maxheadroom

M-Racing ist der Harald - also korrekt!

In Bezug auf die Hebebühnen die jetzt der vespashop.at verklopft hat es ja immer Diskussionen gegeben ob da jetzt Reiben mit RAP raufpassen oder nicht - was ist den da jetzt der letzte Wissenstand?

Hallo Stefan, Hast Du das Ding nun gekauft oder nicht? Wo gibt es oder gab es das? Danke Ciao Markus PS.: Beim Spiral kosten die Dinger ab 70 Euronen

Der wird da momentan net viel schreiben weil er irgendwo im Ländle ist und Gänseblumen zählen tut - gelle Jörgl PS: die bildliche Pinasco Bearbeitung gibt es in der GSF Mitschrift

@Gerry - wie schon am Freitag im Schlachthof erwähnt melde ich mich auch für eine an - (by the way - check your mail) :wasntme: Ciao Markus

Also hier mal ein weiteres Resume der Veranstaltung: Positiv: - tolle Location - tausende Vespisti - gut organisierte Ausfahrten - Super Corso - nette Freitag Nacht Vorstellung Negativ: - Ausstellung im Kongress Zentrum (nicht wirklich Teile,..) - Gala Abend (wohl der größte Scherz - 3 Stunden warten auf Essen, dann noch angeschnauzt zu werden von einem Offiziellen des VC Wörthersee, kein Flair,.... leider hat das viele Minuspunkte gebracht) Nächstes Jahr sind wir sicherlich wieder dabei in Turin und mir wurde von einigen Offiziellen des VC Turin versprochen dass sie Lehren aus dem Gala Abend Debakel gezogen hätten........ PS.: Eine EV is halt definitv kein Run (Allnighter, Prüfstand, Patch,...)

@iznugud: wie du schon erwähnt hast ist es natürlich heute schon um einiges besser geworden - fahren aber heute auch nicht mehr mit rotem Blech herum sondern mit toll restaurierten Oldtimern aus den 60ern - hatte bis jetzt ausser ehrwürdigen Blicken eh nie Problem (bia auf das einemal halt nach Meisterschaftsgewinn und das war auch mein folgenschwerer Fehler ) - anyway I owe you one! PS.: PM dir meine tel. - sind ab Donnerstag Mittag in einer Pension in Pörtschach

@Bergheinz: Gala ist wie der Name schon sagt ein Abendessen im feierlichen Rahmen wo dann Dank gesagt wird an mind. 100 Personen, blablabla... eher etwas steifer mit Dresscode usw. - nicht unbedingt jedermanns Sache... - was sicherlich Fun wird sind die geplanten Ausfahrten, div. Badeaktivitäten (siehe offizielle Seite Eurovespa , Korso, Teilemarkt und quasi an jeder Ecke 2 Takt Sound & Smell - von den versch. Partys ganz abgesehen....

Jörg - der 225er ist der vom Hausmeister odrrrr? - Hatte gedacht der hätte sich einen neuen bestellt gehabt - oder irre ich mich da (es geht um den Kolben) - ist da schon die feingewuchtete Welle aus dem Ländle dabei? Ciao Markus

@iznugud: lieber IZ - hab selber genug grau & grün im Verwandtenkreis um zu wissen dass nicht alle gleich sind - meine Erfahrungen vor nun mehr als 20 Jahren waren jedoch die daß man als SF Fahrer permanent rangewunken wurde egal warum und dementsprechend schikaniert wurde.... egal...wollte eigentlich nur wissen ob man mit permanenten Kontrollen (siehe Aktion "Habicht" letztes WE - z.B bei Euro Lambretta) zu rechnen hat da ich mir sonst Aktion mit eigenem Gefährt überlegen würde. EV lass ich mir sicher nicht entgehen da das wieder Erinnerungen an unsere legendären Pfingstruns nach Velden in den 80ern zurückbringt - klar kann man die EV nicht mit dem GTI Treffen vergleichen nur kannst Du Dir sicherlich vorstellen daß bei ca. 3000 Gefährten sicher einiges los sein wird... @Mat: Ich vertraue auf deine Erfahrungsberichte mit den Herren in grau & grün...zukünftig blau :wasntme: und hoffe natürlich auch dass alles Bestens wird - freuen uns ja schon seit letztem Jahr auf diesen Event.....Engländer sind wahrscheinlich direkt von Leutschach gekommen - waren ja jede Menge da und Probleme hat es auch kein Einziges gegeben - also bis am Dannerstag

äh.......... Problem is dass ich meinen Schein erst wieder Mitte August wieder sehen werde dass heisst ich muss mich unter die Menge werfen und aufhalten dürfens mich halt überhaupt nicht weil dann is er nochmals 3 Monate weg

@Mat Weisst Du wie die polizeiliche Situation am WE aussehen wird - hoffentlich nicht so arg wie bei den GTI Treffen! Hab nähmlich nicht Lust mich dauern von den grünen Wixern schikanieren zu lassen. Ciao Markus

GT und Sprint sind auch die gleichen wie bei der GTR - wirst da in Ö ein wenig schwer tun nur den Rahmen zu finden - max. im egay Italia oder einfach mal in den Süden runter cruisen

Hab da nirgends nen Eintrag gefunden in Bezug auf die Veranstaltung - hier mal der Link - wir werden sicher hinkommen - gibt es ja auch nicht so oft in unserer Gegend und is ne Gelegenheit sich für die Eurovespa vorzubereiten

Stefan - du oida Webmasta - geht ja wan ma wül!!!

Natürlich sama dabei - ka Frog! - da wird der Meistergewinn weitergefeiert Block West

@M210 - würde mal die 1200km mit deinen Jungs ins Auge fassen - viele werden schon am Donnerstag hinkommen - es wird jede Menge los sein auch abseits der offiziellen Geschichten - es haben sich jede Menge Leute Häuser angemietet (gstoned,fmp,..) um dort Parties steigen zu lassen - Infos wird es diesbezüglich dann vor Ort geben. Das wirklich einzig offizielle dort is ja nur die Galaveranstaltung alles andere ist ja offen für die Öffentlichkeit. Wie schon Mat erwähnt hat wird das die größte Rollerveranstaltung die Europa je gesehen hat und sehen wird aufgrund der Location zwischen Ö und I. Also aufgehts Burschen!! PS.: Vorgefeiert wird dieses We schon bei der Euro Lambretta - mehr Infos hier

Servas Hansel, Findest Du ganz tolle Anleitung hier - unter Helferlein Viel Spass

also das 200er (gößere gebogene Schaufeln) hat 2900g - wenigstens mal die Hälfte des Rätsels gelöst - wennst ein 125er hast legs doch einfach auf die Waage - würde aber mal sagen das 125er hat ein bischen weniger aufgrund des Unterschiedes in den Schaufeln

Hierfindest du die benötigten Teile. Wie schon vorher erwähnt sollte der Tank groß genug sein und du solltest irgendwo nen Raum haben wo es nix ausmacht dass es viel Dreck geben wird. Weiss ja nicht was du sandstrahlen willst - für kleinere Teile gibt es ja schon Boxen wo man das ziemlich sauber machen kann so um die ?300 - für die Karosserie ist es halt ein bischen mühsam - trotzdem viel Spass

Was für Ersatzteile brauchst da? Wenns ein 177er is dann kannst ja eh die Teile (Kolben,....) vom normalen 177er Pinasco verwenden! Abstimmung is a bisserl schwieriger aber auch net unbedingt die Welt - den Doppelansauger hat es ja auch für den 213 gegeben und der is recht fein gegangen - stell dir halt die Frage warum es diese Zylinder nicht mehr gibt! Is wirklich eher was für Zylinder Sammler - in Bezug auf Leistung gibt es da so viele andere Möglichkeiten wo du mehr rauskriegst (siehe unendliche 177er Topics) - Aufwand soll halt relativ zur Leistung sein - trotzdem viel Spass damit!

Wie weit hast ihm den zerlegt? Zeig mal Bilder Hier gibt es mal Zusatzinfo in Bezug auf Tachoreparatur und da hast du auch noch was brauchbares Hoffe es hilft - is wirklich net so schwierig Ciao

Einer meiner Blöcke ist auch ein 150er LML und da fahr ich auch eine Rennwelle der PX also nehm ich mal stark an dass die passen.

Würde mir auch einen nehmen - kann mir den dann aber direkt beim Gerry im Schlachthof abholen da auch Wiener

Und was sagt nun der Popometer im Vorher - Nachher Vergleich in Bezug auf 24si und 28er Tausch?