Arthur
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Vielleicht kopierst du deine Frage mal in das entsprechende Topic im Vespa Bereich. http://www.germanscooterforum.de/topic/201217-sip-tacho-mit-drehzahlmesser/page-20 Ich vermute dort ist mehr "traffic".
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Doch, allerdings (noch) ohne Bilder und Beschreibung. Mit der Art.Nr. aus Philipps Post kommt man da hin. Ist "grün" also lieferbar.
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Muss ja auch nicht sein, würde ich dir aber dringend empfehlen, wenn die Finger wieder sauber sind. Am besten nimmst du direkt einen Stabilo Stift dazu und markierst alle relevanten Passagen. Noch ein Zitat: "Das Pleuel der 200er PX kann mit seiner Länge von 110mm mitsamt den Nadellagern übernommen werden."
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Hast du die beiden PDFs aus LAPaints Link mal ausgedruckt und aufmerksam gelesen? Infos in Hülle und Fülle. Die zweite speziell zur Motorrevision ist relativ neu (Sommer 2013), kannte ich auch noch nicht, Danke LAPaint und Horst Binnig. Zitat: "Das GS Lüfterrad wiegt zusammen mit der getrennten Nabe gerade mal 1.720g und ist damit über 1Kg leichter als das der PX."
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Ich stolperte heute früh zufällig über dieses Angebot auf ebay.uk: http://www.ebay.co.uk/itm/1965-Lambretta-Li150-Special-GT186/301270322310?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D23777%26meid%3D8863490711188132450%26pid%3D100011%26prg%3D10165%26rk%3D6%26rkt%3D10%26sd%3D380928229079 Die Kiste sieht meiner LIS (NL-Import, im Frühjahr 2013 ertauscht) ziemlich ähnlich und auch die Beschreibung ist vergleichbar. Das ist nicht die erste LI special in diesem Blau, die mir in der letzten Zeit begegnet ist. Ist das Zufall? Sind die 3.000.- Pfund ein realistisches Angebot? Evtl. in GB ja, hier nicht? Umgerechnet sind das ja gut 3.700.- €. Was wäre ein realistischer Preis, den man hier für den Roller bekommen würde? Wie ist das Preisniveau in Großbritannien im Vergleich zu Europa-Festland?
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Arthur antwortete auf fr0sch's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerAch egal...
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Arthur antwortete auf fr0sch's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerGibt es das überhaupt? Warum restauriert jemand eine alte Vespa? Entweder macht man es für sich selbst, investiert so viel wie möglich Eigenarbeit und das nötige Geld in gute Ersatzteile, um genau die Kiste zu bekommen, von der man evtl. schon immer geträumt hat. So jemand dokumentiert seine Arbeit mit etlichen Fotos und Details zu seiner Restauration und gibt Infos zu den Teilen die verbaut wurden. Solche Moppeds kann man meist nicht für das Geld verkaufen, was man vorher investiert hat, dafür sind sie ja auch nicht gedacht. Muss man wegen einer Zwangslage verkaufen, macht man oft richtig Miese. Oder man hat kommerzielle Motive, dann legt man am meisten Wert auf Optik, weil man sich bewusst ist, dass der Markt den erzielbaren Preis, den eine 100% Restauration eigentlich kosten müsste, nicht hergibt. Da sind die Arbeiten oft im Ausland gemacht und die verbauten Teile von zweifelhafter Qualität. Diesen Eindruck macht der Laden in München, der die grüne Karre anbietet. Du kommst aus der Japo-Ecke, kannst nichts selbst machen, möchtest aber jetzt Vespa fahren. Bist du mal einen Schaltroller gefahren? Ich würde dir, ganz ehrlich und nicht böse gemeint raten, mal die Moppeds anzusehen, die aktuell neu unter den Namen Vespa verkauft werden. Wenn was kaputt geht, gehst du zum Händler, die erste Zeit hast du Garantie und schöner als die Fernost-Sägen sind auch diese Roller allemal. http://www.vespa.com/
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Inwieweit bitte hat eine Lusso-Tacho-Messung irgendeinen Aussagewert? Dieser Tacho taugt weniger als mein 48 Jahre alter GT Tacho. Stellt doch mal Prüfstand-Kurven hier rein. Das ganze Blabla über verbaute Fastflow-Hähne ist irrelevant und interessiert doch keine Sau. NM, PS und Kurven sind aussagekräftig!
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Alt oder neu, ganz egal. PX Püffe passen, auch BGM Big Box und Konsorten.Ein paar Links zum Auspuff: http://www.scooter-center.com/de/product/7675019/Auspuff+SIP+Road+10+Vespa+GS160+GS4+VSB1T+SS180+VSC1T?meta=7675019*scd_ALL_de*s1094806464896*sip%20road*5*5*1*16 http://www.scooter-center.com/de/product/BGM1016/Auspuff+BGM+PRO+BigBox+Vespa+GS160+GS4+VSB1T+SS180+VSC1T?meta=BGM1016*scd_ALL_de*s1094806464896*Auspuff%20-%20BGM%20PRO%20BigBox-%20Vespa%20GS160%20/%20GS4%20%28VSB1T%29,%20SS180%20%28VSC1T%29*1*1*1*16 http://www.grand-sport.de/index.php?a=238Dito. Nicht zu lang fürs Flachland aber länger bestimmt nicht. (28er Keihin, BB V1)2-2.500.- würde ich schätzen.Was bedeutet denn "originale Papiere"? Italienisch, also keine deutsche Betriebserlaubnis?Schöne Kiste, Gratulation. Ich würde versuchen, den Lack so zu erhalten wie er ist. Neu (in weiß) lackierte GS160 bzw 4 finde ich persönlich etwas langweilig. Die GS4 meiner Frau hat auch ein paar semi-geile "Beilackierungen" in einer Farbe, die mal jemand so ähnlich wie original fand... Der Roller hat, obwohl oder gerade weil er so gebraucht aussieht, an Pfingsten bei Filthy & Sly im Westerwald auf der Custom Show Best Vespa gewonnen. Den PX-Motor-Plan gabs bei uns am Anfang auch mal. Haben wir zum Glück nicht gemacht. Der Serie 2 Motor läuft wunderbar, der Roller ist schneller als meine LIS vor dem Tuning war und bleibt so, wie er ist. Batterie haben wie diese im Einsatz. Funktioniert seit über einem Jahr problemlos. http://www.conrad.de/ce/de/product/250141/Bleiakku-6-V-10-Ah-Conrad-energy-CE6V10Ah-250141-Blei-Vlies-AGM-B-x-H-x-T-151-x-94-x-50-mm-Flachstecker-635-mm-War?ref=searchDetail
Arthur antwortete auf wiluschi's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerAnzeige nicht mehr verfügbar. Schade, wäre interessant gewesen zu erfahren, wie die Geschichte des Rollers weitergeht. Naja, vielleicht gibts ja bald ein neues Topic...Das liest man doch gern.... http://www.rp-online.de/leben/gesundheit/medizin/krebs/grillen-angekohltes-fleisch-soll-krebsrisiko-senken-aid-1.4417818Arthur antwortete auf Piloti Speciali's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerNicht? Wie kann man diesen Satz denn sonst noch verstehen? "Wenn....dann ist die GS ....die schönste und formvollendetste Vespa überhaupt..." Oder hat das mal jemand festgelegt?Ja, ich.Arthur antwortete auf wiluschi's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDer wird dich möglicherweise fragen, welche Dokument denn vorliegen. Versuche mal Kopien davon vom Verkäufer zu bekommen, dann kannst du schon was vorlegen und sparst evtl. einen Gang dahin. Wenn du Glück hast, reicht dem Prüfer das oder er sagt dir genau was du noch beschaffen musst. Und dann schreibst du nochmal hier rein und man kann mit vereinten Kräften schauen, ob man das Mopped legal auf die Straße bekommt. Bajaj Topic für Fragen aller Art: http://www.germanscooterforum.de/topic/115473-bajaj-was-sie-schon-immer-wissen-wollten-oder-auch-nich/page-86#entry1067886509
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