RallyAL

Drehschieberflache sind in Ordnung ! Ist Gemischleerlaufschraube immer nog montiert ? AL

@steak, Nein, hast richtig verstanden, mein Holländisch-Deutscher sprache leitet immer zum :plemplem: :plemplem: :plemplem: AL

@Motorhuhn Keine ahnung, leider habe ich mir von Rally motor getrennt und habe ich ohne Battterie rundgefahren, was man nicht machen soll.Ich werde die Batterie anschliessen und mal sehen wieviel Volt es gibt uber die Batterie, sollten ± mindenst 7 Volt sein, damit die Batterie gespeichert (??) wird ! Suxxes AL

Die Lösung: Blau ans Masse; Gelb zum Batterie Grün nach vorne fur Birnen. Funktioniert ! Habe ich mit 200'er Italo-Tedesco Version gemacht (200 Rally). Und die Schalter tauschen, das glaube ich nicht, ist ne Deutscher 180'er, ne ? Habe ich bei mir auch nicht geandert, und funktionierte ! AL

Gutes iD !! AL

Allen, QK habe ich mal entlich richtig "am Laufbahn" gemessen und ist fast 1.6 mm, also mal richtig gut ! AL

@Amazombi: es war schon zugrunde :grins: QK gestern Abend am Laufbahn gemessen, ist ± 1.61 mm, also fast 100% gut ! Ich war der Typ mit gelben 200'er Rally, nummer 26, Bild: "Fast unmoglich zum Uberholen" habe ich verstanden von einige Leute die ich fast zum Verzweiflung gebracht hatte AL PS Schau mal gut die Reifen an..... Conti Zippy 3 !

Bilder sind da Kleiner "extra information" ! Motor hat nur kürze Strecke gefahren, keine 1-2-3-4-5 km Strecke volgas, vielleicht das dan die Ablagerungen nicht mehr da sind ? Ich glaube es ist schwierig HD zu bestimmen mit nur kürze Strecke, oder doch? AL

@Stroker T5 Umbau steckt bei mir unter 210 Malle Kleiner "extra information" ! Motor hat nur kürze Strecke gefahren, keine 1-2-3-4-5 km Strecke volgas, vielleicht das dan die Ablagerungen nicht mehr da sind :haeh: AL

Hallo, Habe meiner 207 Polini auf die sehr harte Weise eingefahren (Roller-rennen in Lelystad, dieses Wochenende) und habe Bilder gemacht von Kolbe und Kopf. Zylinder ist tadelos in Ordnung, Zylinder hatte kein einziges mal gezwickt (neigung zum Klemmer). Nur die Anlagerungen ans Kopf und Kolben ???? Danke für Hilfe und Vorschlage, komplettes Setup am Ende. AL PS Ja ja, es fehlt ne Stehebolzen Kopf Kolben Kolben Kolben Kolben Setup (stand 04-08-2006): Zylinder Polini 207 cc standardmass Kanten entgratet Auslassfenster links/rechts ± 0.5 mm erweitert Weiter nichts geändert. Kolben Polini 207 standardmas. Kolben uberarbeitet gemäss GSF: · konisch gemacht, · kolben am stehebolzen ?freigelegt? (material abgetragen), · 4 Löcher ins Kolbenhemd angebohrt beim Stehebolzen(nicht durch!) · 4 horizontale Schlitzen beim Löcher gemacht (± 1mm * 1cm) Vergaser HD 132 ND 52/140 BE3 - 160 Vergaser (24'er SI) nicht ovalisiert Keine Löcher ins Lufi Standard Lufi. Circlip montiert uber Schwimmernadel für richtiges Benzinzufuhr. Welle Mazzu welle mit 110 vot und ± 70 max not. Lufterrad Original P200 (altes type mit Loch)! Kupplung: Original, mit 4 Scheiben mit starkere Federn (keine Malle-Feder) Zündung 17 Grad, geblitzt ! Zündkerze NGK B8ES Kopf Gravie v3.1 Kopf QK 1.6 mm Kopf schwarz eingenebelt. Übersetzung Malle 24/63 Grad übersetzt Normaler vierter Gang ! Gehäuse Überströmer geöffnet (Gehäuse war schon so). Auspuff Original Puff Reifen 3.50 * 10 Conti Zippy 3 montiert.

Aber, immer abblitzen ! AL

Da gibts kein Regel dafür, du musst unbedingt abblitzen, und dan siehst du wieviel die Löcher werden müssen wenn es nicht klappt mit gewünschtes ZZP !AL

udn ZZP 17 Grad Stimmt, leider bei mir noch etwas optimierung zu tun, deshalb meine Frage AL

@joerg , das hatte ich auch gedacht AL

@Holle, sind die schon drauf, oder nicht ?Danke für Erklärung ! AL @Michel und die Setup ist gleich ?AL

21 Grad hatte ich auch schreiben wollen, statt 20 Grad AL

Allen, Es gibt schon ne menge Leute die unterwegs sinds mit Malle 210, Si24, T5 Umbau puff und GSF Kopf. Was wurdet euch vorschlagen für richtiges ZZP ? Ins richting 20 oder richting 17 Grad ? Danke ! AL

Ich habe noch ne Denfeld rumliegen AL

Gibts auf die Nocke nicht ein Text, ähnlich wie beim 200'er Rally ? Visto esterno (aussenseite) oderso ? AL

Spritversorgung (delivery) OK (Vergaser, unsw.) ? AL

Stimmt für ne Polini !AL

Vielleicht ne dumme Frage, aber wie ist jetzt dein Spiel zwischen Kolben und Zylinder ? Beim Polini kann es sein das durch "zuviel bearbeitung" oder weil der Zylinder auf zo grossen Spiel geschliffen ist, klappert ! :haeh: AL

Allen, Ins Topic steht schon alles, aber, kann ich Rally Schaltraste an P-Gehause schrauben ? Danke für Hilfe / Vorschläge ! AL

Habe ich auch schon gefragt: :wasntme: AL