Basti_MRP

meiner auch! Gruß Basti

ich nehme alles zurück. in einem dunklen eck des pakets ist eine kleine feder herausgeschlüpft. schöne feder, rasputin!

prüfstand vorhanden, aber motor noch nicht fertig und ins bett kommt der mir nicht. hab ihn grad ausgepackt. ist ja richtig fettig und speckig das teil. (der auspuff!!! ) wer weiss wo der schweißer vorher angefasst hat... @rasputin: weche feder meinst du eigentlich? ist doch garkeine dabei! oder war das nur nen witz und ich steh auf der leitung? :wasntme:

die banane! hol dir aber die von piaggio und nicht die von sito. ist zwar teuerer, lohnt sich aber, denn die sito fällt ziemlich schnell auseinander.

meiner ist heut auch eingetroffen. der geht aber gleich wieder auf reisen in die beauty-farm ->verchromen :love:

genau das haben wir ja vor. deshalb wollen wir wissen wo man platten bestellen kann und wer diese schonmal getestet hat, das ist alles. danke für die sonstige hilfestellung aber den rest bekommen wir dann alleine hin. gruß basti

doch, nächsten samstag geh ich schweißen, also gib dein gehäuse her, ich brauch eins

genau das selbe. nur ohne kurzen vierten und nicht mit der malossi membran. ist noch nicht fertig der motor. Gruß Basti

ALSO: JETZT BITTE NUR NOCH BEITRÄGE DIE ZUM THEMA BEITRAGEN! ES GEHT HIER NICHT UM DEN MOTOR VON JONAS SONDERN UM DAS PROBLEM MIT DEN MEMBRANPLÄTTCHEN. KEIN SINNLOS-GESCHWALLE MEHR WIE VON 2STROKER WELCHE DIE LEISTUNG DES MOTORS ANZWEIFELN. DANKE

weil wir den prüfstand nicht zum angeben gebaut haben, sondern um mehr leistung zu bekommen. ich kann nur sagen es hat sich gelohnt. solltest deinen auch mal aufbauen! dann trifft deine theorie hier eben nicht zu. bau deinen prüfstand zusammen!deine steuerzeiten passen auch nicht. der eigenbau-auspuff von jonas ist der, der für die drehzahlen(und das band) verantwortlich ist. was die kiste bei 5000 u/min hat interessiert keine sau wenn man 3500 u/min lang über 25 PS hat, stimmts jonas scheiße auf vergleiche. ich vergleiche doch nix! ein prüfstand lügt nicht. der motor hat seine max. leistung bei 9000 u/min. was meckerst du denn andauernd rum. ich meine ich höre da ein klein wenig frust heraus. bloß weil deine lamy so nen schmales band hat (zumindest vor ein paar jahren als ich das band gesehen hab in stockach) muss das nicht auf andere roller zutreffen.die 11500 waren im 4ten gang aufm prüfstand. bei 11000 stehen noch etwa 25 ps an. endlich mal was zum thema! :plemplem: wir haben wie gesagt schon alles gewechselt was für so ein "stottern" verantwortlich sein kann (zündung, vergaser, bedüst ohne ende usw). Gruß Basti

der moddor vom jonas arbeitet da noch sehr fein! aber der arbeitet allgemein ziemlich lange sehr fein 51 ps hat er aber noch nicht ganz wir nutzen halt den eigenbau-prüfstand, du etwa nicht, 2stroker? genau so hat es jonas auch getestet. geht aber abkacken!die frage ist ja auch eher ob es irgendwo anders membranplättchen zum selber schneiden gibt. es muss doch was geben ausser den polini und malossi platten, oder? aber nicht doch! was würdest du machen wenn dein motor bei 9000 peakt und dann bis 11500 drückt ohne ende um dann mit einem eckelhaften gestotter gegen eine wand zu laufen? beheben natürlich! geht ja schließlich nix über bandbreite!

hier ich!

joa das such ich. sollte in gutem zustand sein. die beiden hälften müssen die gleiche nummer haben. der drehschieber hingegen kann im sack sein. am liebsten per e-mail melden: [email protected] mfg basti

ist ein 210er motor. jonas hat eine alte 8-klappen membran (von irgend einer alten yamaha crosser) auf 4-Klappen umgebaut. plättchen sind von polini. ungefähr auf ein drittel der länge nochmals mit einer zweiten lage plättchen verstärkt. dicke weiss nur der jonas... das geruckel und gestotter bei hohen drehzahlen ist dadurch etwas besser geworden, aber weg isses noch lange nicht! der motor läuft bei etwa 11500 richtig gegen eine wand obwohl da noch ordentlich saft ansteht... müsste also noch etwas weiter ausdrehen. es wurden bereits mehrere zündungen und vergaser probiert, da liegt der hund nicht begraben. und kommt bloß nicht mit "vergaser zu fett" gruß Basti

seh ich auch so. abgleichen mit nem prüfstand ist eh ein muss!

nene! bajaj ist was anderes als LML !

oha. auf dem bild vom manuel sieht das aber aus als wär mit dem auspuff striktes wheely-verbot.

germanantihumorforum is woanders du vogel

eben! die fahren doch alle plastik!!

meine vbb hat auch so einen!

unglaublich! ich hoffe ich war früh genug dran beim sck. wieviel bekommt denn der SCK zum verscherbeln?

klar doch. es muss halt irgendwas auf dem auspuff stehen was diesen eindeutig identifiziert. bei einem eigenbau kannst du "dicker pimmel version 1" eingravieren. ein korrekter prüfer trägt dir das ein! Gruß Basti

silikon ist halt einfach für alles gut!

sandstrahlen

digitalgas auf 1 stellen und ab dafür. wenn das vorderrad hoch kommt bloß nicht vom gas gehen. erst versuchen mit der kupplung zu korrigieren, dann erst vom gas, aber nicht komplett sondern nur soweit zurück das der wheely nicht noch höher kommt. wenn du komplett vom gas gehst und dann wieder aufreist wenn das vorderrad unten ist hast du ein problem (sofern ordentlich qualm am rad ansteht) mfg der quartermilesüchtige