jochen0407

Haben aus einer Sprint Bj. 76 diesen Kolben ausgebaut: Jemand schonmal gesehen? Die Fenster sind jedenfalls original und nicht gefräst.

500-1000 euro

:-D

beinschild wird innen und ausses weiss, obwohl ich noch am überlegen bin vorne irgendwo das "orange weiter zu führen" sag mal, is das normal, dass der lackierer nen RAL ton nich jedesmal gleich hinbekommt? ich hab jetzt 3 leicht verschiedene orangetöne habe dem auch schon gesagt dass ich nochmal mit der karre vorbei komme und der das nachlackieren darf ich hab aufgrund dieses bildes von ursprünglich weiss-rot zu weiss-orange gewechselt. beinschild sollte vorne auch die farbe des hecks bekommen, davon bin ich aber abgekommen. m210, hör mal auf zu editieren... ich komm nich nach

super, dann passt das ja. thx explosionszeichnungen hab ich, sticky auch :p wollte das totzdem nochmal bestätigt haben motor wird dieses jahr noch laufen, versprochen

in fahrtrichtung rechts gesehen liegt die bremsgrundplatte direkt am forklink an, ohne u-scheibe dazwischen, oder? links habe ich dann allerdings diesen abstand zwischen forklink und bremstrommel: bei der trommelbremse damals war da eine mutter montiert. gehört das etwa so? und wie war die achse rechts und links original verschraubt? mit hutmuttern?

beinschild zu mir pm kommt

würdest das beinschild auch einzeln verkaufen?

auf dem bild sieht das meiner meinung nach noch ok aus. sind die riefen tief? da hast du wohl was verwechselt

bei hohen drehzahlen hatte ich ab und zu das gefühl, dass die kupplung durchgeht. am meisten bemerkbar gemacht hat es sich aber durch ein rucken/zupfen beim anfahren, ähnlich als wenn die primärfedern kaputt wären (deren tausch ich mir dann hätte sparen können )

hatte exakt das gleiche problem in nem originalen und bis dahin vermutlich ungeöffnetem 200er motor. neues lager fiel genau so leicht in den lagersitz wie das alte. mit loctite fügen-welle-nabe geklebt hält das nun seit mehreren monaten ohne probleme, trotz 210er und etwa 18ps am rad

das ist es und der prof hat es vorhin nach kurzer absprache sogar abgesegnet. sinn dieser maschine soll dann allerdings sein, typische fehler und problemstellungen im maschinenbau klar zu machen. stromführende teile und unwuchtige räder sind da ja schon mal ein anfang

deswegen steht das kit ja zum verkauf :-D

suche unverbastelte px200 original kurbelwelle in gutem bis sehr gutem zustand

wir sollen im rahmen einer projektarbeit eine maschine bauen der professor lässt uns da ziemlich viel spielraum und trotzdem fehlen uns gute ideen. in früheren semestern wurden besipielsweise ein elektrischer schwenk-grill, eine automatische bierzapfmaschine, cocktailautomat oder eine joint-dreh-maschine gebaut. ein anderes team plant momentan einen automatischen pizzaschneider. die maschine kann, muss aber keine elektrischen bauteile enthalten und sollte sich finanziell im rahmen bleiben... dann mal her mit guten ideen

stockach letztes wochenende

fahren freitags von saarbrücken nach OG. sind rollerfahrer aus dem offenburger raum am start, bei denen wir uns samstags anschliessen können? hat vor 3 jahren ja auch wunderbar geklappt :-D

heute den nächsten schwung teile vom lackierer bekommen. wenn alles klappt sollte sie also die tage schon mal auf eigenen rädern stehen frage zum anti-rattle clip der vorderen scheibe. drin lassen oder rausmachen?

habe nun von zwei leuten gehört, dass sich die seitenhauben beim sandstrahlen verzogen haben. hat jemand ähnliche erfahrung gemacht? also besser gleich chemisch entlacken?

bin ne ganze weile das gleiche setup gefahren. 128er hd war auch bei mir unfahrbar, die 125er lief perfekt

FUCK erfahr ich gerade per anruf, dass es vorverlegt wurde :-D heute die karre fertig gemacht, bis auf die elektrik. und ohne licht wird das jetzt nix mehr

fahr- oder standgeräusch?

...in einigermaßen gutem zustand

rz-right auf 10ps originalzylinder: scorpion auf 10ps originalzylinder:

pm wegen beinschild!