laser99

Ich hab mal beim stationären TÜV gefragt und er meinte nur ob das Sichtfeld mit dem Beinschildspiegel nicht bißchen klein wäre, aber sonst wäre dem Gesetz damit wohl genüge getan, ist wohl wieder überall anders

Willst Du Dir nich lieber einen Subwoofer und eine Endstufe (oder Aktiv-Sub?) holen? Was bringt das mit den Boxen hinten, hast Du hinten Ohren ? Besser ist vorne gutes Paar Boxen und hinten noch ein Sub! Es sei denn du hast nen 7er-BMW und willst die Leute auf der Rückbank beschallen, dann kann man auch hinten noch welche reinsetzen, in kleineren Wagen ist die Lösung oben aber sinnvoller, was hast denn für Auto? Wenn Du das Radio voll ausfährst clippt die Endstufe, bei einem Gitarrenverstärker wär das ja geil, aber bei Hifi nur übel...

moin hast Du den Vergaser mal durchgechecked...Ist er sauber nicht verstopft, Düsen ok? Welche Bedüsung überhaupt ?! Du sagst Kulu-Sirri neu, Lima-Sirri auch neu?

Also wie du es beschreibst können es ja nur hängende Kolbenringe sein, da es ja bei mehr Gas auch immer schneller wird, kann mir das gut vorstellen was Du meinst! Evtl. sind sie doch etwas mitgenommen worden, kann man es wissen (als nicht-Profi) ? Ansonsten evtl. noch mal nachfeilen wo sie hängen könnten...

was ist ein DNA-Blech ? Ist das die CDD? Also diese Bergauf-Probleme hab ich im Moment garnicht, allerdings ja 21/68 übersetzung, also noch kürzer als bei Dir (und eigentlich nicht empfehlenswert bis auf die Bechleunigung), der fährt Berg auf genauso wie berg runter... Mit dem Scorpion (hatte wieder umgebaut) Was hat Du bei V-Max auf dem Tacho, Deine echten 105 könnten gut hinkommen, da meiner ja so etwa echte 100 läuft und halt kürzer übersetzt ist...

Du lässt das Getriebe-Öl mal ab und fährst dann ohne Getriebe-Öl mal eine Runde um den Block!! Es bleibt ja immer noch ein wenig Öl im Getriebe also macht es nichts wenn Du mal ne kurze Runde drehst... Aber wenn es jetzt nicht mehr qualmt und wie normal ist, weißt Du 100% das der Sirri hin ist... Probieren

Ich suche das Primärrad zwecks Umnietung für meinen Polini 177 Motor! Wenn's geht sollte das Dingen noch recht fit sein Ich hatte vor einiger Zeit schon mal ein paar nette Angebote bekommen, aber alles ohne Preisansage und es hat sich dann wohl im Sande verlaufen oder so Also los

Der Aufkleber ist voll "Achtziger"-mäßig , hab ich noch nie gesehen sowas, ist bestimmt gut alt...

Willst Du Cosa oder normale Kupplung fahren? Falls Du ne einfache Kupplung fährst sollte das 22-Zähne Ritzel deinen Ansprüchen gerecht werden... Ich z.B. hab ne Cosa und will die auch fahren, da geht mit orig. Primär nur das 21 Ritzel... Er dreht mir jetzt zu hoch bei Endgeschwindigkeit, Beschleunigung ist natürlich super ! Hier muss dann die 65-Primär von der PX200 ran, um mit dem 21er eine ähnliche Übersetzung wie 22/68 zu erreichen! Dann geht natürlich auch das 23er Ritzel und man kann noch länger übersetzen, aber für die Stadt evtl. doch zu lang, überleg ich halt auch noch SUCHMASCHINE!!! @rally Vor dem Klemmer war es aber noch nicht, oder?

Wenn man evtl. das graue um die Tachometer herum irgendwie in "wagenfarbe" lackieren könnte wäre es vielleich nicht ganz so häßlich

Was war denn jetzt mit der Chrom-Abdeckung, hast die jetzt woanders hin verscherbelt... Hatte irgendwie nie Antwort bekommen...

Nunja, wie schon oft gesagt (immer die Suchmaschine bei sowas benutzen!!!), Kulu-Sirri kannst Du überprüfen in dem Du: a) Am Getriebe-Öl schnüffelst ob es nach Benzin riecht b) Einen Luftballon über die Kupplungsentlüftungs-Schraube ziehst und schaust ob sich der Ballon beim Gasgeben aufbläst oder ganz leersaugt... Dann ist der Sirri wohl hin... Du kannst auch mal unterm Lüfterrad schauen ob da Schmodder aus dem Lima-Sirri raussifft... Kommt denn ordentlich Benzin aus dem Benzinschlauch wenn Du ihn vom Vergaser abmachst?

Nur die gute Holzkohle...

Der heißt SCHILDKRÖTE Jo, stimmt, stand auch im Videotext , der Name passt gut zu ihm

Am besten ist der Typ der immer auf dem Barhocker sitzt und nicht viel sagt

die "benzchen"-bilder funzen bei mir auch nicht... Muss er wohl noch mal ran

hi ralli, schau mal hier: hier Da wird erklärt wie ein Auspuff beim 2-Takter so funktioniert...

Naja, der sieht halt fast genauso aus, steht eben 24/24 drauf... Wenn Dir der TÜV/die Grünen nicht gerade den Deckel vom Vergaser abbauen wird es wahrscheinlich niemals jemand merken...

Ja super... , wollte auch demnächst mal so ein Thema aufmachen, is ja praktisch! Bitte wer Fotos hat reinstellen, auch wenn es geht von den angepassten Überströmern im Gehäuse etc.

Hab auch nicht den Tank ausbauen müssen, wenn die Karre nicht schon extremst verdreckt ist kriegt man das Federbein oben ganz einfach ab, da muss man noch nicht mal sehr geschickt für sein (bin ich nämlich nicht)... Ich hatte mir da vorher auch wer weiß was gedacht wie aufwändig das wäre den Dämpfer zu wechseln und es war mit das einfachste was ich jemals an der Vespa gemacht habe PS: Das Hinterrad war aber eh draussen und der Karren hinten auf einem Bierkasten, deshalb kam man sicher auch besser ran... @AOKAK Schau mal bei den Abstimmungen, da ist ein Fahrwerks-Thread, da haben auch schon viele Erfahrungen gepostet...

Wir haben heute endlich mal nen Benzin-Rasenmäher angeschafft, einen Brill mit Honda-Motor, ca. 4,5 PS ! Da macht das Rasenmähen gleich doppelt Spaß, hatte bisher nur so Elektro-Dinger mit Kabel am Start... Ist fast wie ne Ausfahrt im Garten :love: Seid Ihr auch Benzin-Fans, was "fahrt" Ihr so, schon getunt ?

Welcher davon ist denn Runo ? Als ich da letztens Kulu-Innenzüge geholt hab waren sie noch normal bis billig teuer...

Das könnte schon fast in flame und sinnfrei , aber auf den ersten Blick kann man sich ja mal vertun

Ja, aber seine V-Max-Angaben kommen ja echt nicht hin, gerade bei den Übersetzungen die er verwendet... @Tomy Was ich dir mit Hand auf's Herz sagen kann ist das mein Polini 177 (noch Lego) mit SI24, orig. Welle, 21/68 Übersetzung (zu kurz!!) und Sito+ auf gerader Strecke Tacho ca. 105 und bergab auch schon mal knapp Tacho 110 fährt, wobei die Nadel vom Tacho bei Endgeschwindigkeit etwas zittert... Da hättest Du jetzt schon mal nen ehrlichen Anhaltspunkt... Ich habe mit dem Sito+ keine sonderlich abnormen Vibrationen feststellen können... Was ich komisch finde ist das beide Motoren dasselbe Problem haben... Du fährst sie aber im selben Roller?! Vielleicht was am Roller selbst?

Wollen wir's hoffen, nicht wahr ? Viel Glück...