RallyAL

Eddy, Habe mich schon angemeldet für ein Satz, oder..... ? AL

Ein satz für mich !! Bitte schicke Bankdateien mittels PM ! Tanx, AL

Yep, yep yep Haben ! AL

Sieht doch tiptop aus. Los Drehschieber weiterfahren. Marsch, marsch. AL

Keine Löcher ins LuFi und mit T5 reicht ne "kleine"HD" ! Auch 2 mm unter HD wirkt auch sehr gut ! AL

Gestern mal "nach unten" abgedüst, von 130 nach 128, und Volgasstrecken (7400 rpm ins vierter Gang 124 km/h) Kerzen uberprüft, sieht wunderschön aus ! Reicht so, glaube ich.... AL

Batterie erstmal nachmessen ob dieser immer noch 6 Volt gibt.... Sonst gibt's es ne not-losung ? AL

Welle ist Normalwelle, 57 mm also. Einlass ist verlangert, of course Keine KoDi, weil GSF-Gravie Kopf ! Leicht ovalisiert. AL

Yep, Ich bin etwas unsicher

Ahum Ölsau, weshalb fettere HD, wenn er bei 1/2 -2/3 volgas hoher ausdreht und beim volgas drosselt ? AL PS Lese mal Rallyal:

Lufi ist sauber, das habe ich kontroliert und mit Bremsenreiniger (?) gereinigt, also Tip-Top ! HLKD 160. Ich werde mal versuchen mit HD nach unten zu gehen, 128 -125 ? AL

BE3, HD 130, ND ? Loch unter Schwimmerkammer aufgebohrt auf 2 mm Keine Löcher ins Lufi. AL

Ne kürze Frage. Habe ne 210 Malle, 24'er Vergaser, Gravie Kopf und T5 Umbau puff, Lufi ohne Locher ! Wenn ich der Vergaserschieber 1/2 - 2/3 öffne, dreht er einfach biss über 8500 RPM aus, wenn ich aber der Schieber weiter öffne, Volgas also, senkt das maximum Drehzahl bis 7300 RPM. Auch wenn ich der Choke rausziehe, dreht er nicht weiter aus. Kann die HD zu gross sein, wobei er drosselt ab ± 7300 beim Volgas ? Oder AL

57 mm => 57*57 = 145 ccm ! GS hat Einlass uber die Zylinder, also ich meinte das GS-Welle Voll-rund sein sollte AL

PM wegen Zylinder !

Ich hatte mir gedacht, es wäre noch andere Unterschiede... Rost unter Backen links oder rechts AL

@Tec: Was sind die Unterschiede ? AL

Schick mal ne PM zum ERIK, der hats wunderschon montiert, vielleicht hat er Bilder !?! AL

Vespa 150 Sprint S (Spanischer Sprint mit Direktansauger ??) ? AL

Hast PM wegen Eratzradhalterung 8"

Andy, have a look: Setup AL

@freakie Jep, war mein Diagramm, aus mein O-tuning project, hat leider nicht so geklappt und es gibt immer noch eine Menge zu verbesseren: - Uberstromer offnen; - QK weniger; - Neue Kolbenringen und aufpolieren des Laufbahn; - wegen der sehr hohen Auslasszeit (fast uber 180 Grad) lauft er auch nicht gut, zu wenig Drehmoment in unteren Drehzahlen and das ist auch nicht gut. - unsw. unsw. Damit hat damals mein O-tuning project geendet, aber habe mich selber versprochen es noch einmal zu versuchen, aber wenn ?? Aber das "Lern-geld' ist riesig !! AL

Jorg, => Standard Kopf ohne DichtungenAL PS Nein, es war nicht mein diagram..

NEIN, kein Original kopf, nur Graviekopf !AL

Ein Bild womit man die Hohe der Puff kann bestimmen wäre nett sein ! GS2-5 sicher nicht, während schraub-verbindung (GS1 ??), GS160 / SS180 auch nicht, linksausleger (!?) AL