laser99

Was für Fett (oder Öl??) nimmt man am besten für die Papierdichtung?

naja schreibt ja nicht einfach (

Ich hab auch schon vor langer Zeit was abgeschickt, bin aber auch nicht in der Karte eingetragen worden! Ich meinte aber mehr das die Vespa-Fahrer gar nicht das gsf kennen... Aber Recklinghausen ist ja auch nicht gerade weit weg, nicht wahr?

Es sind ja auch nicht alle die eine Vespa fahren zwangsläufig hier registriert... Druck Dir doch nen kleinen Zettel mit der URL und häng den dann an eine Vespa wenn Du eine siehst

Das hört sich hier immer so an als ginge ein original 200er-Motor besser/ähnlich gut als ein gemachter 177 oder 166, das kann man wohl so nicht vergleichen! Musst schon wissen was Du jetzt genau willst, das sind ja alles völlig andere Charakteristiken... ...und weil das alles schon 1000x durchgekaut wurde wie du selber bemerkt hast finde ich es um so merkwürdiger daß Du das Benutzen der Suchmaschine so strikt ablehnst

Ja bei mir ist da so ein besagtes Loch, Wedi innenliegend

einfach

Ich meinte das es nicht viel bringt den Origischinal 125er Zylinder mit großem Gaser und Sito/RAP zu fahren! Wahrscheinlich wäre für Dich der DR177 das richtige, oben hat der Mongoman es Dir schon geschrieben! Evtl. würde ich diesen überhaupt nicht eintragen lassen, das merkt wahrscheinlich niemand das er überhaupt verbaut ist, Gaser kannst dann original lassen, Auspuff auch! Gib doch mal in die Suche "DR177" ein, aber bei der erweiterten suche

Ich glaube er meint T5 Lusso, weil's die ja auch als Lusso gibt PX Lusso hat das so nicht (zumindest anscheinend selten?!) EDIT: Einer schneller EDIT2: Ja, hatte das mehr auf Gemisch/Getrennt bezogen

Wat'n Held!!! In so ne schwule Karre würde ich mich noch nicht mal setzen wenn Krieg wäre. :puke: @Vespafreak125 Mach Dir nix draus, da spricht der Neid

Ja, Krach und mehr Verbrauch Mach auch gleich nen anderen Zylinder drauf, es bleibt eh nicht bei so halben Sachen wenn man mal zu basteln angefangen hat

Das Teil erinnert mich irgendwie an die Hinterradbremse von meiner Yamaha DT die ich früher mal hatte, das war eine Stange mit so ner Schraube hinten drauf, Selbstbau ?

Ganz normal sieht die aber nicht aus

Naja, wenn die Trommel ab ist wird er es ja eh sehen

Und wer seid ihr :wasntme: ?

also AUßENliegender Dichtring. Austausch ist kein Problem. Trommel ab und dann siehst du es schon. Bist Du da sicher?? Bei meiner 96' PX125 Lusso liegt der Wedi INNEN! Liegt er nicht nur bei PX-Alt aussen ?

witzig, hab grad 200km regenschlacht hinter mit bei ca bis zu nur noch 4grad der pirelli sl26 in 90/90 10" fahrt sich bei nässe wie auf schienen nicht mal beim stark bremsen vor ampel kommt er ins rutschen - da reicht beim michelins83 ja schon kurzes antippen und die sau rutscht egal ob trocken oder naß super reifen ! Ich bin den SL26 in 3,50 (einen Satz) gefahren, aber nie wieder! War gerade bei Nässe schon sehr rutschig, besonders in Kurven gemerkt Das war so ca. 1997, ändern die die Mischung?

Wie meinen ?

Ich hab zwar kein Haustier aber Du hast die Meerschweinchen vergessen, was ist das denn für ne Abstimmung? Nochnichmal Fische kann man wählen... :haeh: EDIT: Eigentlich fehlt da ja fast alles an Tieren, ist bestimmt eine Scherzfrage

Jau, du hast ihn erkannt

Ich bin den auch ohne Hülse gefahren, Drosseln müssen raus Auf dem original Motor am besten den original Auspuff fahren, alles andere bringt eigentlich nicht viel ausser das es mehr Krach macht, hab es doch früher auch alles ausprobiert ...

wat, wer bist du denn ?

Wenn Du die nicht provoziert hättest wären sie ganz lieb losgefahren und hätten keinen Arger mit der Polente bekommen, schäm dich

ja aber die hälften hab ich nur so zusammengestellt für das foto, deshalb ist da diese Kante

Was meinst Du? der oben in der mitte ist auch schon auf den Polini vergrößert...