Dr.Paulaner

jok, du hast recht..wenn man die kulu im uhrzeiger dreht muss sie sich reinziehen, das schaut auf dem bild grad andersrum aus

beweg mal den kicker während du die kulu reinschiebst..leicht drehend

habe mir nen 1060er 2takt wartburg 311 gegönnt.....schlage mich aber noch mit unserer zulasse herum und in kassel steht er auch noch nicht...

ist das die gs4 mit batteriezündung oder die gs160 spätere variante die auch ohne batterie fahren kann?

was mir da gerade durch den kopf schiesst - ohne intensiv drüber nachzugrübeln - die rücklichter des rollers werden doch einmal per gleichstrom und einmal per wechseltrom angesteuert..wie machste das beim beiwagen? edit sagt: ich würde den beiwagen mal ablassen und gegentesten, einfach nur per eingrenzung, wenns am beiwagen liegt zieht er irgendwo falsch masse oder strom, ich hatte mal ne gs hier stehen die zog im stand bei ausgeschalteter zündung immer saft, da wars unten am bremsscahlter eines der kabel was dann weitergeht zur hupe hin..find sowas aber mal

jap, super, das hilft. Gleich noch ne Frage: kennt wer nen KFZ Ladeadapter für das Tele, der mit 6 Volt zu betreiben ist? Google liefert nur12 - 24 Volt

ich hänge mich hier mal drann, denke ich bin hier gut aufgehoben: Kann mir jemand sagen was das hier für eine Hartschale ist? Welcher Hersteller? das blaue Clipteil wird herausgenommen, Handy rein und blauer Clip wieder rein, ist ein Hartschalenkunstoff, sorry für schlechte Bildquali das Iphone macht keine bessren Bilder *duck*

ah, also nicht die ganz flachen sondern hinten leicht raufgehend..verstehe, gibts die noch? ( die Brötchen nicht die Roller*g )

das Problem mit dem Lacken habe ich demnächst beim Wartburg wohl auch, aber ob Myhammer da das richtige ist? Für gewöhnlich schlage ich bei sowas den kleinen Dienstweg ein: kennst Du einen der einen kennt der einen kennt der mal ne Tante gevö*** hat die einen kennt der da wo gut lacken kann.. Hamburg? frag mal den Tim Hanelbeck ( hoffe der Nachname ist richtig geschrieben, sorry Tim) der schafft immer mit O lack Reusen hat im verkaufe Topic auch grad aktuell was drinnen, aber der sollte auch Lacker an der Hand haben

jap, die Brötchenfrage interessiert mich auch brennend

ja ne..... wenn ich mehr als 900 kilo ziehen dürfte würde ich das auch machen...

Hat jemand einen Tip für eine KFZ Überfuhrung von A nach B? gibt es Firmen wie diese Motorradtransportfirma die das für eine Pauschale machen? Google hilft da nicht wirklich, derweil ich immernur auf so Anfrageseiten laden Hat jemand Erfahrungen mit sowas? Und nein, das Auto fährt ( noch) nicht sonst würde ich mich in einen Zug setzen und selber abholen

6 volt externe spule? dann v50 den fehlenden masseanschluss legst auf die karosserie

salut ! also ich hatte ja damals auf der Burg schon mit Dir geschnackelt...sonen gs hella seitenbackenblinker würde ich nehmen und testen, wobei ich bei dem gs4 hella rücklicht abstand vom bremslicht genommen habe..das siehst du einfach nicht, die rücklichter sind 1a !!!

http://www.germanscooterforum.de/Roller_Ka...1T_t172559.html zugelassen kriegst alles was der stvo entspricht..typisieren gibts nur in österreich lagerwechsel=motorspalten ob du dir das zutraust kann ich nicht sagen

ich brauche nur die Metallasche die die Batterie nach unten drückt*g

unsere vnb mit kraftvollen 71 km/h läuft ganz normal als 10ps motorrad, einfach mal bei nem befreundeten versicherungsheini vorsprechen

hast pm

also ich bin wirklich kein grüner..aber wenn mir einer erzählt dass die bäume im garten weg müssen weil ne wand nass ist würde ICH ihn fagen ob er noch ganz frisch ist.... Kältebrücke, Drainage im Eimer Wasserleitung defekt, usw usw. das sind so dinge die eigentlich erstmal jeder normale häuslebesitzer ausschliessen sollte bevor er die wand per sonne trockenlegt

ich würde eher auf mai thai mit viel kokosmilch tippen... die alumuttern kommen nicht aus europa

ja da gibts im gs3 werkstatthandbuch sogar ein eigenes kapitel zu der krümmer wird etwa GROB 3 finger breit unter der mutter getrennt

dann ist bei dir die mutter ausgelutscht, kannst es mit hanf versuchen, aber wenn di schon von selber über die gewindegänge flutscht habe ich da weniger hoffnung

also nix gegen ne o lack vespe...nur da ist ja vom lack nix mehr über.. ICH würde zum lackanalisten meines Vertrauens gehen und dann das trittbrett bis über die wölbung nach vorne neu lacken leisten drauf und gut..nix gegen patina aber.... puren rost würde ich nicht gerne fahren

er schrieb doch dass er sich eine zerlegung nicht zutraut... dann wirds mit messen aber unhandlich