madmaex08

bei ersterem geb ich dir vollkommen recht. aber zu zweitem muß ich dich korrigieren - das treffen fand auch letztes jahr statt. war eigentlich ganz überrascht daß heuer schon wieder, sind eigentlich auf einen 2 jahres rhytmus eingeschossen (und ich eingestellt). würde ja auch ganz gerne wieder hinrollen, alleine wenn ich an die sau am grill denk läuft mir schon das wasser im mund zammen, aber genau an dem tag heiratet eine gute freundin von mir und da muß ich mit meiner süßen hin.

bevor ihr euch da verzettelts: würde empfehlen so eine disskussion ausserhalb des öffentlich lesbaren bereiches zu führen. geht doch keinen großartig was an. ihr 3 wohnts doch nur einen steinwurf voneinander entfernt, da könnte man sich auch mal abends auf ein bier treffen und darüber plaudern, oder vom balkon zu balkon schreien. zumindest aber über PM wäre dezenter. der philipp ist da sicherlich der richtige mann dafür: der hängt sich in letzter zeit mächtig ins zeug. find ich auch gut so.

neid! die einzige pflanze die schon ansatzweise früchte hat ist der amazetti den ich zuerst überwintern wollte, dann aufgrund von schädlingsbefall im märz aus dem keller einfach raus in den schnee geschmissen hab und der jetzt wunderbar gedeiht (ohne daß ich jemals irgendwas an dem teil gemacht hab ausser ihn zurückzustutzen). steht immer noch draussen, jetzt halt an der hausmauer - aber da regnets auch voll hin und falls mal doch die sonne scheint brennts einen halben tag direkt drauf. dem taugts irgendwie - mir auch aber der rest: er lebt noch - mehr kann man augenblicklich nicht dazu sagen. seit ich sie vor 1,5 wochen rausgestellt habe sind einige neue blätter nachgewachsen, aber mehr auch noch nicht. freitag sind sie fast ersoffen bei dem dauerregen. stehen seither unter dach in der laube und hoffen auf wärmeres trockeneres wetter. giessen muß ich schon lange nix mehr dafür wird man zum trost vom lokalen chilibonzn mit einer schmackofatz sauce verwöhnt. ein dreifaches hoch auf den rabbanzla!

das schnelle S mitn stoffi drauf schaut sehr fein aus. der hr. mayer treibts übrigends zz ja ganz schön bunt: eurolambretta, rennen mallory park, world vespa days, run and race, rennen in italien - das alles innerhalb von 15 tagen! respekt!

stimmt das ist der ansauger vom martin.

mußte bei mir für den raceman in 100/90-10 auf widerim insgesamt 3 scheiben unter den konus legen damits nicht mehr schleift. beim 3/50-10 raceman auf widerim mußte nichts unterlegt werden. der ist aber auch um ein eck schmaler. hab das am nürburgring 2006 gemerkt als ich das moped in die formel1 box geschoben hab. auf dem geleckten glatten boden konnte man den vorderreifen hören beim rollen. bei genauerer inspektion hab ich dann festgestellt daß die profilblöcke unterschiedlich abgenutzt waren. 3-5mm unterschied. hat man beim fahren jetzt nicht gemerkt und beim rennen hats auch nix ausgemacht (mir zumindest nicht), aber ich hab dann als der hinterreifen wieder abgefahren war gleich beide auf schwalbe gewechselt und seither ist vorne wieder ruhe. das war damals sogar noch mit mugello 235, jl-road und stoffi AD bremse. kann natürlich auch nur ein schlechter batch gewesen sein.

hab das vor 1,5 jahren mal mit einem JL-race auf meinem TS1 probiert. der auspuff ist ja dementsprechend laut und das blech auch dementsprechend dünn. hat sich soundtechnisch sehr gut verhalten, empfand ich als angenehm dezent. motorblock war allerdings innerhalb kürzester zeit recht heiss. nachdem auspuff aber nicht zum restlichen drehmoment/touren setup gepasst hat hab ich das gleich wieder gelassen. war ein krümmer auspufftape aus den USA. die 20-25 die aktuell für 10m. zu berappen sind sind ein schnäppchen dagegen. wollte das ursprünglich auf dem fächerkrümmer vom käfer auspuff montieren - aber das projekt ruht auf unbestimmte zeit.

griptechnisch auf der strasse auf alle fälle. fürn nürburgring hats (für mein fahrerisches können) ebenfalls gereicht. hat ausserdem einen speedindex von 150kmh. ich bin sehr zufrieden mit dem reifen. auf schnelle mopeds kommt mir da sonst nix anderes drauf.

bei den vorgaben unserer freunde aus dem osten ja nicht verwunderlich

K58 in 100/90-10 auf meiner TV mit 7,88 fohlen hat auch nicht länger gehalten. hab auf dem moped jetzt conti navigator drauf. nach den ersten 700 ist noch kein verschleiss zu erkennen. beim oansa ist aber immer nach 1500km reifenwechsel hinten angesagt. hatte da noch keine nennenswerten unterschiede in der laufleistung erkennen können. nur den zippy 1 würd ich nicht mehr verbauen. der hat sich vorne! ungleich abgefahren auf den verschiedenen profilblöcken. jetzt nur noch schwalbe raceman.

bitte gerne nein nur schneller als die forumspolizei

danke alex, hab aber schon eine neue sacchi welle aufgetrieben. jockey´s boxenstop machts möglich.

bevor wer anderer mosert: ist alles seins und liegt in krems

bei uns in der werkstatt stehen 1 schwarzes und ein weisses ciao sowie die letzte evolutionsstufe davon: mein grillo in rot - hässliches ungetüm. ansonsten sind mir in salzburg noch weitere 3 stück bekannt. auf der strasse sieht man die aber bei uns nie.

suche eine neue kickerwelle für meine TV, da mir selbige bei der EL gebrochen ist. hätte gerne die vom tino, die indischen sind ja nicht wirklich empfehlenswert. hab sogar auf der tour in england eine gebrauchte noch sehr günstig erstanden, aber die ist so grottenschlecht - die kann man vergessen. der kickstarter geht da nicht drauf weil die verzahnung innerhalb der befestigungsnut nicht in einer flucht mit der verzahung aussen ist. wie auch immer sowas sein kann. wird wahrscheinlich auch indischer schrott sein. sck und lth sind leider ausverkauft. hat noch irgendwer zufällig so ein teil rumliegen? bzw. wer verkauft im deutschsprachigen raum noch sacchi teile? oder muß ich tino direkt anfunken?

würde das gestern als inoffizielle eröffnungsfeier unserer lambrettalounge werkstattgarageclublokal titulieren. war so nicht geplant, aber die geschichten sind eh immer die besten. harry, flo, gregor und ich mit 5 lambrettas, 3 vespas, 2 ciao, 1 grillo, 1 beachcruiser und viel bier! hat bis nach 0100 gedauert; vom geplanten zangeln ist natürlich nicht viel zu sehen gewesen

ach so meinst du das. hatte den NOS serveta motorblock mit TS1, meinem umgebauten MB stutzen und der mamba aber schon im rahmen drinnen. einzig der krümmer der mamba kuschelte mit der querstrebe links, ansonsten passt das mit einem neuen S2 dämpfer. mit dem BGM erledigt sich das krümmerthema von alleine, dafür wirds mit dem schalldämpfer am trittbrett halt noch schlechter. ich teste das heute eh nochmal und schieß dann auch gerne noch ein paar pics. wird aber zu 99% eh das BGM komplettpaket für vorne und hinten. was fährst du für einen dämpfer? kann mich nicht mehr erinnern was da hervorgelugt hat in lincoln. R1?

er ist doch noch gar nicht fertig, nur ruhig blut.

weil der S2 dämpfer nun mal 320mm läge hat (auge in auge)? mit einem kürzeren dämpfer kommt man halt dem boden auch gleich wieder näher. ist ja nicht unbedingt wünschenswert. zumindest mit gscheitem auspuff. oder siehst du das anders? ich werde mir heute abend auf alle fälle mal das noch mal genau anschauen und meinen taffspeed für S3 in die S2 hängen.

ups, das mit der federrate und den farben hab ich dann verwechselt. der schwarze ist eh der mit 180. also farblich und von der federrate her genau richtig. bzgl. länge von 305mm: auf eurer homepage stehen aber 295mm drinnen! wenn du schon einen mit 290 machen lässt: wie wärs dann mit S2 länge in 320? gäbe es sicherlich mehr potential als 2 stück. gibt ja eh nix gscheits in die richtung.

der R1 dämpfer hat 300mm von auge zu auge. der R6 dämpfer ist baugleich nur daß er 290mm abstand hat. der wäre also noch kürzer. nachzulesen zb. auf chiggys site. mir persönlich wäre ja ein dämpfer in original S2 länge, also 320mm am allerliebsten. dann könnte ich einen vernünftigen auf meine S2 montieren. wie lang ist nochmal der BGM philipp? der war doch von der länge her zwischen S3 und S1/2 oder? das 179er angebot klingt nämlich verlockend (obwohl das ja ident mit meinem clubrabatt ist ) die farbe der feder ist aber immer noch von der federrate abhängig, oder? ich hätte gerne schwarz mit der federrate von weiß in 320er länge obwohl wenn ich es mir recht überlege sollte mit dem etwas kürzeren BGM dann ja die mamba nicht mehr ganz so knapp an die querstrebe kommen mit dem krümmer, wäre also eine überlegung wert. so, genug OT - zurück zum thema: wie gesagt R6 ist um einen zentimeter kürzer als R1, nur fürs protokoll.

die ersten 3 sind pacemaker bzw. wurde der 1. gang auch beim LI150 verwendet der 4. ist LI150 interessante zusammenstellung

platz ist schon. kannst dir ja heute abend in ruhe anschauen.

da ist er eh schon fix mit dabei - ist übrigens nicht harrys neues heim wo die einstellmöglichkeit samt schrauberei passiert, sondern ein stockwerk tiefer im erdgeschoß. die bude gehört meinem paps und ich bin da schon seit ewig dahinter das für die lounge nutzen zu können. jetzt ists langsam soweit, allerdings noch lange nicht fertig da der vormieter immer noch die hälfte der räumlichkeiten vollgeräumt hat. aber moped unterstellen geht schon. das hätte ich dem gregor aber heute eh gezeigt, da wollte er ja vorbeikommen an seiner DL weiterschrauben und die steht ja schon drinnen. ich biete dir das übrigends gerne an daß du mit einer meiner bertas mitfährst wenn du willst bzw. am woen nichts nach salzburg bringst. die TV läuft und in die special wollte ich jetzt erstmal den mugellomotor einbauen. gehört nur noch der kettendeckel zwischen den beiden mopeds getauscht, weil mir die kickerwelle in england gebrochen ist und ich den deckel vom mugellomotor nehmen mußte. würde ich heute angehen wollen. ist ja schnell erledigt. also ich sehe hier keinen grund wieso du am montag nicht dabei sein solltes!

glückwünsche lars wieso lese/höre ich ständig von verstimmten mägen und verkühlungen der EL teilnehmer? woran habt ihr euch den magen verstimmt? an unserem guten gegrillten? gibts ja nicht! also mein grillgut war immer dunkel und knusprig. wurde dann im magen mit ausreichend hopfenkaltschale vermischt. 1/2 guiness und 1/2 festlandbier. mir gehts bestens (bis auf die 3kg mehr auf der wage bei ankunft am montag abend).