Rookie4711

350,- für eine komplette 2 Farben Lackierung inkl Schleifen ? ... HMMMMMMMM ... ??? Lass die Kiste wie sie ist und fahr erstmal.

Wann kommt die 7pol Ausführung ... ? Im Ernst: schön gemalt

Ich sag ja, diese Regelungen sind wohl Bundeslandabhängig. Am besten mal vor Ort beim TüvDekraGtü nachfragen. Und bestimmt gibts auch grosse Unterschiede bei der Kulanz des Herrn Sachverständigen ...

Moin, ich stand letztes Jahr vor einem ähnlichen Problem. Meine PX war seit ca 18 Jahren nicht mehr im Strassenverkehr bewegt worden, TÜV seit 19 Jahren abgelaufen, allerdings noch angemeldet. Fahrzeugbrief war noch vorhanden, Fahrzeugschein nicht mehr. Auf Anfrage beim TÜV und Strassenverkehrsamt bekam ich die Info: Den Begriff "Vollabnahme" gibt es in dem Zusammenhang nicht mehr. Liegt die letzte HU mehr als 4 Jahre zurück, egal ob angemeldet oder nicht, ist eine "erweiterte Hauptuntersuchung" fällig. Die kann man dann, im Gegensatz zur alten Vollabnahme, auch bei Dekra und Co machen lassen. Kostet dann ziemlich genau die doppelte HU-Gebühr. Selbstverständlich kannst du bei der Gelegenheit auch Zubehörteile und Umbauten eintragen lassen. Das kostet i.d.R. extra, je nach Prüfer ... Hab ich genau so bei Dekra machen lassen. Mit altem Brief und Prüfbescheinigung dann zur Zulassungsstelle. Dort wurde der alte Brief entwertet, der Verlust des Scheins schriftlich vermerkt und mir die neuen Zulassungsbescheinigungen Teil 1 und 2 ausgehändigt. Das ist aber glaube ich auch Bundeslandabhängig ...

NAAAAACHTRÄGLICH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Die besten Bday Wünsche aus dem fernen Pulheim

Hey entspannt euch. Alles in allem fand ich diesen Corso echt "gesittet". (Natürlich kriegt man als Teilnehmer nicht alles mit) Mir persönlich sind nur 3 Roller aufgefallen (von 100) deren Fahrstil mir negativ aufgestossen ist. Und man muss ja dann nicht unbedingt in deren Nähe fahren ...

dafür haben wir im Winter weniger Heizkosten ...

@Randy: Zwischen Reihenendhaus und Reihenmittelhaus liegen halt Welten

"ps. @ topiceröffner : den Heidenau würd ich so nicht fahren, da ist der Schlauch falschrum montiert..." Ja geil, sehe ich jetzt erst. War wohl als Ersatzrad montiert ...

Hi Creni, 1. Nein 2. Ja 1. Du kannst die Reifen sicherlich noch fahren, aber nicht "bedenkenlos" Man sollte sich dem Alter der Reifen schon bewusst sein und sich entsprechend verhalten. Ich würde einen 7 jährigen Reifen definitiv aussortieren. Reifen sind das sicherheitsrelevante Bauteil schlechthin und da sollte man m.E. kein Risiko eingehen (spricht der Reihenhaus-Spiesser ) Letztendlich hängt es aber auch von Einsatzzweck und Fahrweise ab. Für gemütliche heizerfreie innerstädtische Trockenwetter-Kurzstreckenbewegung kann so ein Reifen noch ausreichen. Für Touren und Autobahneinsatz würde ich definitiv zu neueren Reifen raten. 2. Profile können und dürfen gemischt werden (auch Winter- & Sommerreifen), nur nicht an einer Achse ...

Chuck Norris kann übrigens mit nem 139er Malossi einen Gaswheelie machen Das weiss ich hier aus dem Forum ... also muss es stimmen ...

Aaah sooo, oder sind es vielleicht die roundhousekickgeschädigten Schuhe von Chuck Norris, die an seine Anhänger verkauft werden ... ?

Wenns sich um einen Edelstahlauspuff handelt, könnte es auch Krupp-Husten sein ...

Nix Blumen, SparSCHUHE Und weil Chuck Norris beim Roundhousekick den rechten Schuh stärker verschleisst, werden Chucks Sparschuhe EINZELN verkauft ...

Das ist eine stinknormale Spezialkundengabel

"Das klappern kommt vom Lima Lager... Hab ein neues rein gemacht. Hat leider nix gebracht" Warum glaubst Du, dass es das Lager ist?

Moin Hatte bei meiner PX ähnliche Geräusche. Bei mir wars Kolbenklappern.

Was wirklich schade war. Ich hätte noch stundenlang hinter dir herfahren können. Du hattest echt den geilsten Hintern von allen ... ääähm ... ich meine natürlich deine Vespa ....

Moin Moin, ich würde mir gerne aus den diversen Videoschnipseln ein zusammenhängendes Filmchen friemeln und bin an jeglichem Film- & Bildmaterial interessiert. Über entsprechende PN würde ich mich sehr freuen. Ich geb euch dann die Zugangsdaten auf einen Online-Speicher zum Hochladen. Danke & Gruß Marcus

Materialstauchung ... ? Immer eine Dehnungsfuge lassen zwischen Kopf und Zylinder, damit der sich in die Länge ausdehnen kann ....

Kalt, aber schöööööööööööööööön Vielen Dank ans Orga-Team Gruß Marcus

Hatte mal einen gebrauchten O-Topf, den der Vorbesitzer von innen sandgestrahlt hatte ... Saugstauber in den Krümmer stecken und Druckluft ins Endrohr pusten. Pott dann schütteln und drehen. Und viel Geduld haben Bei einem neuen Road macht mich das aber skeptisch ... frag mal bei SIP nach, was die mit ihren Pötten veranstalten...

Ich hab auf meiner P200 vorne auch den YSS ProX und hinten den YSS E Bin mit der Kombo voll zufrieden.

Chuck Norris schreibt alle Beiträge in diesem Forum selber ....

Klemmer Polini 207. Warum? DAS frage ich mich auch. Muss am Wetter gelegen haben. Mich hats am gleichen Tag erwischt. Bei 112 km/h. Mein Zylinder sieht jetzt so aus: Schöne Reiber im Bereich aller 4 Stehbolzen,132er HD war wohl doch zu mager. Ätznatron, Feile, Schleifpapier und Honbürste - jetzt siehts wieder aus wie neu. Allerdings habe ich jetzt ein irre lautes metallisches Klopfen im Zylinder, Kolbenklappern par excellence. Kolben kippt und klappert auch, wenn man von Hand aufs Kolbendach drückt. Das kann doch unmöglich von der Akkuschrauber-Honbürste kommen, so viel nimmt die doch gar nicht weg ... Oder? Lässt sich damit tatsächlich das Kolbenspiel so massiv vergrössern???