sidewalksurfer

Oder die ABE seit 10 Jahren gefaltet im Portemonnaie rumtragen, da kann dann sowieso keiner mehr was lesen, weil die Schrift sich auf die gegenüberliegende Seite abgedrückt hat und alles gut zusammenklebt, da sollen die dann mal ruhig versuchen, aus dem lustigen Buchstabenrätsel noch die richtige Vergasergröße herauszulesen...

Gestern ging bei mir wirklich nicht (wenn et Lich usjeht im Roxy...)

Zülpicher ?

Oder auf dem Schrott vom C Kadett aus der C Säule die Klappe hinter der der Tankdeckel (?) sitzt besorgen. Hat auch Schlitze und ist wohl billiger als BMW Neuteil, sieht aber eben anders aus. Im Autozubehör gibts auch die "T4 Schlitze" (VW Bus) als Einschweißbleche oder auch aus GFK.

Bei mir um die Ecke steht ein PT Cruiser als Werbeträger für Golden Toast, ganz in gelb mit einer Riesentoastpackung auf dem Dachgepäckträger, so ähnlich wie z. B. die Red Bull Minis. Hat sich eigentlich schonmal jemand Gedanken über Klebefolie statt Lack gemacht, haben ja auch die meisten Taxen inzwischen, weil sie sich dann später besser verkaufen lassen, wenn die elfenbeinfarbene Folie abgezogen wird.

Würde mich dann zur Abnahme von PX-Carbonbacken hinreißen lassen, käme natürlich auf den Preis und das Ausmaß der erforderlichen Nacharbeiten (Paßform, Blinkerausschnitte) an. 299 DM pro Stück (resp. 150+ Euro) wie lt. SIP Katalog würde ich selbstverständlich nicht hinlegen.

Ja, die Gebrüder Schnee (resp. Karsten) haben mich telefonisch kontaktiert, ob ich mit nach RE fahre, habe abgesagt wegen dringenden Haushaltsarbeiten und Wetter war sowieso Scheiße. Deshalb kannn ich wohl bejahen, daß Marcel inzwischen von Lamm auf Tiger gewechselt hat. Und Power hat die Sprint allemale, wenn sie denn läuft (Zündplatte ist seit Holland gewechselt, Malossi mit Eigenbaustutzen -- RD halt, Schnee Spezialität). Das bisherige Lamm mußte dem Tiger weichen, aber Marcel hat für die nächste Saison noch mehr langhaariges blondes PORNO zu bieten!!! (wie ich aus erster Hand weiß). Und ranzig ist sie auch, Rost unter Klarlack konserviert (Motorbacke), dafür mit Eigenbau-Drop in fast passender Farbe. Edit: @ WORTWAHL: Und schon wieder volltrunken (ohne Rechtschreibfehler) gepostet.

Frag mal bei ElmarKoch an, der hat noch eine PK 125 Automatik in Teilen rumliegen und will sie loswerden, ob der Motor noch da ist weiß ich allerdings nicht. Falls du aus Österreich bist, er kommt aus D/NRW/Kreis Düren (zwischen Köln und Aachen).

Dann mach dir aber auch einen Sitzbankbezug aus Alditüten. Und als Auspuffdämpferverkleidung eine Dose Karlskrone Edelpils.

Noch viel schwieriger ist es aber, Marcels Karre (ist eine Sprint, keine Rally *klugscheiss*) überhaupt am Fahren zu halten, um sie dann betanken zu können (siehe Rückfahrt Borculo).

Könnte vielleicht an einer schon werksseitig falsch eingestellten Zündung liegen, schau mal auf Seite 2 im Largeframe Forum, Topic "Blitzt Eure Zündungen". Echt ein Knüller, die Fertigungsqualität der Millenium.

Mich hat eher dein Ansauggeräusch nervös gemacht, will auch endlich meinen 200er fertig haben .

Was heißt denn "Köln-tauglich" machen? Wir sind doch nicht in Düsseldorf, oder beziehst du die Sitzbank mit MCM Leder und holst dir ein passendes Herrenhandtäschen dazu? Hat sich etwa jemals ernsthaft jemand über deine bisherige Farbe (glaube es war braunmetallic mit stellenweise Grundierung?) beschwert?

Ich hab bei meiner Millenium auch so ein rasselndes Geräusch. Habs noch nicht lokalisiert, scheint aber eher von vorne zu kommen, vielleicht die Tachowelle. Meine PK macht so Geräusche wenn die Lenkerkopfabdeckung sich löst, daran liegts bei der PX aber definitiv nicht.

Hab eben mal geschaut, auf dem Cover von der Motoretta Nr. 19 ist die Scorpion PX von hinten fotografiert (Blick auf den Motor) drauf. Leider kein Artikel dazu im Heft, hab aber irgendwo mal was darüber gelesen, also wird weitergesucht. Später war sie dann meine ich im neuen Outfit (schwarz-rotes Aprilia Design) in der Scootering drin. Die GS 4 sieht man halb verdeckt auch in Motoretta Nr. 19 auf einem s/w Foto in einem Bericht über ein Treffen in Landsberg 1992.

Meiner ist angekommen, Danke Schorsch! Da ich wohl nicht nach RE kommen werde, gibts das Bier dann wohl erst später. Andererseits, hab selbst noch jede Menge Aufkleber, z. T. noch von der IFMA 1988, frag einfach mal falls du irgendwas spezielles suchst.

Der Chopper heißt tatsächlich Enola GAY (wohl benannt nach dem Flieger, aus dem die Atombombe auf Hiroshima geschmissen wurde). Auch nicht ganz mein Geschmack aber in den frühen 90ern der Abräumer auf allen Customshows.

Ich hab auch noch irgendwo die Motoretta wo die Scorpion PX (glaube mit Apriliazylinder??) vorgestellt wurde, war meine ich sogar auf dem Cover. Suche morgen bzw. heute mal den ganzen alten Kram durch.

Alles eine Sache der Übung! Und ich habe Urlaub und vor den Beiträgen mal wieder mit Kollegen eine Kneipentour hinglegt, d. h. nicht nüchtern gewesen. Hab den Beitrag aber auch ca. 5 mal editieren müssen.

Bei irgendwelchen Treffenfotos gabs das letztens unter "schwules Rücklicht", müsste dieselbe Karre gewesen sein, weiß nur nicht mehr welches Treffen (Abrollern?). Da fällt mir noch ein, irgendwann gabs mal in der Motoretta (oder Motorroller?) ein Foto (s/w) von irgendeiner alten Karre wo es so aussah, als hätte sie ein aus dem vollen gedrehtes Aluvorderrad (inkl. Bremsstrommel)?? Kennt die einer? Suche demnächst nochmal das Bild raus, vielleicht stellts ja irgendwer rein.

War nur Scheiß "T5" :love: gemustert wg. diversen Allergien und Kontaktlinsen (1992) und das war gut so!!!!

@ Elmar: Der gelbe Cutdown (bzw. der schwarze mit dem er gelegentlich beliebt aufzulaufen) gehört "Ralph Deussen", beide siehe SCK Katalog, nur der gelbe mit namentlicher Erwähnung. Der eine "Oldie Mod" der hier geschrieben hat nennt sich auch im wirklichen Leben Dave und hat etliche (sehr) alte Kisten z. B. DL (GP ? ) 200 in ocker, weiße Lampe Unten (die beiden an die ich mich erinnern kann mit denen er am R-Platz war) etc., z. T. mit LI Kennzeichen, andere mit BM Kennzeichen. Der andere "Oldie Mod" ist Volker Schüller (hellblau-metallic-farbene Karre, weiß nicht genau was für eine), soweit ich weiß nicht im Forum vertreten, aber (Mit-?) Organisator vom Beat-the-Clock Treffen, ansonsten Aufleger in diversen Läden, weiß z. B. vom Hallmackenreuther, ansonsten (IMHO) eitelster Mod us Kölle und in der "Schwanzvergleich"-Werbung von NetCologne vertreten als die gerade an den Start gingen (sah dabei nicht gut aus . ).

Komplette, bis auf platte Reifen fahrtüchtige aber stark angegammelte (nicht durchgerostet) PK XL für 25 Euro. Bei eGay 2 sehr gute Fuffimotorgehäuse, davon eins noch mit Nebenwelle drin, für 35 Euro inkl. Porto.

Ist zwar etwas off-topic jetzt, aber bist du zufällig die Vanessa, die früher mal in Bonn gewohnt hat und eine schwarze PX mit MYK-Kennzeichen hatte?

Den Schaltarm habe ich auch nicht geändert, nur statt einem Zug zwei an den XL 2 Motor angeschlossen (s.o.).