RallyAL

Kopf zentriert :haeh:

Puff für mich ! Schick mir PM ! AL

PM fur 1x Px 200 Auspuff ! AL

Hast PM ! AL

Auch dabei, für 2 stück !!! GS und VL1T ! AL

Danke ! AL

Hallo, Kurbelwelle-Lager sind die 62/25/12 typen, Kupplung-seitig P200, als die kannst du beim SIP / SCK bestellen. Dichtsatzen: SIP: Dichtsatz PIAGGIO Vespa 125, V1-33/Hoffmann A/B 1948-1952 Art.-Nr. 92016000 oder Dichtsatz PIAGGIO Vespa 125/ Hoffmann, VM/VN, 1953-1957 Art.-Nr. 920540000 Gewicht: 80g Ich bin mir aber mit die Satze von SIP leider nicht sicher, wieviel Stehebolzen hat der VB1T , 3 oder 4 ? Das konnte das Unterschied sein ! AL

@Rabblanza, Danke für hilfreiches Bild, aber..... Ich glaube du hast Teil 26354 (partmanual Scooterhelp) in dein Roller, oder nicht ? Meiner ist ne VL1T, ich glaube es gibt (wieder ) Unterschiede zwischen VL1-2-3-T :uargh: Aber mit das Bild hast du mir schon meilenweit geholfen AL

Hallo, Die 12 cm könnten stimmen ! Habe 2 PM's zuhause, leider mit "Augen-verbindung" (Ochsen heist es glaube ich??) und die sind auch ungefähr 12-13 cm. AL

Was fur ne Kopf ??? :haeh: QK ?? :haeh: AL

Allen, Beim O-tuning kommt man schon mit einer Reso-Puf, am Ende des Bereich, von einer SI 24; riesigen HD meine ich. Ich wollte mal wissen obs jemand gibt der O-tuning gemacht hat in kombination mit 24'er SI Optimierung und damit meine ich das Aufbohren (2 mm) unter Schwimmerkammer, damit vielleicht die HD nach unten kann ? Das werde für mich ne Grund sein mein O-tuning wieder mal ein bisschen Leben rein zu kicken ! Tanx, AL

@Miles:

Vielleicht mit kurzer Vierter Gang und mit 100/80*10 Reifen ??? Must du das Motor woll spalten, aber ist viel einfacher Damit wird die Ubersetzung in Vierter Gang sicher kurzer ! AL

OK, es geht um wie Teil 22740 (sehe Bild Rabbanzla) an der Vergaser montiert wird ? Dieses Wochenende habe ich einige Hilfe gehat und das Teil wird an eine Klappe beim Luftfilergehause montiert, aber wie ? Hat einer vielleicht ein Bild der Enden des Teils 22740, ich vermute das eine Seite bir mir abgebrochen ist ( Das ist meine Frage. Danke schoin fur die bisjetzen Hilfe ! AL

@Allen Wäre die 2 mm Bohrung notwendig, obschon der Motor jetzt mit HD 130 ordentlich läuft Ich glaube nicht, oder ???? Quote 125GTR:

:wasntme:

( Meine Entschuldigungen wegen das Holländisch Bitte, versuche es mal, dan weisst du auch ob der Regler funktioniert AL

@Motorhuhn: Hast du schon getestet ?

Allen, Wer hat ein sehr gutes Bild oder Anleitung wie der Chokehebel (mit Griff unter Sattel) montiert wird am Vergaser beim VL1T (oder ähnliche Vespen) ? Tanx Al

Beni, was hast gemacht ?AL

@Hölle, Wenn dan alles gut aussehst, dan ist alles in Ordnung. Aber wenn du mal richtig der Motor aufheitzt auf der Autobahn, dann sollst du mal alles nach her ein mal kontrolieren ob alles noch stimmt AL

und Und das ohne Motor spalten.....