sudo

so jetzt hab ich den Malossi Kopf mit 12.5 Verdichtung der im Set dabei ist drauf.... Scheint ok zu sein, die Kompression ist aber schon der Hammer, die Frage ob das nicht auf dauer ungesund ist. -Sollte ich lieber einen MMW 10.8 Kopf probieren? -Kann ich auch eine Kopfdichtung mit ca 0.5mm zusätzlich mit dem Malossi Kopf verbauen und so die Verdichtung ein wenig reduzieren, oder geht das bei den Köpfen mit Oringen eher nicht?

oh super bild:-) aber danke

gibts schon was neues? Polini Wellen sollen ja nicht schlecht sein? BGM ist nicht lieferbar, eventuell liegt da ein Problem vor? Normalhub ist sicherlich auch in Ordnung und nicht so anfällig..nur welche sollte ich für mein Malossi Sport Touren Setup nehmen?

ok gibts noch ein paar bilder? Den Dämpfer gibts ja mit geradem Endrohr und als gekrümmte Version.

ok und wie war der Sound? Sehr laut oder gehts?

Hi, hat jemand ein paar Bilder vom PM Evolution Auspuff an einer VBB,VNA usw... Einfach alles einstellen. Mich würde interessieren wie das Optisch aussieht und ob der Auspuff Hauptständertauglich auf 10 Zoll ist. Angaben zur Lautsträrke sind natürlich auch sehr hilfreich.

die BGM sind auch schon länger nicht mehr lieferbar

würde mich auch interessieren? Langhub mit moderaten Einlasszeiten und für SI geeignet(Blowback)... -BGM Pro -Stoffi -Tameni, interessant ist eigentlich, das die Einlasszeit kürzer als bei einer originalen ist? Stimmt das? -Pinasco vielleicht? wobei die schon längere Einlasszeiten hat... -Mazzu hat zu lange Einlasszeiten und fällt wohl raus!

Keiner eine Idee? Welcher MMW Kopf für Malossi Sport einmal mit 10,8:1 Verdichtung einmal mit 11,5:1 Verdichtung ?

bin auch noch in der Zylinder Findungsphase mit low budget Tuning PnP. Ich bin jetzt eigentlich bei Malossi angelangt: Nur welcher Kopf? MMW -einmal mit 10,8:1 Verdichtung -einmal mit 11,5:1 Verdichtung -oder Malossi Kopf der im Set dabei ist. 12,5

ja, dass hab ich auch schon so verstanden, leider ist der alu polini bei uns in München nicht Eintragbar. Nur gegen teurers Geld beim spezi. Den Malossi bekomme ich für ca. 70 euro eingetragen und gut ist. Der neue Malossi "sport" soll ja für Plug and Play fast genauso agil wie der Polini sein. Oder täusche ich mich da? Ich glaub die ÜS passen auch schon zu 40 %?? Ich vermute mal der Kopf mit 11,5:1 Verdichtung ist der Richtige, liegt in der Mitte!???

Danke, die Frage geht aber zu Malossi und nicht Polini

muss noch mal zum Thema Malossi nachhaken. Für eine Plug and Play Geschichte, ist da der Sport oder der MHR die bessere Wahl( sollte möglichst Drehmomentstark sein) ohne fräsen und normal Hub. bei Sip hab ich zwei passende Köpfe MMW gefunden: einmal mit 10,8:1 Verdichtung einmal mit 11,5:1 Verdichtung was wüde denn zum Setup mit Sip Road da besser eignen? Der Malossi Kopf, ich weiss nicht, der ist schon krass mit 12,5, daher eher einen MMW, nur welchen? Hat jemand noch einen Tipp für mich?

ok, danke

sieht aber konisch aus...

kennst jemand diesen Auspuff? war auf einem 200 Block drauf sieht wie ein PM aus, aber der ESD ist schon sehr seltsam, hab ich noch nie gesehen...Konusform.

vielleicht hilft dir das? http://www.germanscooterforum.de/topic/267454-mmw-px200-auf-original-zylinder/

Kopf wird egal sein, Standard Kopf halt... ggf dieser hier? http://www.sip-scootershop.com/de/products/zylinderkopf+piaggio+standard+_13013980 http://www.sip-scootershop.com/de/products/zylinderkopf+mmw+px200+fur_13013930 die 118 HDD würde ich lassen 160BE3 ist richtig.

hat jemand ein paar Schablonen vom ÜS Layout der Zylinder, also quasi die Fußdichtung der verschiedenen Zylinder. Malossi Sport und Polini Alu. Mich würde mal die Anordnung der originalen ÜS Interessieren. Dann müsste man ja sehen welche PnP Variante am besten als Kompromiss fluchten.

hat jemand briefkopien oder sonstiges für den Alu Polini und der Kombi 24 SI was für eine Eintragung hilfreich wär?

der Vergleich sollte schon beim PnP bleiben sonst verfehlen wir das Ziel

PnP ist der Polini (Alu) sicherlich die beste wahl, jedoch nicht so einfach einzutragen da es keine Papiere usw gibt. Der Malossi ist einfacher einzutragen. Die meisten Werkstätten haben da jede Menge Unterlagen und ist in der Regel unproblematisch. Zumindest in München. Ob der Malossi Sport PnP genau die gleiche Leistung abgibt, weiss ich nicht, laut GSF Meinung nicht.

ah ok. Nur komisch, dass sich da kein Hersteller von Tuningzylindern diese zur Nutze macht..

Hi, mal ne kurze Frage in die Runde. kann mir jemand sagen wofür die zwei seitlichen Überströmer im 200 Block sind? Beim Original Zylinder sind diese ja gar nicht in Verwendung und komplett geschlossen. Selbst beim Otuning wenn die Überströmer am Zylinder aufgemacht werden fluchten die org. Ausschnitte am Block nicht und müssen neu eingefräst werden. Also warum gibts diese eigentlich? Gibts Zylinder die dann mit dem org. Layout fluchten?

im Set Preis ist der Malossi Kopf ja recht günstig