ptuser

Das ist ja einmal ganz was neues, den Süden mochte er früher nie. Zu heiss, kein gutes Bier. Vielleicht ist das Wetter dran schuld? Hat er wirklich Sizilien gesagt ....?

Hat zufällig jemand einen Kompressor mit Druckschalter der Marke Condor? Ich hab mir einen gebrauchten geleistet, bei dem eben der Druckschalter spinnt. Der ein/aus Drehknopf lässt sich überdrehen und streikt dann, also lässt sich nicht mehr drehen. Am ersten Bild sieht man den Drehschalter innen. Er betätigt den eigentlichen Druckschalter und auch den Thermoschalter für den Übestromschutz: So sieht der Druckschalter innen aus. Der Drehschalter drück eben auf den Schalter ganz rechts und auf eine "Nase" der Mechanik vom Druckschalter: Fehlt bei dem Schalter irgendein Teil? Wie wird bei eurem Teil verhindert, dass der Drehschalter überspringt? Vielleicht wär jemand so freundlich und könnte in seinem Condor kurz nachsehen... es wären nur 2 Schrauben, Dank im Voraus! Hier noch ein Bild von schräg oben, im Vordergrund der Thermoschalter:

Wenn ichs nicht besser wüsste....: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/oldteimer-motorader/232737281-305-2148 Sieht zwar so ähnlich aus, ist er aber nicht! bei aller Liebe zum deutschen Bier, aber das hat Rico nicht nötig. Er kriegt auch so seine Lieferungen.

Ja, die Kommunikation ist zuerst etwas schwierig. Aber wenn man erst ein paar Bierchen mit ihm gezwitschert hat, dann wird sein Italienisch viel verständlicher. Ganz abgesehen davon, dass sich die eigenen Sprechkünste ja auch plötzlich verbessern. Ist zumindest bei meinem Italienisch so, wenn ich ein bisschen....

Mach doch keine solchen Sachen! Dann fahren die Leute nach Italien und stehen vor dem Nichts , weil sie geglaubt haben, das mit dem Pollini ist wahr! Ich hätte es dir auch abgenommen, wenn du nicht eine österreichische Telefonnummer (0043) angegeben hättest... Über den Enrico kommt mir nix, kein Pollini und kein Rocca! ...auch wenn die Sekretärin vielleicht noch so tolle Schätzchen hat

War schon länger nicht mehr dort, aber er soll inzwischen wieder seinen Bestand etwas aufgestockt haben. Man hört aber, dass er sich inzwischen immer Fotos von den Vespafans schicken lässt, bevor sie überhaupt zu ihm kommen dürfen um eine Vespa zu kriegen!! Der Grund dafür ist, dass seine Schwester, die Veglia, ihre Trennung von dem Spanier, Senor Bressel, endlich verkraftet hat und jetzt auf Männersuche ist. Na, wer die Alte einmal kennengelernt hat, der weiß was ihn da erwartet!!! Heiss!

Ist ein APE-Motor, der läuft anders herum! Ersatzteile gibts nur beim Borletti!

MOTOVESPA SCHRIFTZÜGE - Ich würde eventuell eine Bestellung in Spanien machen und könnte dabei auch Schriftzüge (Vespa Sprint, Vespa 150S, Vespa GT Vespa 160...) fürs Beinschild und das Wappem für die Kaskade organisieren. Es handelt sich nicht um die Ware, die bei scooterclasico zu bekommen ist! Sollte daher passgenauer sein. Bei Interesse, bitte gerne eine PM

Na bitte, das ist doch eine wirklich exzellente Erklärung vom Fachmann, jetzt weiß ich ganz genau, warum das nur so funktioniern kann, ,

Ich seh nix - welche Scheibe jetzt? Wie dick muss/soll sie sein?

Muss ich da leichten Sarkasmus lesen?? Natürlich hab ich die dünne Scheibe von der Sprint weiterverwendet - hat mir ja auch keine ernsthaft erklären können, weshalb es mit der dickeren Scheibe besser funktionieren sollte. Kannst Du es?

Bin jetzt endlich dazugekommen, die PX-Grundplatte und das DRT-23er-Ritzel einzubauen....und was soll ich euch sagen....der gleiche Sch31#*$% wie davor. Es schleift wieder, bzw gibt die Kupplung nicht ganz frei.... Foto hab ich vor dem Einbau noch gemacht und bin jetzt echt ratlos! Ist jetzt wieder zu wenig Unterstand beim Ritzel?

Ich vermute, es ist seine Garage, und den Kaufpreis der MV hat er deshalb einfach vergessen

Ganz drin ist die erst, wenn die Schale auch oben ganz ansteht. Sieht für mich jetzt aber am Bild nicht unbedingt so aus. Versuch mit einem Stück Draht o.ä., ob da nicht doch noch ein Spalt zwischen Lageraufnahme und -schale vorhanden ist. Wenn ja, dann heissts nacharbeiten.

Ich vermute einmal, dass das vom vielen deutschen Bier kommt, das er dank GSF " gespendet" bekommen hat. Er musste ja auch den Verlust fast seines gesamten Rollerbestandes verkraften. Aber er hat ja zum Glück noch Reserven, sowohl was seine Vespas als auch was seine Leber betrifft!

..du hast doch schon....

War die schon? Zwar nicht ebay, aber trotzdem ein Spitzenpreis! http://www.kleinanzeigen.oldtimer-markt.de/anzeige/Vespa_Sonstige_Zweiradmarkt-34490.html

Was ich da zB nicht verstehe, ist der Unterschied zwischen dem ersten und dem letzten Foto. Am ersten gibts nur 1 Kabel in gelb und blau. Am letzten Bild kommen 2 gelbe u d 2 blaue vom Kabelbaum.Es könnte (!) jedenfalls so ähnlich aussehen wie hier am Bild (rosa wäre das 2. gelbe Kabel).

Das Bild da oben muss ein fake sein - auf FB hat er GLATZE!!!

Ich seh da den Tank nur von innen, und bin ich schon etwas gespannt, ob sich das Gebrösel entfernen lässt und dann auch noch genug Blech übrig bleibt. Deshalb.

Schön (bis auf den Tank). Das Nasenrücklicht könnte doch auch original sein, oder täusche ich mich da? Ein gutes Bild vom Händlerdecal vorn an der Kaskade wär interessant.

Die Druckpaltte von der PX200 passt bei der GS 150. Die Druckpilze sind doch ziemlich verschieden- s. Bild: links PX - rechts GS Der Ausrückhebel ist auch unterschiedlich, der von der PX ist niedriger.

Gut möglich, aber wie stelle ich das ohne Oszi fest? ...oder gibts da auch schon eine App?

Aha, und nuuuu?

Es gibts schon Hupenteile, die so eine Art Einstellschraube haben; die von der Vespa kenn ich nur ohne...