kobaltblau

....hat endlich die Selbsterkenntnis

.....bemerkt die Strumpfhose nicht und denkt an die Jungfrau Maria

Gesteckt oder alles befummelt? Wenn du es ausführlich wissen willst dann schau im Polini 133 Topic nach.

Ich suche einen guten 205.... Nach Möglichkeit weiß, Zweitürer und mit den Ausbuchtungen für die Embleme an den C-Soilen.

Setzt den Hobel doch einfach bei den einschlägigen Portalen ein wenn dort die Preise so steil gehen. Ich wäre bereit das von mir angesagte zu bezahlen und nicht mehr. Mal ehrlich jetzt.....was würdest du denn dafür bezahlen?

Motor 500€. Lenker mit allem 150€. Blechsatz mit allem 400€. Gabel 150€. Alles zusammen 1000€.

Ich weiß nicht ob so eine Liste wirklich hilft bei der Preisfindung. Je nach Standort und Zustand der Roise variiert das stark, bzw. der Verkäufer hat gewisse Vorstellungen was er haben will. Prinzipiell ist ein Fahrzeug oder was auch immer soviel wert wie irgendjemand bereit ist dafür zu zahlen.

Gerade geschaut....TS1 oder TS1 mit Wasser, 20kW, 96p Standgeräusch, 34er Gaser, 140kmh, Scheiblette, Rayspeed oder so was, keine Blinkers.

Da ist nur ne normale HU nötig. Alle benötigten Eintragungen sind schon sehr großzügig gemacht worden.

264 HD ist viel zu viel. Da wirst du eher zwischen 160 und 170 landen +-.

Ich sehe was das du nicht siehst und das ist grün.....

You should talk to this guy...... Best support for sure. And I guess it would be great if you change the topic title. Most of the members here do not like copies and pirate parts.

Ich würde gerne Nebenwellen bzw. Getriebe testen.

Nein, ruhig geworden. Aber der Egig könnte mir ja mal seine Getriebesachen geben zum testen....gratis eh klar. Leider wird er nicht so nett sein

Was soll das sein?

Bilder.....!

Einen anderen Schlauch versuchen....da gibt es Unterschiede bei den Ventilen.

Das Ventil vom Reifen oder meinst du den Entlüfternippel am Bremssattel?

Tuch oder Lappen um den Zylinder (montiert), die Haube drauf und mit dem Heißluftfön erwärmen.....dann kann man es schön passend ziehen.

Ich suche einen Falc Ansaugstutzen für direkt gesaugt.

Mein Tip ist das so zu lassen.

Also....ich glaube ich schrieb da Müll mit dem M.....keine Gewähr für Richtigkeit. Irgendwas war noch mit Gehäuseentlüftung vorhanden ja oder nein.

Anschluß für Getrenntschmierung. Schau mal nach ob das so ist. Ich meine mich zu Erinnern so einen aus einer Ape ausgebaut zu haben.

Also meines Wissens sagen die Buchstaben folgendes aus....B ist mit Gummi am ASS befestigt, A direkt auf den ASS geklemmt, D Einstellschrauben rechts, S Einstellschrauben links, M ist Mixvergaser.... Der Rest ist mir aufgrund von Alter und starkem Alkoholkonsum entfallen.

Diese Sache mit dem Rücklicht erinnert mich ein wenig an die BMW-Tunting-Gaymaynde von wegen ich bau konkret den 3er auf 5er Ähnscheleis um.....weil das voll hip ist. Wieso kann das dazugehörige Rücklicht nicht an der Roise bleiben? Und dann das Mimimimi weil man kein Loch bohren will wegen der tollen Werkslackierung. Mich würden die häßlichen Schrauben mit den Gummipuffer mehr stören. Da macht man den Gaybäckträger wieder dran und man kann perfekt ein Rücklicht von diversen Landmaschinen verbauen. Gruß *****