vespa-rs

ich glaube hiro will sagen: man gebe ihm ein snickers! *duck und wech*

der link von frankfree ist gut! muss man halt schauen, dass man die richtigen leds nimmt - bzw. schutzdiode kann man ja vorlöten. im schlimmsten fall noch mit kondensator oder px hupengleichrichter arbeiten. so spart man sich auch die batterie. hupe ist bei krad offiziell vorschrift, man liest aber immer mal, dass es nicht beanstandet wurde. ne hupe benutzt man ja eh nur bei hochzeiten und wenn man sauer ist und das sind beides ausnahmen, wo es auch eine schnarre tut

hey du! macht so sinn. hast du mal das v-t topic, das ich in den sf fragen verlinkt habe gelsesen? ich meine daraus schließen zu können, dass du das rot-weiße kabel zusätzlich an den regler legen musst, wenn du einen akku benutzt (gelb-weiß ist wohl nur ein abgriff an einer der spulen, der weniger leistung abgibt). interessant wäre auf jeden fall herauszufinden ob du einen bremslichtschalter einfach so einbauen kannst oder ein neues pedal brauchst. als akku würde ich einen möglichst kleinen bleiakku suchen, der gerade noch ins werkzeugfach passt. er soll ja nur leds und gelegentlich hupe versorgen. mit dc hupe natürlich anderer oder umgemodelter lichtschalter nötig. mich wundert auch, dass bis jetzt so wenige feedback geben, denn das fährt ja so ziemlich jeder hier im sf-bereich, denke ich.

ihk-prüfling bei der warenkontrolle / verpackung: "also das würde ich dem kunden nicht schicken, das ist mangelhaft". prüfer: "wieso?". prüfling: "na das ist doch mindestens flugrost, da nützt auch keine folie / ölpapier...". prüfer: "ja was meinen sie woher wir unsere waren nehmen?". prüfling: "nagut, sind wohl restbestände / ausgelagertes zeugs!?". prüfer: "grummel...". - prüfling legt blinkerglas mit riss in die tvp - prüfer: "haben sie nicht etwas übersehen?". prüfling: "sie meinen den riss an dem gebrauchten blinkerglas?". ... prüfling nimmt seine prüfurkunde entgegen. leute schütteln sich hände. prüfling unterbricht: "das zeugnis ist auf einen sonntag datiert...!?". ...großes raunen... sekretärin: "na dann geben sie das halt her, dann korrigiere ich das, wenn sie das möchten...".

hab stephans bild mal bissi geschminkt. könnte funtkionieren. bei der belegung der hupe war ich mir nicht sicher, war so verschwommen. wo geht denn der saft hin, wenn die hupe / schnarre nicht betätigt wird?

gelb muss auf jeden fall auf den pin, der mit der schiene verbunden ist. ich glaub von vorne ist da auch eine schraube. mach mal bitte ein foto von der anderen schalterseite. im moment würden ja blau und braun zugleich versorgt in mittelstellung.

und auf dem beinschild steht super...

hey, wasn hier los! kannte ich noch nicht. lustige zündungsspielereien. vielleicht wäre eine idee den funken über die phasenfrequenz zu triggern...

jetzt hab ich´s: die basis ist eine nuova und ihr macht aus ihr, mit entsprechender "befeuerung" eine supernova!

forum spinner

vielleicht geht´s nur mit bier. zur zeit trinke ich lieber wein. wenn´s warm wird steht wieder bier auf dem speiseplan. bis dahin ist das rätsel vermutlich schon gelöst

sehr gut, diplomatisch, politisch- und gender-korrekt gelöst. beide daumen hoch. dankeschön, vermutlich auch im namen aller anderen fans. edith fügt ein - hinzu. gesamtwertung natürlich +

der lenker ist von ner ss der rahmen von einer nuova? edith ist verwirrt...vespa 50 steht ja auf polkas´s rahmen. also bleibt´s dabei!

mh...ich mag türkis halt...mh...mh hm mhhmm...hach...schääää

mich würde mal interessieren, was passiert, wenn man sowas auf ebay findet. ich kann selber grad nicht sagen, was ich dann denken würde, ohne dieses topic zu kennen. aber spontan fand ich´s beinm ersten hinsehen goil. ich guck später nochmal hin. das muss sich alles erstmal setzen.

das ding ist weiß. wenn ihr noch mehr wegflext bleibt ein weißer zwerg übrig, wie nach einer supernova. danach kommt dann trivialer weißse zwergen- (weg-) werfen...

sinnvoll und meine denke. blöd halt wenn du was anderes testen willst. nein. ich bezog mich auf das zusammenspiel mit originalkomponenten des kfz. nagut, ich bin halt schon traumatisiert. regt mich einfach auf. systematisches vorgehen ist ja ok, denn es fördert mitunter qualität und schützt die gesundheit. neben der rennerei und den gebühren muss halt jeder für sich selbst "relativieren"

ah ok. laut px plänen geht, modellabhängig, das doppelspulen-kabel "rot" direkt auf batterie, "gelb" erst auf regler (scheinen dann über zündschloss und blinkrelais mit regler masse und b+ verbunden) bzw. es gehen zwei gelbe direkt auf regler und sind dann über b+ und masse verbunden. dann bin ich mal gespannt. ich könnte natürlich auch nach einem vt-topic suchen.... tadaaa: vespatronic anschließen

man hier lernt man doch immer was dazu. soweit habe ich garnicht gedacht. aber: laut wiki ist meine vespa eine öffentliche latrine!!??

die bauart scheint dort insgesamt etwas geschwungener zu sein: kicker und auslass hab ich so auch noch nicht gesehn. von welchem modell ist denn der lenker?

handgefertigte, römische münzprägung?

na dachte vom gelben. dachte dieser regler regelt + zwackt sich was für gleichgerichtet ab. also momentan liegt im vorliegenden fall nur gelb am regler und rot-weiß ist noch in der luft. kommt es auf regler dc und parallel daran auch bat+? dein regler ist ja auch ein anderer (kokosan?) als der vom antragsteller so wie ich´s bis jetzt blicke

ist doch mit der e-nummer auch so, richtig? beispiel scorpion-auspuff für px. wer das dann wie kontrolliert ist mir ein rätsel, aber irgendwie typisch deutsch. ich führe auch keine abe´s mit, denn diskussionen gibt es sowieso, wenn man an den falschen gerät. bei einem unfall / sicherstellung mit gutachter muss dann eh alles irgendwie stimmen.

ich bin bisher davon ausgegangen, dass man bei bedarf eine batterie(+) am regler "dc" (hier pos. 4 ???) anschließen kann, die dann auch von gelb der zgp mitgespeist wird. wo das rot-weiße angeschlossen wird weiß ich bisher nöd

wofüä is dea drohd?