Arthur

Oder man belegt die vorhandenen Schalter entsprechend. Der gesammte Aufwand ist, wenn man kein Händchen für Elektrikfriemeleinen hat, jedenfalls kein kleiner.

Antwort an Bluenote: Mein lieber Freund, (das meine ich im wahrsten Sinne des Wortes!) vielen Dank für Deine umfassende Darlegung der Problematik für den Forenbetreiber und natürlich auch für Deine persönliche Ansicht. Normal würde ich mich in so ein Thema nicht einmischen, bin aber im Mai mit dem langen Rothaarigen an einem Sonntagnachmittag zur Besichtigung hin und zurück über 150 Km gefahren, weil ich seinerzeit sowas suchte. Wir haben nach dem Termin kopfschüttelnd im Auto gesessen und waren uns einig, dass wir bei einer nur ansatzweise vorhandenen Kenntnis über den Zustand der Karre Sprit und Zeit sinnvoller verschwendet hätten. Kosten sollte der Roller im Mai um 1.300.-€. Die meisten der über dieses Forum angebotenen Teile werden wahrscheinlich per "Fernabsatz" verhökert. Dass jemand einen kompletten Roller kauft, ohne ihn je in natura gesehen zu haben, war mir nicht bewusst. Sonst hätte ich einfach ins Topic geschrieben, dass ich nach Besichtigung meinerseits dringend persönliche Inaugenscheinnahme anrate.

Zu diesem Thema gibts schon mehrere Aussagen in diesem Topic. Einfach mal ein paar Seiten lesen oder die Suchfunktion (oben rechts) benutzen.

Als wäre hier alles aus Gold was glänzt. Diese Kiste hat jemand gekauft ohne sie vorher besichtigt zu haben, was man niemals tun sollte. http://www.germanscooterforum.de/topic/296266-worst-case-sprint-restaurierung/ Und versteigert wird hier vermutlich auch, allerdings getarnt als "ich möchte meine XY verkaufen, was kann ich dafür aufrufen?" -Topic in der Verkaufsberatung. Der Rest läuft dann per PM. Ich habe hier wie da schon gute und schlechte Deals gemacht.

In der Tat!

Schreibst du aber in einem der ersten Beiträge und ich erinnere das auch noch gut. Sah aus wie in praller Sonne weich gewordener Kunststoff. Dachte seinerzeit, dass die Holland Sprints wohl zum Teil aus Gouda sind. Ist auch bei der Summe der Zerstörungen egal und sollte nur ein Beispiel sein, weil so ungewöhnlich. Warum habe ich, der sonst jeden Scheiß fotografiert, bei der Besichtigung keine Fotos gemacht?

Diese (rote) Aussage ist eine Frechheit! Mit welchem Schraubenzieher kann man z.B. eine Kaskade so verformen? Ich hab den Roller Mitte Mai mit einem Freund angesehen und der Zustand der Karosserie war katastrophal! Heute tut mir leid, dass ich danach nichts ins Topic geschrieben habe. http://www.germanscooterforum.de/topic/286756-kann-geschlossen-werden-alles-verkauft-danke-gsf/#entry1067799035 Wie zu erwarten hat der Anbieter alles gelöscht. Ich hoffe du hast wenigstens eine entsprechende Bewertung hinterlassen. Man sollte sich mal ernsthaft fragen, ob es Sinn macht, im GSF Bewertungen in einem Verkaufsunterforum hinterlassen zu können, wenn der jeweilige Topiceröffner danach jegliche Informationen, alle Bilder und Aussagen löschen kann.

Der LCD Rabatt muss in deinen Stammdaten beim SCK eingepflegt sein, dafür einfach mal Phillip kontakten. Dann gibts die Punkte sogar auf Teile für Fremdfahrzeuge. Hab, wie schon in den letzten Jahren am Wochende Motel-One in Nürnberg gebucht. Nicht das am Bahnhof, dafür wars leider schon zu spät, sondern das am Plärrer, was auch nicht draußen vor der Stadt ist. Ich war die letzten 10 9 Jahre beim Weekender und diesmal etwas lahm, weil auch kaum mehr Engländer auflegen. Die HV vor Ort hat dann den nötigen kick in the ass gegeben. Hoffentlich bleibt der Plan so wie angekündigt. Ansonsten ist der Weekender jedes Jahr großartig und immer eine Reise wert. Mit Buchen sollte man halt nicht ewig warten. MO Doppelzimmer für 2 Nächte mit Frühstück kostet 208.- und wichtig: Die Bar hat 24 h geöffnet und sie haben Bombay...

Ich habe im Frühjahr 2013 so ein Gutachten gesehen. Das war neu. Das heißt und darin steht: "Gutachten zur Erlangung einer Ausnahmegenehmigung gemäß §70 StVZO und §47 FZV blabla Abweichungen von den Vorschriften der StVZO §54 Ohne Fahrtrichtungsnzeiger; Die elektrische Anlage ist für Fahrtrichtungsanzeiger nicht vorgesehen (Wechselstromlichtmaschine und ohne Batterie) Begründungen für die Abweichungen von den Vorschriften der StVZO Die Umrüstung ist technisch nicht möglich. Ergebnis Die Fahrzeugkombination entspricht im Übringen den Vorschriften der StVZO Gegen die Erteilung der erforderlichen Ausnahmegenehmigung bestehen sachverständigenseits keinerlei technische Bedenken." Wer mag kann sich mit diesen Formulierungen als Hilfe einen Gutachter suchen, der sowas macht. Eine Garantie, dass die Zulassungsstelle die Genehmigung auch tatsächlich erteilt, gibt es nicht, wie vorher schon geschrieben wurde.

In dieser Galerie sind die meisten der Teile zu sehen, die eine GS4 aus Augsburg von einer italienischen GS160 unterscheidet. http://www.germanscooterforum.de/topic/269625-vespa-gs4-2-serie-eine-von-nur-ca-500-gebauten/?hl=%2Bgs4 Am markantesten sind Rücklicht (Hella) und Tacho(VDO) sowie die Hella Blinker. Pass mit deinem Rücklicht auf. Das Glas wird nur mit einer Schraube gehalten und ein gebrauchtes RüLi kostet (wenn man denn eins bekommt) leicht mehrere hundert Euro. Die Repros, die auf dem Markt sind, taugen nichts.

Viel Glück bei der Restauration. Ich war vor ein paar Monaten in Aachen(?) und hab das Ding angesehen. Die Bilder, die der Verkäufer in der Anzeige hatte, gaben den katastrophalen Zustand nicht mal ansatzweise wieder. Ich weiß nicht, was du letztendlich bezahlt hast, kann mich aber erinnern, dass ich sogar für 500.- überlegt hätte, ob ich mir das hätte antuen wollen.

Originalbedüsung könnte zu mager sein. Ansonsten: Kopier den Text mal in das Topic zu diesem Auspuff. Findet sich irgendwo im PX Unterforum.

Danke nochmal für die Empfehler der Makino-Bremsbacken. Hab gestern, nachdem die Bremse hinten zuletzt jedesmal kurz fest ging, die (vermutlich) originalen Erstausstattungs-Innocenti-Teile gegen die Makinos getauscht. Trotz einiger Schleifspuren in der Trommel hab ich wieder eine, für ihre Verhältnisse brauchbare Bremse hinten.

So ist es. Was für eine Werteinschätzung bei diesem Modell wichtig ist: Sind die "Augsburg-Spezial-Teile" (Hella Hupe und Beleuchtung, VDO Tacho, der Blinkerschalter mit Lämpchen usw.) im Original vorhanden? Die Alu Leisten, die unter die Blinker gehören, scheinen zu fehlen. Sind die Teile da und wäre der Roller weiß, hättest du meiner Meinung nach einen Preis im unteren Bereich des marktüblichen bezahlt. Es gab insgesamt nur ca. 2.000 von deinem Modell. Warum manche Leute in diese Topics schreiben müssen, was sie für diesen Roller oder jenes Teil zahlen würden, ist mir schleierhaft. Wer will das wissen? P.S. Der Chromkrempel hat auch einen, u.U. nicht kleinen Wert wenn die Teile original sind. P.P.S. Vermeide es wenn möglich, Löcher (für was auch immer) in den Rahmen zu bohren. Sowas mindert den Wert. Irgendwelche Plaketten kann man, wenns sein muss auch kleben. P.P.P.S. Dein Roller ist eine GS4. GS160 heißen die italienischen.

...genau da liegt in meinen Augen die größte Gefahr, die von diesen Kisten ausgeht.... Was den Verbrauch angeht: Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass die Karre rund 50 Kilo weniger wiegt als die GTS.

Ich war über 20 Jahre im Vertrieb und es wäre mir neu, dass Marketing Leute sowas entscheiden. Normalerweise kommt so eine Entscheidung aus dem Vertrieb und von den Vertragshändlern und die Marketingleute dürfen das dann kommunizieren. Wenn der Handel 64/65 noch hunderte GSen stehen hatte, haben sie möglicherweise, auch vor dem Hintergrund der Presseberichte abgewunken. Grundsätzlich hatte Piaggio ja scheinbar kein Problem damit, sich für bestimmte Teilmärkte andere Namen auszudenken oder warum hieß die Sprint als 125er in Italien GT oder GT/R, in Austria und in der Schweiz aber nicht? Oder die Rally als 125er in Italien TS? Es muss doch noch jemand leben, der damals in Augsburg dabei war oder seinerzeit Vertragshändler und aus erster Hand erzählen kann, warum manche Entscheidungen gefallen sind, wie sie gefallen sind. Warum war das Einheitsweiß in D ein anderes als in Italien? Warum hat man nicht nur Blinkanlagen bei Hella dazugekauft sondern auch Scheinwerfer und Hupe? Warum VDO Tacho, Huf Schlösser, Denfeld Bank und nicht die Teile der GS160 aus Italien? Wie gesagt die Spekulationen dazu kennt man alle aber Wissen ist was anderes als Glauben oder Vermuten.

Die Beschreibung der großen klingt eher nicht nach Kymco: "The Scomadi TL300 will be equipped with the “class leading" italian 300cc, 4 valve, liquid cooled, fuel injected engine. One of the lightest, most compact, and powerful 300cc motors on the market. Powered by 22HP at 7,500 rpm."

...es sei denn man kann die Leute dazu animieren, wegen des Motors doch da Mitglied zu werden....

Das sind die Spekulationen, die ich meine oder weißt Du, dass das so war? Logisch wäre es nicht, die Smallframe-SSen gabs ja auch. Die Erklärung von Herrn Reusendrescher erscheint mir wesentlich nachvollziehbarer. Die Absatzzahlen der deutschen GS4 (ca.2.500) waren wirklich grottig.

Seltsam dass es auf diese Frage keine Antwort gibt, von jemandem der damals in Ausburg dabei war. Man liest immer nur Spekulationen.

Halte ich für unrealistisch und kann mich nicht erinnern, in den letzten Jahren mal eine SS180 mit diesen Attributen auf einer allgemein zugänglichen Verkaufsplattform gesehen zu haben.

Großartig! Besonders ab 02:52....

http://www.scooter-center.com/search?query=Buch%20-%20Complete%20Spanner%20s%20Manual%20Lambretta%20-%20Second%20Edition-%20von%20Sticky

1. Serie aus Italien, keine Augsburgerin. Vollresto muss man mögen. Der TÜV wird u.U. die fehlenden Blinker monieren. Felgen sind nicht weiß lackiert wie original. Kommt auf den Preis an.

Sind die anderen, speziell deutschen Teile original? Hella Beleuchtung vorne und hinten, Blinker, Denfeld Bank. Die Hupe und der VDO-Tacho kosten schonmal eine ordentlche Stange Geld. Was soll die denn kosten bzw. wo ist der Mindenstpreis? Sowie die Lackierung aussieht, kann man nur hoffen, dass der Motor nicht genauso lieblos gemacht ist. Am Schriftzug fehlen Teile des V und das G, wie es aussieht. Ersatz in gut kaum zu bekommen. Das Schild am Tunnel ist meiner Meinung nach auch nicht das Originalteil.