sidewalksurfer

Hatten Abfahrt so gegen 18:00 - 18:30 bei uns angedacht. Ein kurzer Halt in Frechen ließe sich auch einrichten. Marterpfahl: Vasko hatte doch diesbezüglich schon einschlägige Erfahrungen auf der Koch-Ranch gesammelt. Hoffe, Elmar packt die Federn ein.

Die silberne T5 wird aufgrund immer noch nicht behobener Fehleinstellungen ersetzt durch die silberne PX bei der der Scheinwerfer zu Aussetzern neigt oder durch die grüne PX der Gattin. Ihr müsst also mit Minderleistung in der Reisegruppe leben.

@ Rainer: Fahren wir also zusammen? Von mir aus können wir in DN abfahren, Herrn Koch einsammeln und weiter über Land. Wurde von Ortskundigen im Westernrun-Topic ja als durchaus empfehlenswert beschrieben.

Ansaugstutzen für welches Modell passend? V50 oder PK, 2 oder 3-Loch? Falls für PK und mit 3-Loch Befestigung hätte ich was im Angebot.

Wenn es richtig gut bremsen soll, würde ich eher zu einer PK Gabel mit der entsprechenden Bremse raten, da die originale PV Bremse der der V50 entspricht (ausgenommen 9" oder Modelle mit 4-Loch Felge). Dann ist auch das Eintauchen der Gabel vor dem eigentlichen Bremsvorgang eliminiert. Hinten dann ebenfalls PK Teile verwenden. Außerdem hast du bei Verwendung der PK Gabel später noch die Möglichkeit, eine Scheibenbremse zu montieren.

Hätte gerne eine von Nr. 7 (Elektronikzentrale), Nr. 11 (PK Rücklicht klein), Nr. 21 (SHBC 20.20). PM folgt.

Damit man sich etwas darunter vorstellen kann, das rote Moped am linken Bildrand hat das gesuchte Teil montiert: Dürfte wahrscheinlich schwierig werden, das italienische Teil zu finden, zum Glück war bei meiner ETS der Kennzeichenhalter dran.

Oder bleiben lassen und sich deshalb nochmal kostenpflichtig verwarnen lassen.

Hier, dann links unter "Ölzusätze".

Sind dir Explosionen im Fahrbetrieb nach Tankvergrößerung bekannt geworden?

Der Hupenknopf sitzt auch rechts am Lenker, der Blinkerschalter hingegen links... Demnach zwei verschiedene Kabeläste. Aber stimmt schon, schau mal ob am Klemmbrett unter der Kaskade noch alles am Platz und fest sitzt.

Hat die Werkstatt das Lenkkopflager und die Blinker auf dem Gewissen? Vielleicht ein wenig grob zu Werke gegangen bei der Lenker-/Lenksäulenbefestigung und dabei auch den Kabelast für den Blinkerschalter beschädigt?

Falls der Topiceröffner geschlachtet wird, gehen seine Eier an Dokma.

Sind die Gewinde im Vergaser für die Befestigungsschrauben der Schwimmerkammer OK bzw. haben die Schrauben die richtige Länge?

Du hast ziemlich sicher eine PK XL 2, lässt sich am leichtesten am relativ dick mit Plastik ummantelten Lenker mit trapezförmigem Tacho erkennen. Wenn es ein deutsches Modell ist, dann hat sie keinen Kat - den gab es bei PK Modellen m. W. nur in Österreich. Wegen Auspuff könntest du mal bei Rollershop Express (Banner oben in der Mitte) suchen, die haben oft noch Teile für Exoten -bezogen auf die Ersatzteillage- wie PK Automatik zu einigermaßen erträglichen Preisen (im Gegensatz zum Piaggiohändler).

Sicher ist schön anders, aber hier gilt wohl "form follows function". Ging mir auch mehr darum, mal zu zeigen, was den Herren Ingenieuren von Piaggio zum Thema Erhöhung der Reichweite eingefallen ist, weil Tankstellen in der Wüste eher dünn gesät sind.

Paris - Dakar:

Die Leisten am Mitteltunnel werden verschraubt.

Lösungsvorschläge? Gebe nur zu bedenken, dass ohne Öl eine wichtige Grundlage für das Hobby fehlt, um das es in diesem Forum hauptsächlich geht.

Nur wenn dein Clubkollege ebenfalls an der Diskussionsrunde teilnimmt. Dann könnten auch mal die Opfer der Edding-Terroristen offen über ihre Empfindungen sprechen und wie sie gelernt haben, mit dem Trauma zu leben.

Der Makel des E30-Fahrens wird ja in diesem Fall durch die Pornoyacht und sonstige Bling-Bling-Fahrzeuge wieder mehr als wettgemacht.

Wie Herr Delay schon feststellte, kann man ja heute wenigstens wieder Mercedes fahren, ohne dass die Dinger ständig explodieren. Und speziell die Baureihe W123 erfreut sich doch gerade in Schurkenstaaten enormer Beliebtheit. Ansonsten: Weitermachen, gab schließlich lange kein Polittopic mehr.

Naja, mit dem E30 Cabrio hat er wohl ebensowenig Schlag bei den Damen, sowas fahren ja nicht mal mehr die Muselmanen. Ganz zu schweigen vom Fahrrad, mit dem er Opfer der unzumutbaren Geruchsbelästigung wurde...