Rookie4711

Genau, auf den richtigen Wärmewert kommts an ...

Moin. Um's gut zu machen bräuchte ich das Foto in Originalauflösung Gruß Marcus

http://www.sueddeutsche.de/auto/jahre-vespa-amore-auf-zwei-raedern-1.1330632

Es beginnt überhaupt erst dann zu schneien, wenn Chuck Norris vorher ein Loch in den Schnee gepinkelt hat ,,,

Games of Thrones die komplette blau verstrahlte first seasons Box :wacko:

Kann auch der Auspuff oder falsche Vergaserbedüsung sein. Und nicht vergessen: 's ist halt ne Vespa ...

Sehr schönes Bild mit dem rotierenden Polrad.. Schade mit dem Transporter im Hintergrund, da würde ich noch ein bissschen fotoshoppen.

ich bin die Urlaubsvertretung von Chuck Norris ... Aber eigentlich hätte DIESEN Pott auch die kleine Schwester von Prinzessin Lillyfee verbiegen können

Eine richtig eingestellte und konfigurierte Heizungsanlage wirkt auch schon Wunder, hydraulischer Abgleich und Heizparameter heissen die Zauberworte. Ich habe bei uns durch neue Heizkörper, Einbau einer elektronischen Steuerung und programmierbaren Heizungsventilen den Verbrauch von ca 2000l / Jahr OHNE Warmwasser auf ca 1000l / Jahr INKL Warmwasser verringert. Die elektronische Umwälzpumpe spart auch noch ca 60 eur Strom im Jahr. 22° - 23° sind im Wohnzimmer auch im tiefsten Winter normal und die Fussbodenheizung im Bad läuft 24 Stunden durch. 60er Jahre Reihenmittelhaus mit ca 120 qm

Ich hatte so einen 30 Eur Puff mal in der Hand. Das Blech war so dünn, dass ich den Krümmer problemlos mit nakkischen Händen biegen konnte Dat es dress - wie der Rheinländer zu sagen pflegt. "...SIP-Road geht bei mir nicht, weil ich SIP nicht mag" Das ist aber nun mal der beste Pott fürn O-Motor. Dann kauf ihn doch bei SCK oder Ebay ...

Moin, ich schnappe mir jetzt auch mal diese Topic. Jungs, ich brauche eure Hilfe. Mein Gaser lässt mich verzweifeln. Ich habe völlig widersprüchliche Symptome (SetUp siehe unten) 1. Roller springt fast immer ohne Choke an. Bei Temperaturen unter 10° brauchts den Choke nur kurz zum Ankicken, danach kann (muss) er sofort wieder rein. -> eher zu fett 2. Zieht man den Choke bei Halb- oder Vollgas drosselt der Roller LEICHT -> Ok bis eher zu mager 3. Mit 132er HD verschluckt sich der Motor kurz bei Gasgeben (läuft aber sonst sehr ruhig) -> eher zu mager 4. Mit 135er HD ist der Schluckauf weg, dafür vibriert die Kiste wie Sau -> eher zu ... was eigentlich? 5. Gemischschraube hat bei ca 3/4 Umdrehung höchste Drehzahl -> eher zu fett 6. Kerzenbild ist OK 7. minimale Standdrehzahl für sauberen runden Lauf liegt bei ca 1200 Umdrehungen. Das erscheint mir eigentlich auch zu hoch. Abgesehen von diesen Symptomen zieht der Motor ab ca 3000 sauber weg, drunter ists recht träge. Kein Ruckeln bei Konstantgas, kein Klingeln, kein Freirotzen, 4Takten oä. Verbrauch bei Stadt/Land unter 5 Liter Gebt mir mal einen Tipp, wo ich zuerst ansetzen soll? Ggf wieder Schieber mit CutOff einbauen in Kombi mit fetterer ND? SetUp: 24 SI ovalisiert 160 / BE3 / 135 ND 55-160 Schieber ohne CutOff Kanal gebohrt O-Lufti mit Löchern Ansaugschlauch ist montiert, aber weder Deckel im Rahmen noch Lappen unter Kaskade Zündung 19° geblitztdingens 207er GG Polini mit originalem 2Ring Kolben Gehäuse angepasst 57 Welle, leicht gelippt, ca 115° - 65° SIP Road unbearbeitetes O-Polrad ohne Elestart

Es heisst Köln-Pulheim (genau wie Köln-Hürth ...), nur die Alteingesessenen wissen das noch nicht ... geboren in Zollstock und aufgewachsen in Klettenberg gelebt in Raderthal und Zollstock, jetzt arbeite ich direkt am Dom -> Ich bin KÖLNER !!!!!!! In Pulheim wohne ich nur Grüße nach Köln-Troisdorf ...

Ebend ... als Kölner kann ich mir solche Sprüche erlauben

Moin Moin, kann mir wer eine Tankfirma im Raum Köln empfehlen, zwecks Öltank-Reinigung und Reparatur eines undichten Flansches? Thänx'n Greetz Marcus

DAMIT sind wir wieder beim Thema "GaySF"

geht das Kabel direkt in den Receiver oder hängt da eine Anschlussdose zwischen? Weil die muss dann natürlich auch digitauglich sein. F-Stecker korrekt angeschlossen? Ansonsten ists das Koax, wie mowgaga schon beschrieben hat. Problem bei Digital ist allerdings weniger der Signalpegel, sondern die Flankensteilheit der digitalen Impulse. So ein Kabel hat ja nicht nur einen ohmschen Widerstand, sondern auch kapazitive und Induktive Anteile, also Kondensatoren und Spulen. Je höher die Frequenz, je mehr Sender und je länger das Kabel, desto mehr wird aus dem Rechtecksignal ein Trapez, bzw irgendwann ein Sonstwas-Signal. Und Geisterbilder, Schatten, Rauschen, Moire usw wie bei Analog gibts halt bei digital nicht. Entweder Bild oder keine Bild. Digital halt ...

DA hast du natürlich Recht

Ich hätte da noch den Lutz Osterkorn in der Holzgasse als Alternative zu Lodomez anzubieten. http://www.osterkorn.de/ Ich verstehe aber auch nicht ganz, warum du nicht nochmal zum SCK fährst und die Dinger umtauschst. Von Leverkusen nach Glessen sinds ca 30km, ins Kölner Zentrum ca 25km. Macht den Hasen nicht fett .. Kriegst du Provision?

Woher weiss er dann, dass sie blond war ???????

Damit das Niewo entgültig im Keller verschwindet: Mammi Mammi, ich will nicht im Kreis laufen Sei ruhig, sonst nagel ich dir den anderen Fuß auch noch fest Mammi Mammi, ich mag Opa nicht. Sei ruhig und iss weiter Mammi, wo bist Du? Im Schlafzimmer. Was machst du da? Mus Apfelmus? Nein, Orgas-Mus

Ich weiss nicht, ob der schon war ... Blondinen und Vespa ...

Vorsicht: das Dämmen von Heizkörpernischen (und grundsätzlich das Dämmen von Innen) ist nicht ganz ohne. Bei falscher Dimensionierung kann der Taupunkt in die Wand wandern, bzw sich Kondenswasser zwischen Dämmung und Wand bilden -> Schimmel!

Also, ich hab jetzt was dazu gelernt. Nämlich, dass man zum Lösen der Polradmutter einen Drehmomentschlüssel braucht ... Sehr schön finde ich die Idee, das Polrad zum Ermitteln der OT-Markierung zu demontieren, um es dann zum Justieren der Zündung erneut abnehmen zu müssen. Aber: Filmtechnisch echt gut gemacht und auch sauber moderiert PS: ich benutze auch einen Kolbenstopper ...