jochen0407

lol, kann mir richtig vorstellen wie ihr über die kiste hergefallen seid wieviele pils haste dazu gebraucht?

falls es keine freeware sein muss: MAGIX Fotos auf CD & DVD 6 http://site.magix.net/deutsch/startseite/f...s-auf-cd-dvd-6/

hat jemand die länge der originalen serie3(!) federn zur hand? die taffspeed federn sind knapp 10mm kürzer als meine originalen (serie2?) gibt´s unterschiede zwischen serie2 und 3 gabeln?

kannste bei gelegenheit die steuerzeiten messen? würde mich schon interessieren, woher die ~6ps unterschied und der komplett andere kurvenverlauf im vergleich zu meinem nur gesteckten 210er herkommen der mikuni wird im vergleich zum koso nicht viel ausmachen, der auspuff auch nicht... auslass ist bei beiden nicht bearbeitet... wo also kommt bei dir die leistung her? nur vom kolben überarbeiten und überströmer anpassen? ok, langhub...deshalb: steuerzeiten wären interessant hier im vergleich beide kurven übereinander

siehe sticky seite 170. wär ich sonst auch nich drauf gekommen, aber die anschläge waren etwa 3mm unterschiedlich hoch, das kann ja nicht von vorteil sein, wenn das ganze mal auf block geht. ich dachte taffspeed federn in verbindung mit dämpfern seien das maß der dinge!? ausserdem möchte ich ja die alten anschläge aus metall wiederverwenden....

hi, passt leider definitiv nicht. ich hab mittlerweile eh das gefühl, dass an der karre mehr serie2 als serie3 teile verbaut sind ist ein ganz frühes (übergangs-)modell aus der schweiz.. naja, war eher ein wunschtraum nachdem ich die anschlaggummis montiert und die forklinks an den anschlägen zurecht gefeilt hatte , sollten nur noch die neuen federn montiert werden. passt nich, eh klar die taffspeed federn haben etwa 1,5mm mehr im durchmesser als die originalen (serie2??) federn und passen somit nicht in die anschläge. die originalen sind aus metall, also am besten innen entsprechend ausdrehen ausserdem sieht das für mich so aus, als ob da noch alte anschläge in der gabel stecken, oder täuscht das?

schreib mal noch was zu den einlass- und steuerzeiten. fährst mit kodi? der peakt ja recht früh, sollte im 4. gang keine probleme haben oder?

wie und wo gemessen? also ich meine bei meinem neu beschichteten 210er einen ringstoß von 1/10 gehabt zu haben, gemessen 1cm unter zylinderoberkante

alder, warum schlachtest du die karre? verkauf den kackstuhl doch komplett

einzelteile hatte ich hier zum fotografieren meinte ich. falls Demonrockabilly abspringt meld ich mich bei dir

wie meinen? ist wie geschrieben komplett, das rüligehäuse hab ich aber gerade nicht daheim liegen, deshalb sind auf dem bild nur die einzelteile. ist eber eh erstmal für den Demonrockabilly reserviert...

einzelteile hatte ich doch hier

verkaufe komplettes schwanenhalsrücklicht. das gehäuse wurde sandgestrahlt und dann mit der dose weiss lackiert um rost vorzubeugen. das glas ist mir leider runtergefallen und gebrochen, mit 2k-kleber auf jeden fall wieder hinzubekommen. da die dinger um die 70.- gehandelt werden hätt ich wegen dem kaputten glas gerne 50 incl. versand dafür bilder morgen

hm, die hier ist allerdings ne giuliari und der casa sitzbankbezug passt natürlich nicht will den scheiss hier jemand kaufen? suche "schmales" serie 3 sitzbankgestell!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

vorhin ist ein freund auf der autobahn mit 125 laut autotacho hinterher gefahren. hab´s gerade nachgerechnet, das wären etwa 7500 im vierten bei echten 115km/h

ich fahr den motor in der vnb auf 8", da macht das richtig spass hatte gestern leider keine lust noch den righthand zu testen, der ja mit originalvergaser im vergleich zum scorpion nochmal gut was drauf setzte, vor allem an band. diagramm paar seiten weiter vorne

ja

nein, plug&play mit gsf kopf

210er gesteckt mit scorpion, elestartlüra rot mit si24 blau koso30

ist das keine serie 3 sitzbank?

ral 9010 sollte sich doch deutlich von lechler 8082 unterscheiden meine ich das lechler-weiss ist viel "härter", als das 9010

gibt es ein diagramm zu dem motor mit 30ps, bei dem der auslass nicht bearbeitet wurde?

sorry, war ein paar tage nich im gsf... ist reinweiß, ral 9010 hab leider im moment wegen dem studium kaum zeit zu schrauben, und die lust fehlt mir ehrlich gesagt auch irgendwie in letzter zeit. der lenker wurde in der zwischenzeit allerdings für den scheinwerferzierring angepasst und die gabel zusammengebaut weitere bilder folgen, sobald es mit dem zusammenbau weitergeht.... der rest wurde auch noch nicht lackiert, da ich geld für ein neues auto zusammen spare, es wird also bestimmt sommer bis zur fertigstellung

ich ruf den roberto die tage mal an oder schau direkt bei ihm vorbei. der meldet sich dann schon

auf mich haben diese nachbau oldiekickstarter einen guten eindruck gemacht. werde demnächst auch einen verbauen