jochen0407

wusste ich gar nicht

die beiden sind identisch, nur der malossi ist an der dichtfläche etwas länger und verschliesst somit das loch für die ölpumpenwelle. edit: der polini ist auch fast 10 euro günstiger

ich dachte es gibt nur mazzuchelli wellen kann jemand was über die unterschiedlichen qualitäten sagen?

was soll an dem pleul so besonders sein? die (langhub?)lippenwellen, die man beim sck oder sip bestellt sehen genau so aus. meine direkt beim worbel bestellte allerdings nicht :plemplem: den grund weiss wohl keiner. warum sollte er die wellen für die shops anders (aufwendiger) bearbeiten, als seine direkt verkauften?

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wo hat sie jetzt genau geschliffen? oben am einlass oder irgendwo anders? welche beschichtung? die alte oder die neue welle? ist dein gehäuse auf membran gefräst? sorry, aber irgendwie kann ich dir nicht folgen......

so, feder ist da. also schnell in die garage, aber alleine hat man da wohl keine chance ( wie staucht ihr die feder denn, um sie mit diesem kurzen stehbolzen oben durch das loch zu bekommen? :plemplem: oder ist das alleine komplett unmöglich? die richtige länge hab ich.... hab das jetzt zwar provisorisch gelöst, aber wenn ich das erzähle, würde mich hier wohl jemand verhaften lassen

hoch

:plemplem: ich werde mir in kopf und zylinder eine nut/einen absatz drehen, alles andere ist zu viel gefummel meinerm einung nach! der worbel macht das ja auch so, gibt keine bessere lösung finde ich :love:

manche machen es größer, manche lassen es so. ob´s was bringt, weiss wohl keiner...

hi! ein kumpel und ich machen das mitte august genauso. in´s auto setzen und als erstes ziel gardasee, von dort schauen wir mal, ob es richtung frankreich/spanien oder italien geht bin also auch für tips dankbar, gerne in italien... (aber dazu war doch erst ein topic, oder? *such*)

ja, das ist schon klar. war mir nur nicht sicher ob man ne leicht verzogene laufbahn durch neu beschichten wieder zylindrisch bekommt. scheint aber zu gehen.

ok, der zylinder geht morgen schon mal zum beschichten. den kriegen wir wohl doch wieder hin

ich habe gerade den A kolben in einen H zylinder gesteckt, das geht. einen anderen kolben kann ich erst morgen in der garage holen. ich glaub der kriegt zylinder und kolben einfach wieder zurück

die laufbahn hat kaum fühlbare spuren. ich hatte dem besitzer auch gesagt, dass ich den zylinder so noch fahren würde.... habe jetzt mal so gemessen, da komm ich auf 68,4mm gemessen oben, knapp unter den ringen auf 68,1 hier sieht man, wie weit der kolben in den zylinder passt: wenn ich den kolben auf diesem bild andersrum in den zylinder stecke, geht er etwa bis zur hälfte rein

weiss ich doch aber wenn ich bei nem gebrauchten ein paar euro sparen könnte, wäre das klar von vorteil. ich muss aber eh erst mal schauen, ob der auf meinen 125er block passt, da es verschiedene dichtflächen gibt, oder?

:wasntme:

ich bin auch seit fast 2 jahren zufriedener arcor kunde. die preise wurden auch wieder gesenkt und als ich mal einen techniker brauchte, war dieser kostenlos (obwohl es schliesslich an meinem pc lag :wasntme: )

da ich ja seit kurzem bei scooter-attack jobbe, mach ich doch gleich mal werbung :wasntme: hier kostet der liter nur 9,40.- art.nr.: OMOT600 ....für mitarbeiter noch viel weniger :love:

@v50 1serie ich habe das hier zufällig gelesen. hier ein bild deines vergasers. ich hab mich nämlich auch gefragt, wieso dieser schlauch an das obere messingröhrchen geht. der tmx30 hat das nicht. hab dann aber gesehen, dass das wohl bei allen 27ern so ist edit hat aber gerade bei der suche auch bilder von 27ern gefunden, bei denen das nicht so ist. bin verwirrt

hat jemand noch einen der beiden rumliegen?

ringpins sind vorhanden nee, der zylinder wird beschichtet. der kolben ist es ja schon :plemplem: ein besseres bild bekomm ich mit meiner digicam leider nicht hin. komisch ist aber, dass der komplette kolben (also auch innen) so aussieht, nur die kolbenbolzenbohrungen sind blank. warum denn das? p.s. den zusender hab ich heute mal angeschrieben edit will noch wissen, warum der kolben innen in der einen ecke so bläulich angelaufen ist

mein bruder fährt auch den tmx30 auf mmw1 mit 177er polini und benötigt eine pumpe. er kann den tank ohne benzinpumpe nur bis etwa 1/3 leerfahren, dann geht die karre aus. trifft das bei dir auch zu?

A kolben ist kleiner als B, der grösste ist F oder H meine ich..... der kolben sollte also leicht in den zylinder fallen

nee, ich hatte blödsinn gepostet und wegeditiert....