vespa-rs

blos nicht wegwerfen das scheinbar völlig vermurkste ding...

mit der belegung des blinkrelais kenn ich mich nicht aus. sieht soweit plausibel aus. lichtschalter bleibt original? bis jetzt ist der akku laut plan ja nur für tacho und blinker. hinten also LED mit wechselstrom?

kannst du das im sf-elektrik topic posten? dann auch am besten mit foto von der zündplatte

entweder dichtgummi defekt oder soviel sprit drin, dass er durch das entlüftungsröhrchen in den schlauch gelangt oder entlüftungsröhrchen im sitz locker.

den zylinder über die überströmer zu fixieren seh ich jetzt zum ersten mal. insgesamt note 2+ in russisch.

6v coil / 12v akku? grübel...

das handtuch hätte ich wohl über den mustang gelegt, nöd unter die "latrina"

hm ich mein 15w breli hätten die sprinter. bin mir grad nicht sicher was ich tatsächlich in meiner hab. schaden kann´s sicher nicht. das rücklicht auf dem foto sieht bei der bremssoffitte so verschmort aus - was hat es damit wohl auf sich?

that´s right!

adrian, hast du beim grillen die brillen verloren oder have you wieder konsumiert too many glasses?!

hab zur übersicht zensiert [frei nach neusprech von 1984] okay. dann ist beitrag #10 ja größtenteils quark ich fasse zusammen: (zgp -> kabelkasten): blau an schwarz, gelb/weiß an grün, rot/weiß an rot/weiß, rot/schwarz an rot. korrekt? wie du das dann am schalter konkret machst müsste man sich nochmal anschauen, damit da nix brät, vor allem nicht die box. und frag deinen bekannten doch auch gleich nach der wahl des akkus, wenn du ihn unbedingt willst...also den akku... so long... edith speckt ab: das GSF macht alles fett

zgp ist von 6v spezial. gelb ist blinkerspule. rüli ist korrekt verkabelt. vorne gehört 6v 15 watt. hier wurde gelb (18w) auf vorn und hinten gelegt. da gehört grün (20w) dran. gelb abklemmen oder kurzschließen. erst wenn dann birnen durchbrennen über regler nachdenken. seitenfach nur bei 12v spezial. kabelkästchen ist von einer 12v spezial zweckentfremdet.

ich seh schon, die vt erhitzt die gemüter. hast du by the way mal verglichen ob die nutzung des rot/weißen ausgangs statt des gelb/weißen spontan mehr laune macht?

ok. abgesehen davon, dass noch ein paar sachen unklar sind, und ich inzwischen auch ein snickers brauche, dämmert es. der powerbox-plan hat mir klar gemacht, was dein bekannter gemacht hat. ich dachte, da wäre masse und blau falsch gezeichnet, aber es sollte wohl das (laut sip plan) braune kabel der powerbox darstellen, welches auf AC soll (vermute drehzalmessung über AC-frequenz). warum die box das nicht in einem über masse macht erschließt sich mir nu nich. egal. das wäre nach altem plan also richtig. in deinem neuen plan hast du das blaue kabel grün gemacht und das grüne rot -warum? verwirrung mit deinem breitrag #10... kommt von deiner zgp ein blaues oder ein schwarzes massekabel? das grau gepunktete vom tacho ist wofür? taster? die sicherung würde ich zwischen bat+ und verbraucher klemmen, nicht zwischen bat+ und regler.

auf den vt-plänen steht zumindest schomma was von 90w an der zgp.

hilft danach noch ein entzug oder nur der sprung vor den d-zug?

da check ich jetzt spontan folgendes nicht: der bekannte hat offenbar das rot-weiße kabel genommen, das für batteriebetrieb vorgeschlagen wird. was soll jetzt das blaue sein??? (gelb-weiß?) dieses geht in deiner schalte auf "m" vom tacho. da ist was strange. die belegung der "hupe" (laut plan) ist so eher die belegung einer schnarre (wie du es ja auch vorerst haben willst). dann sollte auch schnarre druffstehn! alle klarheiten beseitigt?!?! ach ja: in dem vt-topic steht (aufmerksam gelesen): man kann anstelle des gelb-weißen kabels nur das rot-weiße nehmen und hat so (ohne batterie) mehr leistung - logisch, wenn korrekt beschrieben. vielleicht reicht es in deinem fall dann auch im standgas für den tacho, ohne batterie.

ja eben. schade drum. so unbenutzt und nur totgelagert.

gibts schon ne kurve?

hauptsächlich am kontakt heißt nur sporadisch an der kerze? soll das ne innenliegende zündspule sein? also keine externe hochspannungsspule?

die weisheit gefällt mir. aber sie ist tatsächlich entgleitet...denn: da ist ja noch profil drauf! da dachte sich wohl jemand: hol ich mir ne vespe für die fahrt zur eisdiele. und ist doch nur auto gefahren! außerdem ist jetzt sommerzeit. aber ich habe auch eine weisheit: auch der kluge scheißt.

na und das öl-löchle, nähe luftkanal, wenn du von unten guckst. bin überrascht. beide typen haben das.

jetzt sehe ich es auch! endlich mal ein qualitativer vergleich. bitte tuch nicht wegwerfen: o-lack! daraus könnte man der guten zu gegebenem zeitpunkt auch ein kleid nähen, falls sowas mal in mode kommt.