Dicker

@ Gerhard: Da kann ich dir nur Recht geben. Der Ton hier ist echt ganz schön schlimm geworden. Also: Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Fresse halten. So mache ich es zumindest und das erwarte ich auch von jedem anderen User.

Also ne alles für PK (sofern relevant ): Suche Zirri Silent (ob pro oder nicht ist egal...nur kein Corsa), 133er Polanskowitsch, Bitubos Vo+Hi, 25er oder 28er PHB Gaser (von mir aus auch ein 27er TMX aber den wird wohl keiner haben oder weggeben wollen.) Spannungsregler, Seitenständer Chrom, Metallhebel PK etc. Bedaank, Dicker

Nehm die WUrbelKelle wenn et noch jeht.

Alter ZÜÜÜÜÜND !!! Die Bombe! Die beste deutsch-englische Übersetzung seit langem

Es ging eigentlich primär um Teile....also Püffe, Übersetzung etc. nicht so um Zylinder an sich denn davon gibt es nicht soo viele (wieso auch ne... ) .

Ebend...Zirri ist vor allem auf SF´s weit verbeitet im Gegensatz zu Fabrizi.

Tja...HP4.... Siehe Signatur..

Nein, nein nein nein...... Bloß nicht mehr Öl rein ! Einfahren heißt Einreiben; Einschleifen der Kolben und der Lauffläche aneinander. Also wie immer 1:50.. Nur kurze Vollgasstrecken (Sprints) keine allzu hohen Drehzahlen. Am Besten vorher alles entgraten, dann 100 km wechselnde Belastungen, ähnlich wie im späteren Betrieb. Puhhh, mir reichts....---------->>> SUCHE !!! EDIT: Da war der karoo wohl schneller ! Hey haste noch die Auslassteuerung die dir mal geplatzt ist? SCK hatte keine mehr und wenn wieder dann neuer PReis 109 Öre !! :puke:

So und wer hilft mir jetzt den Stoiber und seinen Klüngel loszuwerden?

Lass alles so wie es ist. Die 3-Gang V50 ist echt ideal wenn man an der Übersetzung nichts ändern mächte und bei 75ccm bleibt. (Jaja, für alle Klugscheißer: keine Polini 75er HP´s )

@Gérard: Au ja, mit elektronischer Steuerung, und das ganze noch auf einem Luftkissen laufend.... . Man gönnt sich ja sonst nix.

Jaja und alle mit Versicherungskennzeichen..... Ich würd mir ja nur in die Hose scheißen, egal wo ich unterwegs wär.

Zeig sie uns ! Ich zeig dann auch meine... Aber die will bestimmt keiner sehen :grins:

Hey Mann...wenn du ssuuperr kcrass apkefharener Ruhler da deine fätten Parts rulst, dann mach isch dem jezd konckret auch Alderim !

Was soll ich denn noch sagen hä? :grr: Sieht man doch schon am Nick dass der Typ n Vollhonk ist.

Schau mal in die Suche. Da gabs schon ein paar Threads zu. Hauptproblem bei der Sache war, soweit ich mich erinnern kann, dass beim Tauchbadverzinken zu hohe Temperaturen auftreten und der Rahmen sich verziehen kann. Außerdem soll das ganze dann sehr bescheiden zu lackieren sein.

Ich wollte gerade beim Scootercenter Online bestellen. Was springt mir ins Auge? "Krasse Carbonhebel !!! " Nun, muss man denn das Vokabular seiner Kundschaft übernehmen? :haeh:

@Wildthing: Wo bitte kommst du her. Es ist für mich wahrscheinlich billiger umzuziehen als alles eintragen zu lassen.

Und das ist bei Angel nicht das erste mal. :grins:

Ciao Arschgesicht....

Und....kennt er an seiner Suzi-Möhre auch jede Schraube weil er sie selbst festgezogen hat? Waaaaas?? Kein Rennsport? Du warst wohl nicht aufm R´n´R ?! :grr:

Das war schon nicht schlecht... Naja, Dummheit wird bestraft. Und danach auch Kifferjagd in Hamburg. Mann die Schill-Stricher da oben sind ja genauso Gestapo-Wichser wie die Cops hier in Bayern. :veryangry:

Wohl eher "Phrasenschwein" oder? So und jetzt 10 ? ins Klugscheißerschwein.

Die Übersetzungsverlängerung mit dem Pinasco Ritzel ist eher gering, aber spürbar. Allerdings ist es nicht so dass dir wegen dem Ritzel die Karre am Berg verreckt, so lang wir die Chose dann auch wieder nicht. Effektiv waren es bei mir so 3-5 km/h was an TopSpeed dazu kam, und n bißchen was an Lautstärke (pfeif...). Verbau auf jeden Fall einen 16er und versuch eine 72er HD oder auch ne 74er. Polini Ansaugtrichter (aber bloß nicht ganz öffnen!) Ach ja: Anstatt einer 4-Scheiben würde ich mal eine 3-Scheiben mit verstärkter Feder probieren. Ist bei deiner Sache wohl die bessere Wahl.

Nonsens. Das HP4 hat im Vergleich zu den PK und V50 Polrädern sogar mehr Lüfterfläche. Also kann die Kühlleistung gar nicht schlechter sein. Wenn du Smallframe fährst, dann lies dir auch die Sachen durch sich um SF´s drehen. Denn was du anpsrichst (weniger Kühlleistung) gibt es nur im Vergleich zu PX LüRädern.