Basti_MRP

abblitzen!

doppelt :plemplem:

wozu auseinanderrupfen. wenn die kulu wirklich trennt und beim schieben nix bremst, dann hast du 22,5 PS am hinterrad und alles ist gut (könnten mehr sein, aber was solls ). ich denke die messung wurde falsch durchgeführt!

evtl. wurde die messung auch nicht richtig ausgeführt. so wirds gemacht: messung in hohem gang (meistens wird der 3te genommen, vierter ist noch einen tick genauer). am besten von ganz unten raus den motor komplett ausdrehen, danach kupplung ziehen und den roller so lang ohne zu bremsen mit gezogener kupplung ausrollen lassen, bis die geschwindigkeit erreicht wird, bei der die höchstleistung ansteht. dabei misst der prüfstand wie stark dein getriebe die rolle "bremst". trennt die kupplung nicht richtig oder wird sie garnicht gezogen misst der prüfstand einen starken widerstand und berechnet daraus eine viel zu hohe verlustleistung. diese verlustleistung wird dann zur hinterradleistung addiert, was die motorleistung ergibt, die dann natürlich unrealistisch hoch ist. :plemplem: :plemplem: :plemplem: Gruß Basti

@pk-obba: würdest du von dir behaupten das du viel ahnung von vespa-motoren hast?

das am hinterrad ist korrekt. die erklärung ist einfach: deine kupplung trennt nicht richtig! motorleistung hast du somit etwa 25 ps. aber motorleistung interessiert eh keine sau. das was am rad ansteht, das ist wichtig!

und wie schnell isse noch? 20?

alles gute!

sigmaringen Gruß Basti

das ist die richtige einstellung! wer sich im bodenseeraum auch einen rauslässt, den lade ich wie immer ein, auf einen kleinen vergleichstest bei uns aufm prüfstand.

244?!!! :heul: junge junge! der muss aber was können!

werksangabe: 89 km/h realistisch um die 85 km/h würd ich sagen. kommt auch drauf an was du für nen kessel hast. Gruß Basti

n´abend: 40 PS kann ich nicht bieten, aber dafür nen schönen alltagsmotor: Motor: 177er DR, polini zylinderkopf, rennwelle, 24er Si VORHER: NACHHER: der motor ist verbaut in meiner bajaj. absolut vollgasfest und über 110 kmh schnell. der eigenbau auf dem 2ten diagramm ist von jonas und für seinen 210er motor gebaut. haben wir nur mal spasseshalber aufm prüfstand draufgesteckt. und: wer jetzt sagt der dr sei ne drehzahlsau: die eigentliche charakteristik des DR 177 ist die auf dem ersten diagramm.... zum vergleichen von vorher und nachher einfach die beiden diagramme mit sito plus nehmen. die nächsten wochen wird da noch bissel was optimiert. hätte gerne vollgasfeste 16 PS mit sito plus. Gruß Basti

jungs, wat is mit nr. 70?

verläuft das jetzt genau so im nichts wie die topics über den scootrs? prüfstand steht hier. wer einen scootrs oder zirri-2 hat kann gerne vorbeikommen und auf die rolle, damit man ein für allemal weiss was die dinger können.

hast noch nen PM Evo für 125er zu verschenken? wenn ja bringst´n heut abend halt mit!

So. habe einen Zirri Silent Corsa für PV/ET3 (der gehört zu den guten). der auspuff ist fast neu. hat vielleicht 30 kilometer auf dem buckel. krümmer wurde ein bissel umgebaut, dadurch kann der auspuff auch mit 130er hinterreifen gefahren werden (natürlich passt er auch noch ohne breitreifen). leistung dadurch unverändert (der zirri hat bei einem prüfstandtest 1 PS mehr als der PM40 gebracht, inklusive breiterem band). brauch den zirri nicht mehr wegen umstieg auf Hammerzombie. und den würd ich gerne gegen einen PM Evo für PX 80-150 Tauschen. kein PM alt! nur Evo! gerne auch gegen einen ScootRS, Zirri-2 (der neue!) oder SIP für PX 80-150. aber nicht die edelstahl-variante! bei gutem zustand des PM/scootRS/zirri-2/SIP auch mit wertausgleich. bitte alles anbieten. Gruß Basti

ja klar. auseinanderbauen und dann die einzelteile verchomen. das ist doch kein problem, oder? und verchromt sieht einfach geiles aus als poliert (enddämpfer) Gruß Basti

den dämpfer einfach auch verchromen lassen!!! Gruß Basti

er konnte aber einmal kicken, erst beim zweiten mal war er fest. deshalb denk ich das da ein fremdkörper drin ist. weil von einmal kicken klemmt der sicher nicht weg! könnte mir auch gut vorstellen das da ein kolbenbolzensicherungsclip einen kleinen tanz veranstaltet hat.

kannst du das lüfterrad in irgend eine richtung drehen? wenn ja dann müsste auch der zylinder runtergehen. einfach mal bissel rumspielen. denke du hast da irgend einen fremdkörper im zylinder, oder ein ring ist gebrochen... Gruß basti

wer hat einen bestellt und testet ihn?

nein!

52 - mocale - 5 punkte 59 - akti - 2 punkte 41 - filius - 1 punkt 66 - ssfälscher - 2 punkte gruß basti