ptuser

...nur zur Rostvorsorge oder auch auf bereits bestehenden Rost, den man im Rahmentunnel nicht wegschleifen kann?

...und was haltet ihr von ACF-50? Home - ACF 50 Gibts beim SC, hätte ich schon zu Hause (MS allerdings auch), und ist sehr einfach zu verarbeiten....

Auch wenn es schon etwas älter ist hat mir das Topic geholfen. Ich hab „gelötet“, also das Röhrchen mit Lot festgesetzt/geklemmt. Dazu hab ich den Lötdraht flachgequetscht, sodass er zwischen Benzinhahn und Röhrchen gepasst hat. Rundherum ein paar solche Stückchen reingeschoben und dann mit einer Flamme dran. Der Lötkolben war zu schwach um das ganze Material genug zu erhitzen.

Ist im Tunnel aber so gut wie unschleifbar….

Kann passieren, hatte ich aber noch nie, obwohl ich schon einen GT und einen PX Rahmen damit ziemlich heftig befüllt habe. Hauptsächlich verteilt es sich bei Hitze von selbst im Inneren des Rahmens, was ja von Vorteil ist.

Meiner sieht genau so aus ( nur leider nicht so gut), Glasbecher macht da unterm Tank auch nicht mehr viel Sinn, wenn es keine Vergaserklappe gibt.

Stimmt, Mike Sanders ist zum Verarbeiten wirklich Sch€1§§€!

Ist auch nicht dramatisch, da blättert nix. Was wäre mit Mike Sanders Fett oder Owatrol?

Wie schaut denn ein originaler Benzinhahn einer 180er Rally aus? Hat der einen Absetzbecher?

Servus, wie würdet ihr mit dem Rost im Holm meiner Rally umgehen? Siehe Fotos:

…das könnte ev. auch helfen: http://rundkopfschlitzschrauben.de

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Welche Schraubnippel passen denn jetzt ohne wenn und aber an der Schaltraste? Welche Teile verwendet ihr?

Darf man fragen, welche Bedüsung du fährst? Habe bis auf die Langhubwelle genau das gleiche Material.

da hatte wohl der, der die Nummer eingeschlagen hat, kein neues Logo zur Hand…

Hat jemand eigentlich ein Drehmoment für die 4 Schrauben vom Auslassflansch?

…kann ich nach dem heutigen Einbau des zweiten C- Clips bestätigen. Ist eigentlich nicht wirklich schwierig….

Gibts aber auch für 16mm…

Wenn der Motor schon eingebaut ist, bestimmt!!

…..was ich jetzt natürlich nicht gemacht habe - der rahmenseitige muss noch rein. Aber warum ist die Reihenfolge wichtig?

Danke euch beiden!

…du meinst im Uhrzeigersinn, oder?

…du meinst so wie am Foto? PS: Hat jetzt am ausgebauten Kolben geklappt. Danke! …frage mich nur, wie das auf der anderen Seite mit eingebautem Kolben gehen soll. Der Kraftaufwand ist schon heftig…

Hallo, ich frage mich langsam, ob bei meinem Malossi 210 Sport schon die richtigen Kolbensicherungsclips dabei waren. Es sind C-Clips, 1,2 mm stark und 18,5 mm Druchmesser (entspannt). Obwohl ich es aus Gründen der Psychohygiene dringend benötigen würde, schreibe ich jetzt aus Rücksicht auf jugendliche Leser nicht nieder, was ich von den Dingern halte…. Wie baut ihr solche Dinger ein?

Sind bei euch auch die Standardschrauben für den Kupplungsdeckel zu lang?