vespa-rs

wieviel volt und watt haben deine leuchtmittel (vorne bilux, vorne pilot, tacho, hinten unten, hinten oben)? womit ist gelb im kabelkästchen verbunden?

die dattel ist die innenliegende zündspeise- inklusive hochspannungsspule. würde ich probeweise nichts dran ändern. wär schon angesagt den schrumpfschlauch (für rot / grün / schwarz) zu entfernen und ein paar kabel zu erneuern. für mich sieht es so aus als sei die isolation von rot auch am bröseln. schwarz sowieso. grün (licht) scheint noch ganz gut oder?

laut der pdf anleitung auf der seite ist das wohl so. orange-rot dann auf blinkerschalter und die grauen ignorieren bzw. isolieren

interessant wär auch der verzicht auf akkus und stattdessen, wie auf der kirmes, die stromabnahme von einem gitter über der straße.

version b. so ist ab batterie+ jedes kabel über die massesicherung abgesichert, es sei denn du gehst vom pluspol direkt auf den minuspol. warum hast du am relais "m"? sind da 3 pins?

nicht zu vergessen nachts is kälter wie draußen.

wozu ist denn das dünne gelbe kabel, das einmal ringsrum laufen zu scheint...

uh jetzt wirds spaßig...

jaaaaahaaha, da hab ich wohl gepennt das hört sich so gut an und ich würde es auch so machen. den kedo minus pol dann logisch auf masse. mehr kedo details wären interessant. fredi waren wir uns nicht einig, dass du die sicherung zwischen minus pol und batt machen sollst?! (so wie im plan schmort es den akku falls das kabel zu den verbrauchern auf masse kommt...)

hoffentlich schmort es dir nicht das federbeingummi

ja, das geht ja mit dem regler nicht anders. was mich an den sck-widerständen wundert: warum nicht einen direkt hinters relais? warum für jeden blinker einen?

ja oder eben grün, je nachdem was da als versorger / trigger genommen wurde. bin davon ausgegangen, dass das orangene fürs licht gedacht ist, könnte man aber auch checken.

jo ich mein das rote kabelbaumkabel, das in seinem bild richtung chassis geht. er hat ja 2 stränge von der zgp.

naja, wenn er nicht voll wird hast du keinen funken. wenn er nicht rechtzeitig voll wird (weil mehr kapa) kommt der funke später. wenn er kaputt ist (kurz geschlossen) geht der saft funkenlos auf masse. wenn er kaputt ist (keine kapa mehr) hast du spannungsspitzen und kontaktfeuer.

miss mal das rote kabelbaum-kabel gegen das grüne und die roten cdi-kabel. wenn eines davon durchgang hat ist das kill und kommt später auf den vom rahmen kommenden kill (je nach lieferung dann grün bzw. rot).

einen excenter zapfen incenter verpressen wäre auch einen versuch wert. aber das ist rein philosophisch und trivial.

hihihi ist das wieder geil hier in der kernschrott & co.lben. k.wälerg.esellschaft laut deinem avatar denke ich müsstest du wissen was jetzt zu tun ist. kolbendach abfräsen! grööööl....

potenz und muddis so wird das doch nie was mit der sparsamkeit

uuhhh ich wär gern die schraube

korrekt?

in bobcats post, den du zitiert hast, ist doch eine version mit blinkern und 30w also falls swiss sebi diese platte hat sollte sie plug and play passen.

stimmt! das zweite grüne soll ja zur schnarre gehen und nicht zum rüli. wenn du (CR!) momentan nicht weißt wie die schnarre belegt ist, dann könnteste das noch prüfen. vielleicht liegt da was auf masse (weiß bzw. das zweite grüne).

kanns sein, dass das gelbe (wo geht es hin?) an masse liegt? blau hast du ja scheinbar mit ner lüsterklemme isoliert...

eco mode is klar, der "widerstand" am pedal überbrückt den aber bei bedarf. also für die bleifuß-fraktion ist mir mal am berg zufällig aufgefallen. wenn diverse politiker jetzt nicht überall hürden einbauen, kommt der ganze kram erst richtig ins rollen. thema power to X. zwischen den zeilen liest man schon, dass da auch politisch entsprechend groß mitgedacht wird auf lange sicht. ich hatte mir mal überlegt ob man nicht pontons oder ballons unter wasser mit luft füllen könnte und per seil ein schwungrad antreiben könnte und bin dann da über die ballon-geschichte mit ohne seil, dafür mit turbine gestoßen. gut, man könnte meinen, das sei offtopic!

da stolpert man ja immer mal über kommentare bzgl. schlechter werdender qualität. kann ja eigentlich nur isolator oder überhitzung...