Alle Inhalte von sidewalksurfer
-
Kölle
Bei dem war ich wegen der ETS und dem bauartbedingt notwendigen 20 cm Kennzeichen auch... War selbst überrascht, dass trotz meines Erscheinens erst gegen 9 nicht der halbe Tag in der gelben Wartezone draufging.
-
Kölle
Die Holde und ich planen auch, am frühen Freitagabend mit die Maschinen über Autobahn zu fahren. Marl haben wir uns wetterbedingt geschenkt, weil es hier zur geplanten Abfahrtszeit kräftig geschüttet hat und vor Ort eine Alternativveranstaltung stattgefunden hat.
-
Vespa Pk 50 XL und XL 2... unterschiede?
So einfach ist das bei der XL 2 leider nicht, weil der Knopf zu groß ist, um ihn wie bei den älteren Modellen von innen durch das Loch im Rahmen zu friemeln. Also im dunkeln unter dem Tank nach dem Splint suchen, der Benzinhahnhebel hat am Ende ein kleines Loch (bzw. einen zugequetschten Schlitz), durch den der Splint muss. Ist eigentlich selbsterklärend, wenn du dir das obige Bild vom Benzinhahn und deinen Hebel dazu ansiehst.
-
Vespa Pk 50 XL und XL 2... unterschiede?
Das Ding ist der Benzinhahn. Da wo du am unteren Ende den Splint (Drahtbügel) siehst, wird normalerweise die bei dir fehlende Stange befestigt und ragt mit dem anderen Ende mit einem Drehknopf unter der Sitzbank aus dem Rahmen. Dort wo der Splint sitzt, kannst du mit anderen Hilfsmittel (Schlüssel würde ich wegen Bruch-/Verbiegegefahr nicht nehmen) den Benzinhahn öffnen oder schließen. Wäre mir allerdings zu blöd, dafür jedesmal die Sitzbank hochklappen, Werkzeugfach raus und im Dunkeln rumstochern. Besorg dir besser den passenden Benzinhahnhebel (erwähnte Stange) und gut. Bekommst du mit Sicherheit mit einem entsprechenden Topic unter "Suche".
-
PK XL1 Teile gesucht
PM wegen Sitzbank, Fußmatten und Gepäckträger.
-
Arbeitslos. Wer kennt sich aus?
Seite vom Amt Da steht eigentlich alles inkl. Antragsformulare zum Download. Wegen evtl. geplanter Tricksereien wie "Nein, wir sind keine eheähnliche Gemeinschaft, nur eine reine WG, jeder zahlt für sich selbst" möchte ich auf die Gesetzesänderungen zum 01.08. hinweisen, wo u. a. die Beweislast für das Nicht-Bestehen einer eheähnlichen Gemeinschaft umgekehrt wird. Bisher musste "das Amt" nachweisen, dass es sich um eine eheähnliche Gemeinschaft handelt. Nachdem aber die hierdurch begründeten "Zellteilungen" (d. h. Anmietung zweier Wohnungen, um gar nicht erst den Verdacht aufkommen zu lassen) auch kostenmässig überhand genommen haben, ist jetzt der Antragsteller in der Beweispflicht, dass er nicht in eheähnlicher Gemeinschaft lebt. Im übrigen finden in solchen Fällen dann auch gerne mal Hausbesuche statt. Also entweder extrem vorsichtig und clever bescheißen, oder es ganz sein lassen. Beim Ertapptwerden gibt es mindestens eine Ordnungswidrigkeitenanzeige inkl. Bußgeld, in schwereren Fällen auch Strafanzeigen.
-
Was war da nicht in Ordnung?
Wo ist das Kurbelwellenpleuel?
-
Vespa Pk 50 XL und XL 2... unterschiede?
Der runde Drehknopf im Durchstieg unter der Sitzbank...
-
PX Kotflügel
Wäre ggf. am Kauf des PK Kotflügels interessiert, wenn er eine Naht in der Mitte hat, also für PK S. Bild?
-
Motorblock/Tröte/Koti
Was für ein PK Kotflügel ist es? PK S mit Naht in der Mitte, PK XL ohne Naht, oder gar PK XL 2 aus Plastik? Wenn es einer für PK S mit Naht ist (am besten "auf Stoß", nicht "überlappend" wie z. B. PX), wäre ich interessiert. Bild? Edith sagt, dass es sich nach genauerer Betrachtung des ersten Bildes erledigt hat. Ist PK XL ohne Naht, damit für mich unbrauchbar.
-
Vespa Pk 50 XL und XL 2... unterschiede?
Wird Benzin sein, evtl. vergessen, den Benzinhahn zu schließen? Ist bei Smallframes ein übliches Problem, dass Sprit aus dem Luftfilter zwischen den Nahtstellen der Karosserie im Trittbrettbereich rausläuft. Durch die Verdunstung des Benzins sind die Reste des Gemischs auf dem Trittbrett dann eher ölig. Getriebeöl kann ich mir an der Stelle nur sehr schwer vorstellen. Edith zu den Seitendeckeln: Die Bowdenzüge für die Entriegelung der Deckel per Nippel unter der Sitzbank können schonmal schwergängig sein. Mit einer Zange solltest du die Nippel vorsichtig so ziehen können, dass die Deckel aufspringen. Wenn du sie dann aufhast, könntest du versuchen, die Deckel bzw. deren in die Halterung einrastenden Laschen ein wenig zu biegen, damit sie sich leichter öffnen lassen.
-
Fakten/Erfahrungen/Tuning/Modellgeschichte der T5
Sergio, wir müssen reden... Ggf. ließen sich Probefahrten mit Original-Pfümpf bzw. mit 172er Malossi arrangieren.
-
Frage zur Zündkerze
Ich denke, diese Frage können nur ausgewiesene Zündkerzenfachleute wie David15 richtig beantworten. Schreib ihm doch mal eine PM.
-
Kölle
Herr S.: Habe mit Erstaunen festgestellt, wieviele von den Dingern noch rumlagen. Weil ich in Geberlaune bin, könntest du sie für lau haben.
-
mmmh was könnte das sein?
Wenn es vorher schon gesifft hat, würde der Deckel das sicher nicht beheben, sondern nur das Öl sammeln. Quasi die Symptome kurzzeitig bekämpft, aber nicht die Ursache behoben.
-
Kölle
Hatte dem werten Herrn S. das Ergebnis der Garagensuche live mitteilen wollen, aber Sie waren nicht zu erreichen, deshalb kam noch eine SMS hinterher. Habe noch eine silberfarbene Radkappe gefunden, vielleicht können Sie ja bei SIP noch stornieren.
-
Kölle
Augen auf vorm Radkappenkauf! Hier nochmal ein Selbstzitat:
-
Kölle
Bei meiner wärst du für einen Bruchteil des Preises davongekommen, hätte dann vielleicht auch noch für eine Dose silberfarbenen Lack gereicht, falls die Farbgebung nicht zugesagt hätte.
-
Kölle
Zu 1.: Bei SIP im Onlineshop mit gelbem Punkt, d. h. mit Glück bekommst du da noch welche, Art. Nr. 89713000. SCK hat anscheinend keine im Angebot. Ansonsten müsste ich mal in den Untiefen der Garage forschen, wäre dann aber wahrscheinlich nicht in original grau/silber, sondern dunkelrot lackiert. Zu 2.: Mal Herrn Stahlfix fragen, du erinnerst dich vielleicht noch an sein Dichtungsverkaufstopic, wo die Dinger neckisch um die Nippel einer unbekannten Dame herum drapiert waren.
-
DROP-Lenker für PX200GS (T5 Rahmen)
Es geht hier noch immer nicht um PX Lenker.
-
Mischungsverhältnis
Die Modelle, die man von Getrennt- auf Gemischschmierung umbauen kann, würde ich anschließend mit 1:50 fahren.
-
Kennzeichengrösse
Hatte letztens erst den Ärger mit einer P 125 ETS. Dabei handelt es sich weitgehend um eine PK 125 S, die aber die Blinker weiter unten hat, etwa auf PK XL Höhe. Hatte schon ein Kennzeichen reserviert, bevor ich das Moped gekauft habe (K-ET 84). Hätte schön gepasst, so mit Typenbezeichnungsfragment und Baujahr. Habe dann nach Abholung festgestellt, dass wegen der Blinker in den Papieren max. Kennzeichenbreite von 21 cm eingetragen ist. Am Tag der Zulassung mit dem Ausdruck der Internetreservierung zum Schildermacher: Passt nicht, gibt nur 20 cm oder 22 cm Schilder. Auf ein 20er passt K-ET 84 in Normalschrift aber nicht drauf. Dann zum SVA rein, Nr. gezogen und mich erkundigt, wer da was zu sagen kann wegen der eingetragenen Maximalgröße und meiner Reservierung. War dann beim "Spezialisten" für Importfahrzeuge. Demnach ginge die gewünschte Kombination nur in Engschrift, was aber einer Ausnahmegenehmigung (trotz Eintrag in den Fahrzeugpapieren!) zu günstigen 56 Euro zusätzlich zu den normalen Zulassungskosten bedurft hätte. Habe dann nach einigem hin und her 2 Buchstaben und eine Zahl bekommen, wobei nur noch 3 solche Kombinationen in Köln frei waren. Kennzeichen hat jetzt 20 cm, aber war kein Wunschkennzeichen, trotzdem und trotz des "Maximalbreiteeintrags" in den Papieren musste ich die Wunschkennzeichengebühr zahlen. Alternative wäre die teure Ausnahmegenehmigung fürs ursprüngliche Wunschkennzeichen in Engschrift gewesen.
-
Pk125 mit Leistungsbeschränkung
Richtig, bei der Leistungsbeschränkung ging es um das Verhältnis Fahrzeuggewicht/Motorleistung. Hat also nix mit Rapperbeschränkung des 125er Lappens zu tun.
-
Pk125 mit Leistungsbeschränkung
Das Thema wurde tatsächlich schonmal behandelt. An genaue Inhalte erinnere ich mich nicht mehr, der Eintrag "Krad m. Leistungsbeschr." in den Papieren hatte irgendwas mit Einstufung für Führerschein oder Steuer oder Versicherung zu tun. Jedenfalls muss ich deine Hoffnung enttäuschen, bei deiner PK noch irgendwo eine Drossel zu finden, deren Entfernung eine ungeahnte Mehrleistung entfesseln würde.
-
1st Unfall
Den Autofahrer findet die Polizei mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit mit den bekannten Daten. Beim KBA kann eine Abfrage mit den Kennzeichenfragmenten und den sonstigen Daten zum Fahrzeug (Farbe, Typ) durchgeführt werden, da sollte in deinem Fall die Auswahl der Treffer recht begrenzt sein. Problematisch wird nur sein, dass du keine Zeugen hast. Weil das Auto keine Unfallspuren trägt, dürfte der Fahrer sich sehr leicht rausreden können. Siehe hierzu alleine schon die Tips zum rausreden, die kürzlich in steaks "Geblitzt mittn Auddowagen" (oder so) Topic gegeben wurden. Und in deinem Fall gibts kein Foto von dem Typen am Steuer.