kobaltblau

Von innen Zinn ....kann man von außen top verputzen denke ich.

Schau mal hier.....

Vielleicht sollte es mal jemand sagen....also der Motor muss raus. Welle neu, Zylinder neu und dabei gleich neue Lager rein. Man kann da jetzt gerne noch darüber diskutieren, aber ich würde das so machen. Das Teil ist fritte. Gruß *****

250....270...300...350....400

Uuuhhhhh

Altherr....was ist los?

Wenn dieses Jahr keine Oliven für einen Liter extra vergine dranhängen, dann wirf das Ding vom Balkon.

Glaub ich nicht.....du hattest eine Jugend?

Das gab es so original.....also kann man das wohl so fahren.

24,4 PS.....

Si....der Kaiser hatte es voll drauf. Nicht umsonst hat er sich nach dem Beckenbauer benannt.

Ich werde nicht gewählt. Es ist das mir gottgegebene Recht die Welt zu beherrschen. Wer ist dieser Trump....eine Marionette meines Willems. Gruß vom Imperator der Welten

Morgen...... vielleicht.

Habe ich in gelb und rot....

Nochmals ausführlich: Ich las heraus das es um ORIGINAL Quattrini Wellen geht. Ich wollte in keinster Weise eine negative Aussage über die SIP Uncle Tom Welle für Quattinigehäuse tätigen.

Es hat sich geklärt......

Ja.

Eine 54er Quattrini Welle, sorry....105er Pleuel. Das Pleuel stand ziemlich fies aus den Wangen raus unten. Warum und wieso weiß ich nicht. Jedenfalls sollte es nicht sein und ich war deshalb ziemlich grimmig.

Die 53 Welle hat Pleuelüberstand.....was mich ziemlich genervt hat als das Ding aus dem Paket kam und nicht in das gespindelte Gehäuse gepasst hat.

Wenn die Messung im Video stimmt....94.4

Der TE sollte erwähnen das Scheißwand-Reifen hier nicht erwünscht sind. Es ist einfach nur grausam anzusehen. Ähnliche Effekte haben nur die kaggbraunen Sitzbänke bei mir.

Zweimal mit allem und scharfer Schlotze.

YSS ecoline

Ich habe genug Erfahrungen im, wie sagt man hier neuerdings, Kipplerbereich gesammelt. Die eine Erkenntnis ist das man immer die beste Kupplung einbaut die in den Motor passt.....das wird bei einem edlen Herrengayfährt nicht anders sein.