sudo

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Alle erstellten Inhalte von sudo

  1. Hi Leute, ich suche für meine VBA eine Seitenbacke - Seitenhaube im Olack Azzurro Metallizzato 15067 Motorseite (rechts) Bitte alles anbieten. ...soll aber schon noch gut aussehen
  2. Es gibt eine neue BGM Kurbelwellen, gibts dazu Infos bezüglich Verarbeitung. Die BGM Wellen waren ja ca 2 Jahre nicht mehr verfügbar und scheinbar haben die jetzt einen neuen Lieferanten gefunden der die Dinger herstellt. HQ Material: Die neue BGM Kurbelwelle besteht daher aus hochverdichteten (geschmiedeten) Kurbelwangen. Dadurch sind die Wangen enorm belastbar und können mit einem größeren Übermaß als üblich verpresst werden. In Verbindung mit einem optimierten Hubzapfen, der nur noch über minimale Fasen verfügt, bringt dies eine stark erhöhte Verdrehsicherheit. Ein stärkeres Pleuel als klassenüblich bietet auch sehr starken Motoren erfolgreich die Stirn. http://www.scooter-center.com/de/product/BGM031801G/Kurbelwelle+BGM+Pro+Racing+Drehschieber+60mm+Hub+Vespa+PX200?meta=?cat=CAT_KURBELWELLE_KURBELWELLE taugen die was?
  3. Von SIP Road auf Big Box Sport

    Hi, und wie weit fährt es sich jetzt anders? Ich vermute die BBS verliert unten etwas und gewinnt oben 2-3 PS? Ich fahr auch die BBT, bin am überlegen auf BBS oder SBox zu wechseln. Möchte aber möglichst viel Drehmoment. Da ich aber Membran fahr, könnte oben noch mehr gehen. (Malossi Sport/Membran/PHBH28 (mit BBT 25PS u.25NM)
  4. Suche VBA Kickstarter

    Hi, ich bin auf der Suche nach einem VBA Kickstarter mit Schraube. Aber kein Repro, nur original gute Verzahnung versteht sich
  5. nach langem hin und her möchte ich mir eventuell doch den Malossi Sport besorgen.Der geht ja auch PuP und ist ausbaufähig. Nur mit welchen Kopf soll der am besten Betrieben werden? Der Malossi Kopf im Set hat eine Verdichtung von 12,5:1, was ja doch recht viel ist. Eventuell zu viel? Der Kopf von MMW hat dagegen nur 11,5:1. Angeblich kann man auch den originalen 200ér Kopf weiter verwenden, oder ist das nix? Welche Kombo sollte ich da bestellen?
  6. hat jemand schon die 2 Kanal Version des 166ér ausprobiert.
  7. Ich würde mich für einen Pinasco 177 2 Kanal Zylinder in GG interessieren Aber nur im guten Zustand
  8. Hi, Frage in die Runde. Ich möchte einen PX Auspuff auf eine VBA bauen, wahrscheinlich ein SIP Road. Es gibt jetzt zwei Varianten, mit einer Lasche oder mit zwei Laschen zur Befestigung. Bei VBA´s usw sind die org. Puffs nur mit einer Lasche angeschraubt! Mein Frage ist, ob ich auch den mit zwei Laschen verbauen kann ohne den hinten Teil abflexen zu müssen oder sonstige Bearbeitung. Somit kann ich den Auspuff auch bei einem Wechsel auf PX Motor weiterverwenden!:-) Daher die Frage. Merci
  9. So nur zur Info: ja ein PX Auspuff mit zwei Laschen passt auch am Oldi VBA, VBB, VNA usw Motor. Er wird dann nur mit der kurzen Schraube vom org. Auspuff festgeschraubt und nicht mit der langen plus Gegenmutter.
  10. bin auch an dem 166Zylinder interessiert. So lange er einen Ticken besser läuft als der originale Nasenkolben Zylinder solls mir recht sein. Wie sieht es mit Klemmneigung aus
  11. sudo

  12. Hi, ich habe einen VBA Muscheltacho komplett zerlegt und gereinigt. Jetzt stellt sich mir die Frage auf welcher Position die Nadel wieder gesteckt werden muss damit die Anzeige auch stimmt. Wo ist quasi die Nadelposition bei 0? Einfach nur beim Anschlag fixieren? Hat da jemand Erfahrung?
  13. ich habs jetzt mit der Bohrmaschine und einem zweiten Tacho verglichen und versucht einzustellen. Eigentlich hab ich die richtige Position und somit die richtige Verspannung getroffen, aber bei einer Probefahrt hab ich festgestellt, dass es immer noch nicht stimmt. Ich vermute mal die Position der Nadel ist extrem empfindlich und kleinste Abweichungen verstellen den Tacho dermaßen. Oder der Tacho ist doch defekt, wobei jetzt alles gereinigt und alles leichtgängig ist. Idee?
  14. Stoßdämpfer VBA

    Verkaufe neuen Stoßdämpfer 7670273Stoßdämpfer vorne -VESPA Metall verstärkt- Vespa Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GS150 / GS3, Super, VNA, VNB, VBA, VBB, GL150 (VLA1T), … GSF Preis 20 Euro inkl. Versand NP 30€ Ist mir zu hart.
  15. Mit einem zweiten Tacho und Bohrmaschine vergleichen ist eine gute Idee. Hab blos grad keinen zweiten Tacho zur Hand. Momentan ist die Nadel mit null Vorspannung gesteckt und die Anzeige stimmt überhaupt nicht. Schon beim schieben des Rollers erreicht man locker 30 km/h
  16. T5 Auspuff für Px 125 / 200

    ich hab noch einen umgebauten T5 für 200ér 1942
  17. VBA Gepäckbrücke

    Suche eine Gepäckbrücke für VNB/ VBB in Azzurro metallizzato (Hellblau-Metallic) O lack
  18. Hallo, das ist mehr eine allgemeine Frage und nicht direkt auf mein Setup bezogen. mich würde interessieren was bei einem PHBH28 Vergaser einen größere Auswirkung auf Überfettung /Abmagerung im Gemisch hat. HD oder Nadelstellung Der Roller und das Setup ist eigentlich ganz gut, nur bei Bergauffahrten und bei Höhenmeter über 1000m Fängt der Motor bei Volllast an zu stottern und läuft nicht mehr sauber und hat Probleme bei Vollgasfahrt. Läuft einfach einen tick zu fett. Wirklich nur einen tick. Meine Idee wäre jetzt gewesen die Nadel eine Stellung tiefer zu stellen(also Magerer) x2 -Oder ist es besser die Hauptdüse eine Nummer kleiner zu wählen. Die Frage ist einfach, hat die Nadelstellung (egel welche Stellung) nur eine minimale Auswirkung im einstelligen % Bereich oder ist der Unterschied vergleichsweise groß wie HD 2-3 Nummer kleiner/größer Die HD hat ja eigentlich nur Auswirkung auf Vollgas und die Nagel wirkt sich im Prinzip ja eigentlich auf alle Gasstellungen aus. Ich hab nur Angst das ich mit einer falschen Nadelstellung komplett zu mager fahr.
  19. PHBH28 Nadel vs. Hauptdüse

    ich werde es wahrscheinlich mit einer kleineren HD probieren. Als ich die Nadel eine Nummer magerer gestellt hab, finde ich schon das man das merkt und der Motor im allgemeinen nicht so fett läuft, aber vielleicht auch zu mager..? kann es sein dass Motoren mit einer variablen Zündung nicht so anfällig auf Höhenunterschiede sind? ala Kytronik oder vespatronik?
  20. Verkaufe einen Umgebauten SI24 Vergaser auf Fastflow Läuft gut und wird verkauft wegen Umbau auf 28ér Vergaser abgedüst für Malossi auf Langhub Wanne und Deckel 80 Euro inkl. Versand Standort München Teile sind nicht gereingigt, alles bestens Malossi Kopf mit Oring: 2000km gelaufen 50 Euro inkl. Versand
  21. Ori. Malossi 210 mhr/Sport Zylinderkopf

    hab ich da.... 50 euro