ganja.cooky

Nebenwelle 3 u 4 Gang gleich? Warum macht man das?

gute Felgen für guten Preis--> alte orig. Felgen aufarbeiten!

Polini 102er Pleuel wäre auch noch eine Möglichkeit ( Polini u DRT hätte der BerntStein ja sogar in einem VerkaufeTopic) mfg

wie sieht das Motorgehäuse an der Nebenwellenaufnahme aus?

3.00x10

von Malossi gibt's da eh was -->https://www.sip-scootershop.com/de/products/wellendichtringsatz+kurbelwe_m6617236 wobei meiner Meinung nach die meisten Ausfälle schon bei der Montage entstehen.....

Und weil keiner einen Sip Road hat, kann man die Werte nicht als Anhalstpunkt benutzen oder was? Willst jetzt sicher die 100% richtige Internetbedüsung wissen oder was? sorry PS: paar Posts weiter oben wurde deine Frage aber schon beantwortet so neben bei.....

Bfa event. (keine Ahnung ab wann am Markt erhältlich)--> Bild von Facebook geborgt

könnte nat. wie lehrbua sagt von bgm sein, von DRT gabs zu Anfang aber auch Z48 Räder für orig. Nebenwelle, danach wurde der 4te Gang von DRT über die Nebenwelle verkürzt.

Luft lassen...

316€ und Versand war 25€, aber haben noch ein paar andere Sachen mitbestellt...werde weiter berichten

glaub ich nicht, du hast ja ne dicke Fudi drunter....

58er Sp09 mit 2teiligen Auslass ist mittlerweile angekommen! Hätte ja gedacht das dieser gleich wie der 57er ist, nur eben größer gebohrt. Der Auslass unterscheidet sich aber doch vom 2014 gekauften 57er und auch von der oben gezeigten Portmap, aber seht selbst--> Auslassoberkante ist GERADE (mit ca.84%) und auch der Auslasskanal selber hat eine interessante Neuerung welche mein 57er nicht hatte, dieser geht nach hinten hin auf (Hinterschneidung) wie es gerne in diesem Topic besprochen wurden keine Ahnung ob das vll mittlerweile alle 2teiligen Parmakits haben...... Parmakit gibt außerdem für den 2teiligen Kopf (wechselbarer Brennraum) eine QS von 0.9-1mm an. Da der Kolbenunterstand gleichzeitig die QS ist komm ich über die Portmap grob gemessen auf folgende Zeiten: Ü: ca.130.5° A: ca.193° VA: 31.25° werde den Zylinder vll um 0.5mm tiefer setzten, dann komm ich auf 127,5/191.....leider besitzt der Kopf einen O-Ring, und O-Ring + Alu Kodi? hmmm, gefällt mir nicht so, mal schaun. lg edit: Kolbenspiel wurde auch noch gemessen 5/100tel (japanisch)

diese Schweißorgie hätte man sich genauso sparen können.....

beim SHB bin ich eigentlich immer mit dem std. Schieber ausgekommen....und ja der Schieber beginnt zu wirken bei etwas über Standgas und dann bis ca. 1/4 Gasschieberstellung

Hört sich eigentlich nicht schlecht an deine Versuche und deine Bestückung klingt auch stimmig, das einzige was mir noch einfallen würde und ein Versuch wert wäre ist ein andere Schieber --> Schieber mager-->http://www.scooter-center.com/de/product/C11519/Schieber+DELLORTO+SHB+19+mager?meta=C11519*scd_ALL_de*s20258365573312*shb Schieber std.-->http://www.scooter-center.com/de/product/C11518/Schieber+DELLORTO+SHB+19+standard?meta=C11518*scd_ALL_de*s20258365573312*shb

Entspricht der erste Höcker IMMER dem Zylinderpeak und der 2te dem Auspuffpeak? Nicht oder? Zbsp bei Zylinder mit viel Auslasszeit und Drehmomentauspuff könnte es auch anders rum sein oder?

@maxo fährst du mit oder ohne Luftfilter? Spitzenleistung find ich ok, Vorreso eher nicht so......

Eigentlich gibs da nicht viel zu beachten, Mittelsteg raustrennen oder etwas übrig lassen wie oben auf dem Bild. Polini Plattenmaterial kaufen , mit scharfer Schere zuschneiden und fertig (Einbaurichtung der Platten beachten)....

Hatte einen 57er Sp09 mit geteilten Auslass im Einsatz, Portmap kann ich nicht liefern aber Steuerzeiten waren bei mir (Zylinder wurde um 0.5mm tiefer gelegt bei 51/97) ca. 128/188, was bei std. Montage ca. 130/190 ergibt........jetzt wart ich auf meinen 58er Sp09 mit geteilten Auslass

dieses Thema hatten wir schon mal und endete in einer Glaubensfrage....ich selber bin fürs messen zw. Spitzen mit Messuhr an den Lagerflächen( Voraussetzung die Zentrierbohrungen links und rechts sind nicht vermackt), weil ich es auch nur so von meinem Instandsetzer kenne und selber damit immer gut gefahren bin.........bilde mir ein @powerracer macht es auch zw. Spitzen, hoffe er meldet sich zum Thema. Aber jeder wie er mag lg

egal, klüger ist natürlich das Lager so einzubauen das man die Bezeichnung lesen kann.

die Frage wie lange solche Plättchen halten wird schwierig zu beantworten sein...von ein paar km bis ewig ......Ersetzten würd sie durch das Polini Plattenmaterial in deiner Wunschstärke und selber zuschneiden (Einbaurichtung beachten). Stärke? So dünn wie möglich, je dünner, umso besser sprechen sie an, allerdings wird die Standzeit bei dünneren auch kürzer und die Gefahr des Flatterns bei hohen Drehzahlen kann auftreten(hatte ich aber selbst noch nie)...... meine Empfehlung als Ersatz wäre sonst das 0.3mm Polini Plattenmaterial