Megatron

Tauch Gemeinde, Ich habe mit meiner HPi zündung ein kleines Problem. Die zündung produziert gleichstellen Gleichstrom (DC). Bei höheren drehzahlen 16/17 Volt. Soweit So gut. .... Wenn ich jetzt den unten gezeigten DC spannungsregler anschließe spuckt mir der Regler 8-9volt aus. Das machen die Standart-Ac Regler aber auch.... Das verwirrt mich jetzt total. .. ich möchte eigendlich wasserpumpe ohne Batterie betreiben. Vielleicht kann mir einer weiter...

Uhhhhhh zeig Mal her.... Mal grob zusammen gesteckt......

Bei mir gibt's diesen Winter als Bastelobjekt kawasaki KX 100 Zylinder mit 52,50mm Bohrung und 51/105 Welle. Ich bin mal gespannt. ...

Ob die Sache Sinn macht? Mal abgesehen von der Auspuffverlegung

Bezugsquelle wäre schön zu wissen

Das kam ich leider auch aus eigener Erfahrung wärmstens bestätigen.

Die Rede war von Bier

Ich wette um ne Kiste Stoff dass dass 35mm sein wird!

Ich finde die Idee auch Top. Nur schwirrt mir die ganze Zeit dass Wort Plattendrehschieber durch den Kopf. ..

Irgendwie mache ich immer was falsch

Seriös aufgebaut kostet jedes PS nen 100'er.....

Darf man Fragen welche Steuerzeiten da Anliegen?

Kurze Frage an die Leute die einen PWM 38 fahren.... Ich habe diesen kleinen Punkt bzw Die kleine Vertiefung auf dem Sitz der Schwimmernadel gefunden ist das normal oder ist das eingearbeitet über die Zeit?

Das habe ich auch schon mal gehabt und habe diese bei dem hiesigen Motoreninstandsetzer nach pressen lassen ging ganz gut und hatte danach auch keine Probleme mehr gehabt.

Was den ori. Hub angeht so mache ich mir keine Sorgen. ...57 PS habe ich damit auch schon gesehen. Außerdem macht es eine Komponente alleine eh nicht aus. Die Harmonie aller Beteiligten ist meiner Meinung nach entscheidet..... Ob da 60 PS mit 40 Newtonmeter mehr Spaß machen als 30 PS mit 30 Newtonmeter das muss jeder für sich selber entscheiden

Mich würde interessieren ob das Problem immer noch auftritt wenn man den Luftfilter komplett weglässt

Wie waren den nr. 2/3 bearbeitet?

Warum?

Aaaaaaah vorsichtig sein luftgekühlt bleibt luftgekühlt

Grundsätzlich kann man sagen wenn Zündung Vergaser Gemisch passen kann die Lüfterhutze nicht der ausschlaggebende Punkt sein. ich kenne Leute die fahren Polini 133 mit ungefähr 25 PS mit unbearbeiteter Lüfter Hutze und da ist es auch kein Problem

Ich dachte zuerst das sei sein Moped

Selber noch nie erlebt dass die Grundplatte der Zündgrundplatte sich auflöst

ich möchte jetzt wirklich nicht die nächste Grundsatzdiskussion über Kurbelwellen vom Zaun brechen aber ob die BGM da die richtige ist... zumindest bei dem angepeilten 35 PS werden ja mit Sicherheit auch 25 plus Newtonmeter Anliegen.... jedes Material hat so seine Grenzen und für mich ist ab 30 PS mit der bgm definitiv Schluss ... jeder Jeck ist anders und soll ein bauen was er will

Habe ich so gemacht nur habe ich Karosserie U-Scheiben genommen. die passen genau da rein. 3x12x1