Dicker

Beim Auseinandernehmen meines Motors ist mir an der Zündung aufgefallen dass das weiße Kabel das zur Zündbox geht und das schwarze Kabel (Erde/Masse, geht in Richtung Spannungsregler) lose zusammengelötet sind. Sind die beiden Kabel in ihrem Lötpunkt nicht eigentlich noch mit der Zündgrundplatte verlötet? Hat sich dieser Lötpunkt also gelöst? Die Abriebspuren am Massekabel lassen drauf schließen dass es nicht so gehört, aber die Zündung funktionierte bis zuletzt einwandfrei. Vielleicht hat ja einer ne Zündung rumliegen und kann das mal prüfen. Oder am besten wäre es wenn der Mariot mir mal sagt wie er das verlötet hat. Dicker

Als ich das das erste mal aufm Zylifuß gelesen habe (da war ich so 15 oder so) dachte ich: "Krass Alter! Mein Bruder hat sogar edle englische Tuningzylinder hier herumliegen!"

WER HAT MICH LIEB ????

LOL...röchel röchel aus dem Hals deiner Karre.

Shit in Zukunft lieber Reply als Edit !

Nene, Malossi 4 Scheiben mit Polini Feder. Sorry Gerhard, ich würde ihn dir echt gerne mal ausleihen aber jetzt ist die heiße Phase. ich hab beim TÜV angefragt und war auf der Zulassungsstelle. Sobald der Block drin ist und nicht springt hol ich mir ein Kurzzeitkennzeichen (aber dann könnte ich ja mal in eure Richtung fahren. Das mit dem lack war eh nur n Scherz! Irgendwie wird sichs aber sicherlich noch ergeben dass du ihn mal fahren und abmessen kannst. Der Volker hat das ja leider nicht geschafft in der Woche ales er ihn hatte. Übrigens: Ich hab jetzt mal die Polini-membran so modifiziert dass nur noch 2 große selbstgeschnittene Plättchen da sind (naja, ich dachte mir: die käufichen für die Automatics sind ja auch nicht kleiner als Einzelbauteil ...). Es ist das 0,30 Carbon von Polini.

Du solltest ihn dann auch mal lackieren....ich kann dir mal Bilder schicken...mann mann. :uargh: Diese PISser! Direkt hinter dem Krümmer ist der ganze Lack blasig geworden und ich kann ihn jetzt einfach mit dem Fingernagel runterkratzen) Vielleicht (wahrscheinlich) liegt das an dem gedrehten Blechstreifen den ich in den Enddämpfer geschoben habe, zuviel Rückstau und dadurch Hitze? :haeh: (Er war halt sooooo laut! Ich habe mir eine Geräuschminderung erhofft dadurch dass das Gas dann rundherum in den Dämpfer gedrückt wird....warn Tip vom Volker) Es sind schon die die originalen Zahnräder denn als ich den Block aufgemacht habe um ihn zu vergewaltigen war er noch jungfräulich So. Die RMS-Kagge is jetzt wieder draußen, die alte wieder drinnen, ich finde die liegt noch gut an, wurde ja auch nicht viel benutzt (also nicht mit viel Leistung gefahren) dafür sieht der Kupplungskorb aber deutlich gefiackter aus, dafür dass er vielleicht 50 km drauf hat. Puhh, nicht gut das. Ach ja, ich hab eine alte originale Feder und eine halbierte wasweißich-Feder reingepresst. Wermadennmasehen...

Im Unterschied zum Zirrigetriebe habe ich zum Knödel noch Vertrauen was Qualität angeht und er ist ja auch schon hingeschweißt ne....

Wenn du ihn mir bezahlst und bitte keinen von Zirri...da kann ich ja gleich mit springenden Gängen weiterfahren.

Ja normal oder. Lappen reinstecken. Mann Tyro....sach jetzt nicht bei jedem Thema "Lappen reinstecken"

Solltes du dich am rhetorischen Mittel der Ironie vergriffen haben dann mache das bitte mit Smilies deutlich. Ich finde die Tipps hier sind doch schon ausreichend.

Ja 2-3mm mit eingebauter Kulu oder auch ohne (ööhh....ist ja eigentlich voll wurscht ) also bei zusammengabuten Hälften. Blödes Gangspringen...hat mir mein schönes Leistungsdiagramm kaputtgemacht.

Also ne... Ich glaube kaum oder? Kann da mein Gangspringen im Zweiten und Dritten herrühren? Wenn ja, woran kanns liegen? Ich wechsel gerade wieder die Schaltklaue, RMS-Kacke raus, alte originale (etwas nachbearbeitet) wieder rein und ne stärkere Feder kommt da auch rein.

Vielleicht sind se ja auch aufm Rückweg in Holland hängengeblieben....

LOL Und mit was fixieren ? Spucke und Wahrscheinlichkeit? :plemplem:

Ich denke mal das eine hat mit dem Anderen nichts zu tun. Es ist generell so: weichere Plättchen sind eher für niedrige, harte eher für hohe Drehzahlbereiche. Das Material selbst spielt dabei wohl eher eine untergeordnete Rolle. Es ist aber wahrscheinlich so: Glasfaserplättchen müssen eine höhere Dicke aufweisen um auf die gleiche Härte zu kommen wie mit Kohlefaserplättchen (das ist jetzt das was mir mein Gefühl sagt, denn z.B. Angelruten aus Kohlefaser sind leichter und haben einen geringeren Durchmesser sowie ein besseres Ansprechverhalten als die Pendants aus Glasfaser) Ein Nachteil von Metallplättchen wäre dass diese bei einem Bruch oder Defekt eine beträchtlichen Schaden in deinem Motor anrichten können. Mmmhh, wahrscheinlich brechen die aber auch nicht.... :plemplem: PS: Ich hab jetzt nen Auslassknödel aber die Schweißerei umme Ecke hat Urlaub, er passt ganz gut wenn man ihn nach hinten dranschweißt. Nach vorne ist ja die Feder, nach oben ist der Rahmen. Leider kann man ihn nicht ganz nah an den Auslass anbringen, da geht der Luftstrom.

Nö...das sind dann eher 12 oder so.

Ich sehe da beim 75er keine Probleme. Entgraten... höchstens 80km wenn nicht weniger low fahren....und zünd !

Normal oder?

Ist da ein Zusammenhang zwischen dir der Verischerung und dir und dem Roller? Ist es irgendwo schon aktenkundig dass er dir gehört? (Wohl nicht wenn er nicht angemeldet war oder?) Dann ist er halt nicht deiner sondern nur dein gestohlenes Kennzeichen vom angemeldeten Roller und der Roller von einem Freund (den du natürlich nicht kennst) Könnte es so gehen?

Ne is so. Flatrate und fertig, Rechner läuft fast immer also...

@ Olli: Außerdem frage ich mich was hier son Geschiss um diesen Zylinder gemacht wird. Man muss schon sehr viel falsch machen um den klein zu kriegen. (Oder unwahrscheinliches Pech haben... soll ja vorkommen, ne )

Uuhhhh Alder ! Shit! Ich wollte mir eigentlich noch einen ziehen... Egal. Den Nächsten schweiß ich selbst (oder versuchs zumindest ) :grins:

Du Sau hattest sogar zwei gefunden !

Ja.Er ist der Einzige. Aber lies dich mal durch dieses Forum und benutze die Suche. Dann findest du auch Antworten auf deine Fragen. Allerdings solltest du dann Überströme ohne "h" schreiben (obwohl... selbst mit der falschen Schreibweise wirst du wohl was finden ). Wenn was im Einzelnen nicht klar sein sollte dann kannste ja noch mal n Topic öffnen.