kolamann

Körner und Hammer !

Wenn überhaupt dann nen Verzollungsnachweis um sicherzustellen das die Karre nicht ins Land geschmuggelt wurde. Den Paragraphen auf den die sich berufen sollten die dir schon sagen können. Den Verzollnachweis wird dein Händler ja wohl haben/besorgen können und gut ist.

Stimmt so nicht , gibt schon (sehr) viele Unterschiede. Wobei ich nun aber nicht behaupten will das die Inderin schlechter ist. Auch bei der italienischen PX kommen manche Teile aus Indien.

Bremslicht ist nicht Pflicht , brauchst erst ab ca. Bj.89 . Schaden kanns natürlich nicht wenn mans hat.

Asien-Chopper

Da würde ich Fluidfilm nehmen.

GrünkohlCurry mit Bratkortoffeln und vegetarischer Wurst

mein erster Gedanke war in nen Block Harz eingiessen ...dann aber mit Unterdruckpumpe wegen Luftblasen - wird wohl zu teuer Haarspray ? Owatrol ist ja "paint-conditioner" ,glaube aber den kann man nur pinseln und nicht sprühen (?) - sieht mir etwas bröckelig aus ... auf jeden Fall großen Glückwunsch ! zum Kauf und Hut ab die Karre so zu lassen !

Interesse am Massekabel , das fehlt bei mir.

MALoche

Wie ist denn die Konsistenz ? - eher breiig oder eher fest ?

Willste die Mutter selbstbauen ? Gibts von Vespa : Px alt/Sprint/V50 Stoßdämpfermutter unten hat dann auch SW14 ,oder PX Tannebaum dann aber SW17

Ei

Beim Depot gibts solche Extra-Aufsätze für die Sprühdosen , glaube die kosten nen Euro und sind 60-80 cm lang.Die reichen hin. Weil ich Fluid Film als Liquid A auch an den Autos benutze hab ich im Auktionshaus ne Pistole für diese Katuschen für glaube 35.- gekauft. Fluid Film wird nicht hart.Laut Hersteller alle 3-5 Jahre auffrischen.Ich mache bei den Autos alle 2 Jahre neuen nen Liter rein ,sicherheitshalber.

LErm

Schon klar , Gruppenzwang und so. Wohne ja aufm Dorf , da kommt man leicht ins Gerede wenn man "anders" is(s)t. Vielleicht findest Du ja im Netz gleichgesinnte in der Nähe - in der Gruppe schafft man das oft leichter. Wünsche dir viel Erfolg dabei !

HENker

NIXe

Nimm noch nen Hammer mit ( z.B. für die unkaputtbaren Heringe )

Doch nicht ? Wie nun ? Sag doch was Du meinst ?

sowas passiert ja leider viel zu weinig , aber der Tag wird kommen - irgenwann läuft das Fass über ...seid dabei ! Lehnt Euch auf ! Lasst Euch nichts gefallen - und : haltet eure Reifen für den Ernstfall bereit !

wird wohl ein langes Topic... mal nen paar geile Alben aus meiner LP Sammlung ... Anne Clark - Changing Places Alien Sex Fiend - Maximum Security Bob Marley and the Wailers - Survival Bad Brains - Quickness Bauhaus - Mask Bauhaus - In the flat field Meteors - in heaven Wire - Pink flag Soft Cell - Non stop erotic cabaret The Stooges - stooges Sisters of Mercy - First and last and always Siouxsie and the Banshees - Kaleidoscope The Smiths - Louder than Bombs The Smiths - Meat is murder Wipers - Is this real ? Frank Zappa - Hot Rats Rolling Stones - her satanic majestic request Exploited - troops of tomorrow Brainticket - psychonaut Teenage Filmstars - lift of Dillinger - CB200 Filmmusik : Colors Filmmusik : thank god it`s friday Filmmusik : Breakin` Filmmusik : Nosferatu Filmmusik : das Boot De La Soul - is dead Ice T - Power Gil Scott Heron - The revolution will not be televised Sade - Diamond life The Selecter - celebrate the bullet Boogie down produktion - ghetto musik:the blueprint of hip hop Simryp - skinhead moonstomp Cypress Hill - black sunday The Pogues - rum sodomy and the lash Slime - slime Dead Kennedys - fresh fruit for rotting vegetables Meteors - curse of the mutants Patti Smith - (komm gerade nicht drauf welches die beste ist - alle geil) Dead can dance (auch alle geil) ...könnte jetzt noch ewig weiterschreiben , geh aber glaube erstmal musikhören !

org.Motor mit 6 Volt ? - wird schwierig für 12 Volt gibts die Lusso Wechselstromrelais - die Grünen , da funktionieren aber nur manche(Hersteller) richtig gut

MISTElzweig

Nase könnte funktionieren.Probiers mit nem neuen Schloß aus , sonnst evtl. etwas glattfeilen. Tunnel mit Druckluft durchpusten und dann mit Fluidfilm konservieren - auch die Kaskade von innen,die Stoßdämpferaufnahme und ganz wichtig den Übergang vom Heck zum Rahmentunnel (unterm Choke / auf Foto 2 gut zu sehen)