kobaltblau

Eine gute Entscheidung.

Man setzt sich einfach daneben und spricht auf das Teil ein. Ein Märchenbuch hilft dabei.

Es liegt am überdurchschnittlich hohen Alkohol- und Drogenkonsum dem sich hier anscheinend in hohem Maße hingegeben wird. Dazu illegales Tuning und schnelles Fahren. Das lockt an und die geballte Kompetenz des GSF spricht sich natürlich in der Szene rum.

Hallo, hier steht eine PX80 die ungewöhnlich viel Öl aus der Gehäuseentlüftung drücken soll. Der Motor war gereinigt so das man das nicht nachvollziehen kann und soll auch frisch revidiert worden sein. Ist das normal bei zu hoher Füllmenge oder sind es die üblichen Verdächtigen? Also Wellendichtring, Riss im Gehäuse oder ähnliches. Gruß *****

Ja, die Idee hatte ich schon. Wäre jetzt auch meine Ferndiagnose.

Bitte von oben fotografieren.

Deshalb frage ich ja. Ich sehe halt keine großen Einschläge. Allerdings könnten diesen Flächen die wie sandgestrahlt aussehen so was sein. Wäre halt interessant zu wissen ob der Kolben oben gereinigt wurde.

Nicht unbedingt. Jedenfalls war es gut heiß.

Meinst du?

Das ist eine sehr große HD....sehr sehr groß. Prinzipiell funzt das Bedüsungssetup auf dem Beipackzettel zu annähernd 80% oder so. Klar, ich musste auch nachjustieren. Beim Wechsel von Auspuffanlagen muss man die Bedüsung anpassen was auch selbstverständlich sein sollte. Falschluft wegen der großen HD oder Zündung wäre meine Diagnose.

Klemmer wegen Auspuff ist ja eher unwahrscheinlich und ich würde das ausschließen. Der Vergaser.....dein Freund oder Feind. Die Dinger sind aber auch fies.

....löst das Gefühl des Fremdschämens aus

Ich glaube nicht das es am Hersteller des Vergasers liegt sondern eher am Bediener.

Du bekommst ein bisschen Snow aus den Anden. Also hau rein.

Hhhh.....na.

Der krankefrank schlägert dich in meinem Auftrag.....das ist ungefähr die gleiche Gewichtsklasse. Ich nehme nur die Wetten an.

Ist das Hufeisen in Assoziation mit einer Herausforderung zum körperlichen Wettstreit zu setzen? Wenn ja, dann hatte ich Recht. Fleppe weg. Wegen gesteigertem Aggressionspotential im Zusammenhang mit dem Führen eines KFZs.

Meistens ist drin was darauf steht...manchmal auch nicht. Hier stand auf manchen nix, auf denen die ich direkt bei Falc geholt habe steht drauf was es ist.

Hmm....ich würde jetzt bei der Leistungssuche auch eher auf eine leichte Welle setzen. Beim M1L56 im selben Motor wurde die Kurbelwelle gegen eine Welle in stark geflext getauscht. Das ging sich aus von 22 auf 24PS. Ob das jetzt an der leichteren Welle lag kann ich aus technischem Unwissen nicht sagen. Eventuell lag es an der geringeren Vorverdichtung, eventuell am Gewicht. Jedenfalls ging der Motor wesentlich giftiger ans Gas.

Rosafarbenes Flanellläppchen.

Ist halt immer blöd das die Protagonisten wenn sie unter sich sind alle total logga sind.

Ja

Ich bin mir nicht sicher ob diese Aussage stimmt.

Jo....mit dem Fahrrad ist 1,6 angesagt.

Komm vorbei und mach den Kaggkotflügel passend.....ich bin genervt.