Basti_MRP

Vom Windschatten-Udo Solche Taktiken auf der QM sind der neue Trend 2011!

UNBEDINGT!

GUTE BESSERUNG AN SABAN!!!!! 200er: 1. Yvonne worb 5 2. stefan moser 3. Sven Jansen MRP Pro Sports: 1. Gerhard 2. Worb5 3. Sven Jansen MRP Wir waren sehr zufrieden wie unsere 200er lief. Zusätzlich ist der Sven gefahren wie ein junger Gott Mein Camcorder ist voll mit HD-Videos. Ca. 90 Rennen habe ich gefilmt. Stell ich bald online!

Ich schweiße immer wieder weiter sobald ich dazu komme. Allerdings muss ich alle zusammen zum Pulverbeschichten bringen, da das sonst zu teuer wird. Es sind recht viele Bestellungen zusammengekommen, damit hätte ich nicht gerechnet. Aber ein Ende ist in Sicht! Gruß Basti

Beim ersten mal vermutlich eher am Lagerfeuer im Dreck

habe einen o-ring flansch dran. motor ist neu. also wirklich komplett neu. ALLES. es vibriert nur in einem gewissen drehzahlbereich und nur mit sip road. Leistung liegt bei 20PS und 22NM. an ne montage mit einem schwingungsdämpfer hab ich auch schon gedacht. evtl. setz ich das mal um bei gelegenheit. Gruß Basti

Neues zu meinem Vibrationsproblem mit 210er, 60 Hub, 35er Keihin auf Drehschieber und dem SIP-Road: Habe mal zum Vergleich einen RZ druntergebaut -> Vibrationen komplett weg. Also bin ich am SIP-Road beigegangen: Endrohr vergrößert. Ich bin so vorgegangen das ich erstmal ein 26mm Endrohr reingeschweißt habe um dann Schrittweise kleiner zu gehen indem ich einfach ein kleineres Rohr reingeschoben habe. 26mm -> Vibration komplett weg, ebenso die Leistung. Extrem laut, unfahrbar. 23mm -> Vibration kommt schon wieder zurück, Leistung sehr gut, Dreht spürbar weiter aus, untenrum leichter Verlust, Lautstärker nicht akzeptabel. Dann hab ich aufgegeben weil da wohl für mich kein guter kompromiss zu finden ist. Werde also erstmal (leider leider leider ) Resoauspuff fahren und überlege dann evtl. mal einen PEP zu testen. Gruß Basti

Hammergeiler Bericht! Der beliebte GSFler Lenki

da gehen mit einigen alten säcken hier wohl die hormone durch gabs auch ein rennen?

Habe einen malle mit 128 - 188, das fährt sich nicht mehr schön mit opuff. Dreht dann höher als mit rz.

habe gerade die feder aus dem RMS in den YSS eingbaut. tiptop jetzt! Gruß Basti

Vom feinsten Saban!

was ist denn daran schwierig?

ne ich kann vollgas bis nach timbuktu. aber die vibrationen gefallen mir nicht. habe jetzt nen viton flansch dran, ist etwas besser geworden bilde ich mir ein, aber perfekt isses einfach noch nicht da muss ich wohl noch fummeln. ansonsten ist der sip road

wenn beide nach oben schauen, die rechte. Gruß Basti

Ich habe die letzten ca. 500-800 Umdrehungen mit dem SIP Road ein starkes Vibrieren. Hat das sonst noch jemand? Alle anderen Drehzahlen säuseln absolut Vibrationsfrei vor sich hin. 210er, 35er Vergaser auf Drehschieber, Langhub. Gruß Basti

E10 getankt?

Schreib doch mal den Ben von PEP-Parts an und schilder ihm dein Vorhaben. Der macht dir sicher ein gutes Angebot! Gruß Basti

Wieso nicht einfach den 5er auffräsen? Hab ich mit meinem 4,5er im 35er PWK AS heute gemacht. Hat 1a geklappt. Gruß Basti

da hat der oli recht! Gruß Basti

@Lenki: Du fauler Hund, mach endlich mal Bilders von deiner hässlichen Kackmöhre!

Vielen Dank für die netten Glückwünsche!! @Bernd: so muss das sein. Rest folgt demnächst.

kommt auf die drehzahl an in der du das drehmoment verlierst oder gewinnst...... spitzendrehmoment wird sicherlich steigen. ganz unten im keller mit sicherheit sinken. schonmal nen SIP Road getestet?

der rahmen wird krumm wie eine banane. wenn dann nur galvanisch verzinken. das ist unter dem lack auch völlig ausreichend als rostschutz. ohne lack allerdings nicht.

ja ich meine nur im allgemeinen tourenauspüffchen mit originaloptik.