Dicker

Ach was vierter Gang.... Wer braucht den schon

Die Gabeln sind der letzte Rotz. Kollege ist eine in der PX gefahren. Ab 90 km/h sollte man nicht mehr in Kurven fahren...

Genau, das bleibt dir ja auch noch. Am besten dann mit der Steuerwange einer alten Welle und Schleifpaste oder gaaaaaaanz dünnem und feinem Papier einschleifen.

Wie gesacht: Blowback oder sogar rückschlagende Zündungen wie bei falschem Zündzeitpunkt. Schraub doch mal nen Ansauger drauf und drauf und puste durch den Stutzen bei geschlossener Wange in verschiedenen Positionen. Wenn bei schlagartigem Druckaufbau nix durchgeht ist es okay. ABer wenn du mal den Druck aufgebaut hast und es drückt was vorbei ist es nicht schlimm. Es geht um den Druckaufbau. ALso ma volle PUlle reinpusten. Wenns deine Backen mit aufbläst passts.

Suche! Gabs ein riesen Topic!

Normal. Einfach auf Dichtigkeit testen.

@gravedigger: Das denke ich doch auch. geringere temperatur-> höherer sauerstoffgehalt der luft und vice versa. also sollte man seinen motor eher magerer bedüsen. im moment merke ich zum beispiel dass meine nebendüse zu groß ist, er bleibt im stand nicht an. als es kälter war hatte er damit keine probleme.

Ich fahre ne Kulu mit 4 Malossi Scheiben und schon erwähnter Polinifeder. Wieso sollte ich mir den Stress geben alles für die XL2 Kulu vorzubereiten wenns auch so einfacher geht. Trennt, greift, geht leicht.

Hier eventuell. Aber müsstest schon deine Signatur ändern..

Nein. Du hast wahrscheinlich das ganze nicht ordentlich festgezogen und/oder vergessen das Sicherungsblech nach oben zu biegen. Meines Wissens nach gibt es nur Nachbau/Tuning-Getriebe (Zirri kurzer 4ter z.B.) die eine große Scheibenfeder benutzen.

Da bin ich ja selbst von Wü aus ewig unterwegs.

Dann will ich aber auch mal mitmischen und nicht nur auf dem Prüfstand

Ich glaube auch Primavera hat gerade Ferien und langweilt sich ein wenig.

Alder !!!! Wisst ihr was gerade durch mein dichtes Gehirn geht? Man müsste eigentlich gar kein Original des Briefes haben. Eigentlich ist eine amtlich beglaubigte Kopie das selbe Dokument. Wie bei Zeugnissen und so. Alle öffentlichen Institutionen die ein Dienstsiegel führen können das machen. Kostet nicht viel; beim Pfarramt um die Ecke reichen wahrscheinlich 3 Öre im Klingelbeutel.

ähh....was?

Trotzdem kann es ja durchaus hilfreich sein. Also posted mal was das Zeug hält! Ich bräuchte da nämlich auch was.

Das war echt mal n geiler Stunt.

@ Mitsch: Ja stimmt. Ihr hattet ja euren Bus inclusive Anhänger (für Melkfetts Mopped und noch ne andere Karre) dabei und standet direkt am Weg oder ? @Volker: Jaja Membranplättchen gerissen....jaja... du hasts doch einfach nicht drauf, du Klemmergott Neeee, das wird schon noch. Wäre doch gelacht wenn mein Motor mehr Leistung hätte als deiner , bei dem Aufwand . Sag dem Wolfgang auch nochmal nen Dank für den lecker Mocca!

Ach waaaas. Da wird dann genuch Platz nebendran gemacht, dann hat der auch Dampf. Aber auch nicht mehr Vorkompression als n Membranwellenmotor....

War ne ordentliche Sache, aber leider zu wenig Leute. Wer waren eigentlich die Trottel mit dem Strich8 die meinten frühs um 6 Bad Religion und irgendwelchen Gangstarap auf voller Lautstärke hören zu müssen, mal abgesehen vom Dauergebrüll und mal kurz die Karre antreten, hochdrehen und dann wieder ausmachen? Und wer war die nette Frau die eben einem von diesen Kollegen nicht minder laut mitteilte dass er doch seit mindestens 2 Jahren keine Frau mehr beglückt habe und darüberhinaus nichts weiter als bemitleidenswert sei etc..... ? Mann mann, Danke an dieser Stelle an den T5-fahrenden Kollegen aus Roth der mir mit seiner Medizin dann doch noch zu einer ansatzweise ausgeglichenen Schlafbilanz verhalf. Einen ganz fetten Dank noch an Karoo, seinen Bruder (oder?), Volker und seinen Kumpel Wolfgang fürs anschieben meines Autos das anscheinend die 50 Stunden dauerbelastung durch die 12V Kühlbox nicht so gut vertragen hat.

Es gibt ein Höllen geilen Braunton: Habt ihr euch schon mal nen Aal aus der Nähe angekuckt? Also von ganz nah? So müsste mein Lack aussehen.... naja gut für die Nicht-Angler unter euch wohl etwas sinnlos. :grins:

Ja bei uns gibts auch nen Cop in sonem Käfig, sehr witzig eigentlich. Mmmhh, eigentlich sollte ich doch schon mal ein bißchen mit dem Fuffikennzeichen durch die Stadt.

Ohh mann! Das is doch alles nix, da geht echt nur noch das Schwarz.

Könnte man nicht auch einfach eine neue und dann noch eine halbe alte Feder einsetzen? Dann hab ich doch auch mehr Vorspannung oder nicht ?

Ähhm, ja die Erfahrung hab ich gemacht. Es ist nicht so schwer den Polini mit dem passenden Auspuff zur Säge zu machen, nur ob es sooo sinnvoll ist weiß ich nicht, 2.86er und kurzer 4ter erscheint mir auf jeden Fall recht kurz. Außerdem bringt es dir auf den meisten Strecken doch viel mehr den Dritten schön auszudrehen als dann nochmal in den 4ten zu schalten, das kostet ja Beschleunigung. Ach ja....verrat mir mal kurz wie durch den Ansaugstutzen der Querschnitt eines 32er Vergasers passen soll. Vielleicht reicht der Durchsatz des Malossistutzens wenn du den Vergaserflansch selber baust, der hat nämlich auch nur 24mm Durchmesser original. Non-plus-Ultra wäre: Malossimembran direkt ins Gehäuse auf Eigenbaukasten etc. Also entweder du kennst einen begnadeten Schweißer und hast viel Geld (oder du kennst ihn so gut dass du fast gar kein Geld brauchst ) oder du wirst kreativ.