!) rein wo 4 kabel rauskommen.versorgt die hupe mit gleichstrom !

hi skater ....das blech ist dann wahrscheinlich aus weissblechschrott(ich war eine dose !) gemacht. wenn alles nicht hilft : silicon macht das schon ! soll das der tank für die südafrika-tour werden ? - dann mach den ruhig noch größer...und nimm sicherheitshalber noch nen ersatzkanister mit....damit du auch bis zur nächsten tanke kommst. gruß aus der alten "heimat" dein thekenkumpel

pfui spinne ....nen fön und dann auch noch 2 takte zu viel..... der cousin von meinem kumpel hatte auch ne et4.da war auch irgendwann die cdi kaputt....sein händler hat ihm dann auch ne gelbe cdi verkauft.damit lief die karre auf einmal wie sau.....nach ca.400 km hats ihm dann aber das pleul abgerissen.....zufall ?

zu dem cozy beiwagen passt natürlich am besten ne Bajaj. bei ebay waren neulich noch gespanne mit squire beiwagen drin....

wenn ich mal meine senf adzugeben darf : kotflügel vna und vbb sind soweit ich weiß immer aus rechter und linker hälfte zusammengesetzt (wie px) und punktgeschweißt.also in der mitte überlappen die bleche.außerdem ist rechts und links eine "sicke" ,die aber nicht wie bei pv und sprint nach außen gedrückt ist sondern nach innen geht. bei den augsburger rollern T4 etc. sind die kotflügel aus einem blech,also nix überlappt und auch keine sicke. die vna dinger gibts noch als nachbau,falls du gar nix findest.aber versuchs lieber mit nem gebrauchten. viel erfolg

habe noch einen NOS org.tacho mit weißem zifferblatt bis 60 km/h.kein nachbau ! bei interesse pm an mich.

habe sowas. hast pm

den blechteil vom lenker hab ich ,ist aber leicht "gedropt" ,falls das ok ist meld dich.evtl haste das ja eh vor ?

hab ich noch.hast pm.

gabel hab ich.schicke mal pm.

hi,ne die sind gleich.kannst also die "schlagzeile" ändern. gruß k.

hab sowas.hast pm.

habe mehrererere....hast PM

hi,kleiner tip:wenn dein polrad ein abziehergewinde hat und M12 gewinde auf der kurbelwelle hat(mutter 19er schlüsselweite),dann kannst du ganz normale px rennwellen nehmen.

ich hab sonst noch 2 alufelgen typ "Telefon-Wählscheibe" org.vespa zubehör von Vigano.die kann ich empfehlen,weil ich die da hab und nicht brauche.....

ich hab sowas auch,aber was ist denn mit deiner gabel ? -ist doch auf den fotos eine drin !-? schicke lackierung !

hi,ich habe noch ne komplette lenkstange.ne bremstrommel auch. ab morgen gehen ja hoffentlich die pm`s wieder.sonst hinterlaß hier mal deine email,dann kann ich fotos/preise schicken.

gabs die px mit dem lenker nicht in usa so zu kaufen ? ansonsten ist indonesien bestimmt auch ne reise wert.....und auch nicht teuer..... schönen urlaub....

was gibts da zu lachen ??????!

den ganzen roller ? wo ?

also für bums von unten ist nen T5 motor gar nix.die leistung kommt ja erst bei hohen drehzahlen,wo "normale" px motoren schon aufhören. bums von unten hat man mit nem 200er polini. nimm ne 20 zähne kupplung,sonst schaffste vielleicht geradeso die 100 im 4.,wenn du glück hast,zumindest mit dem 152er polin und pm auspuff. mit dem malossi könnte man auch die 21 zähne fahren,wobei jeder motor unterschiedlich ist,und dann gibts da ja auch noch unterschiede zwischen PM alt und dem evolution. würde sagen 20 zähne....T5 braucht drehzahl,besonders mit PM-egal welcher ! das sind meine erfahrungen.....wie gesagt hängt dann noch von der serienstreuung ab....probier doch erstmal die org.20 zähne kupplung.bevor du dir ne cosa-kulu kaufst,und frag dann nochmal rum welches da die besten hersteller sind,oft kriegt man ja nachbau.newfren soll besser als piaggio sein-meint der händler meines vertrauens.... denke auch der 24er si langt. viel erfolg !

vielleicht doch lieber nen großen diesel nehmen !