maxheadroom

Hallo, Preislich bist da wahrscheinlich schon ein bischen zu hoch nur für einen frame - da verkauft ein anderer auch nen Rahmen um ?130 - Rahmen sind eigentlich nur interessant von Oldies - wünsch dir trotzdem noch viel Glück

Hallo Terence, Gibt es den Sitz noch? Wenn ja hast Du auch pics davon? Wenn es der gleiche ist den ich schon einmal gekauft habe - nehme ich den!

Sag mal Stefan - die 2 GTR's reichen wohl nicht - jetzt muß halt doch eine GT her :wasntme:

Hallo Lilapause, Unter: http://www.nuschool-riders.com/html/module...wdownload&cid=1 findest du alle möglichen Tools um das automatisch ausrechnen zu können (Excel Spreadsheet mit Formeln) Hoffe es hilft! Ciao Markus

Hallol, Hatte so was ähnliches mal - hat sich dann herausgestellt dass der Kulu WeDi fast weggeschmoltzen war (also undicht) - also wenn Du all die anderen Dinge bereits kontrolliert hast und noch immer das gleiche Problem hast würde ich da mal nachsehen - kannst ja mal ein bischen Öl rauslassen (Ölablassschraube) und wenn das nach Benzin riecht - hast definitiv ein Problem mit dem Kulu Wellendichtring Hoffe es hilft!!

Da wirst Du jetzt wahrscheinlich 4 verschiedene Meinungen bekommen - kurzum: Pinasco: tourentauglicher Alltagsmotor (fahre den jetzt schon seit 10.000km ohne Probleme) - ein bischen teurer DR: eher eigentlich für die Oldies mit 2Überströmern - auch unempfindlich - nicht viel Leistung Polini: der mit den meisten Biss - nett für die Stadt und ihre Ampel Rennen - nicht unbedingt tourentauglich - gutes Preis Leistungverhältniss Malossi bin ich leider noch nicht gefahren - hoffe das hilft - wenn nicht gibt's glaub ich noch zig andere Topics dazu in der wunderbaren Suche :)

Hallo Pietzke, Erstmal vielen Dank für deinen Bericht und all die tollen Fotos. Bin gerade auch dabei einen Pinasco anzupassen (mit Hilfe der O-Tuning Doku vom Jörgl) - ist natürlich noch hilfreicher was du hast - werde das alles auch noch in eine Doku packen - falls Du das noch nicht getan hast. Würde mich nur wundern was du für einen Fräsaufsatz (Dremel) verwendet hast - habe bereits Stunden an einem der geschlossenen ÜS verbraten: Diamantbestückte Fräser ? Wolfram-Karbid-Fräser ? Danke Ciao Markus

Ja freilich - kein Problem dann kostet der Motor halt ?800

Verkaufe komplette und funktionierende T5 Italienimport um ?800 - more info unter malu(at)eoc-gmbh.at. Pics gibts erst nachdem Wochenende.

Hier gibt es eine um ?3000: http://www.hofer-hans.at/vesparoller.htm Beim Monti kannst auch mal anfragen - hat recht zivile Preise: http://www.tret-roller.at/ Ciao Markus

Das Qualitätswerkzeug ist ja sowieso in der Werkstatt - aber für unterwegs oder wenns auf nen Run geht ist das Zeug schon gut genug.

Naja - mit all den guten Tipps in diesem Topic sollte es eigentlich keine Probleme mehr mit unseren besseren Hälften geben - fehlt nur mehr das Eselsmilchbad vorm Schrauben

@Sanchez: Wie heißt das Zeug und wo gibt es das? Wenn ich 3 bis 4 mal die Woche aussehe als seie ich gerade aus einer Kohlengrube gekommen bin ich lieber "schwul" und hab dafür Finger die halbwegs sauber sind

Da gibt es aber auch Gummihandschuhe mit so nem Zeugs drinnen damit man nicht schwitzt - sind sogar "gefühlsecht"

Naja - nichts wie hin bei den Preisen Wieviel hast den für deinen Proxon bezahlt?

Verwende Teroquick von Teroson wenn ich mal vergesse die Gummis über die Hände zu ziehen oder sie reissen. Jedoch wird es immer schwierig mit dem Scheiß unter den Nägeln - hilft meistens nur Schneiden und dann Bürsten. Vielleicht gibt es da ja noch Vorschläge diesbezüglich im "Hausfrauenforum" :grins:

Einfach mal mit in die Sauna nehmen für 25 Minuten - wirkt Wunder!!

Feine Gschicht um den Preis - wennst noch eine kennst :wasntme: - die Blinker kommen aber schon runter - oder? Ciao Max

@Vespa GL: Wo hast den diese Edelstahlvarianten her? Gibt es da einen link? Danke

@Stefan: Hast schon was gfunden? - gepostet ist noch nichts Danke Markus

Hallo, Da ich mir die Lager für einen Rally 200 Block (1.Serie) beim lokalen SKF Händler besorgen will - wollte ich mal wissen ob es da irgendwo ein spreadsheet gibt mit den Spezifikationen der Lager für diesen Motor? Danke

Original Link Bosch: Zündkerzen

Hier ist einmal der Normale (ohne Lichthupe): http://www.scooterhelp.com/electrics/pages/VNL2T.125gtr.html

Schaut euch mal das an: http://www.classicalwheels.com/codenew/visitshop.asp So was in der Richtung hatte ich mir vorgestellt. Ist einfacher zum Einhängen als wenn ichs allein wieder in die Vespa reinhängen muß die auf Bierkisten und Aufbockständern steht. So ein Gestell noch mit einem Lenkerkopf versehen und das wars auch schon. Für einige vielleicht eine Schnappsidee aber die Erde war auch nicht immer rund Danke jedenfalls für den Input - wenn das Ding mal fertig wird werde ich ein par Fotos mit Anleitungen posten Ciao Max

Tja da hat der bughardcore schon recht gehabt - den ihr da vorschlagt gibt es beim SIP und den hab ich ja auch schon - ist genial zum Schrauben jedoch nicht zum Testen - will ja was das man auf den Boden stellt (und natürlich stabil ist) und wo ich eben oben gleich mal nen Tank reinhängen kann und meine weitere Idee war so eine Art Lenker damit man auch gleich Schaltung, Kupplung und Gas kontrollieren kann - hoffe man versteht mich jetzt ein wenig besser - sollte quasi ein Alu/Stahlrohr Konstruktion sein - eine Möglichkeit wäre natürlich eine Frame herzunehmen und den extrem wegzuflexen aber feiner wäre so ein Rohrmodell