jochen0407

wieviel spiel haben deine gangräder auf der hauptwelle? du schreibst von einem "immer wiederkehrenden problem", wie oft musst du denn das schaltkreuz wegen springenden gängen wechseln?

du gehst mir so auf die eier, unglaublich..... also noch mal für geistig zurück gebliebene: ich wollte dich hiermit nur darauf hinweisen, dass ich dir keine pm´s schreiben konnte (was ja im moment ein bekanntes problem ist) und ich dir deshalb eine email geschrieben hab, welche du bis zu meinem post wohl nicht abgerufen hast. deshalb wollte ich dich über dein topic erreichen. die VHB-geschichte hat damit erst mal überhaupt nichts zu tun. :plemplem: DU hast mich doch nach meinem obigen post gestern noch mal per email als a******** beschimpft..... ich bin raus hier

getriebe richtig ausdistanziert? als erstes mal mit übermaßschulterringen probieren. wieviel leistung hat dein motor denn?

hab auch interesse am mmw, falls er noch nicht weg sein sollte....

meiner

schaust du im sck katalog, da ist das genau beschrieben etwas geduld bei der suche bringt dich aber auch zum ziel!

original 200er motor? du bist mit den 8" reifen etwa 7% kürzer, als mit den 10 zoll. such noch mal hier im oldie bereich. ich bin ne weile nen originalen 200er motor auf 8 zoll gefahren, das geht sehr gut und fährt dann halt rein rechnerisch etwa 93km/h. mit rap dreht er aber etwas höher, so dass du die 100km/h gut schaffen solltest. ansonsten bau dir die ultralange malossi primär (24/63) ein!

kannst mir den bis heute abend reservieren? mein bruder könnte den gebrauchen, muss ich noch klären....

ich suche ein leistungsdiagramm eines originalen 10ps 200er px motors. hat jemand so eins rumliegen?

wenn´s laut werden soll, dann erst recht die drossel raus und wenn es dir dann immer noch nicht laut genug ist, machste die dämmwolle raus und kaufst dir ohropax :plemplem:

mach die drossel raus, alles andere wäre blödsinn

keiner mehr? na gut, 75euro und er ist weg..... vergaser ist in top zustand

was muss denn an deinem motor eingestellt werden? zylinderkopf kannst du hier beim gravedigger bearbeiten lassen, je nachdem um welchen es sich handelt.

schön, dass ich endlich jemanden gefunden hab, den ich auf meine ignore list setzen kann. weitere beleidigungen per pm kannst du dir also sparen :plemplem: ausserdem wollte ich dich hier im topic nur darauf hinweisen, dass ich dir ne email geschrieben hab, weil die pm´s nicht funktioniert haben, wo ist also dein problem?

dann tausch ich mit dem PK50-Kollege und der da Huber is mit dem Torto, ja!?

@Nordmann ich kann allen hier pm´s schreiben, nur dir nicht :plemplem: hab dir ne email geschrieben. ich bin erst mal raus, sorry!! solltest dir besser überlegen, ob du überhaupt weisst, was VHB bedeutet :grr: und nein, einen kolben soll und kann man nicht per brief verschicken :uargh:

wenn der 2stroker ihn nicht nimmt, war der pms der nächste! zylinder ist bis auf die leichten angefasten stellen am fuss bei den überströmern und am boostport ungefräst. die spinnenweben mach ich vorher noch weg

hier die bilder: choke ist dabei, fehlt nur auf den bildern. hd ist 280, powerjet 60. nach den anderen hab ich nicht geschaut! erster per pm war v50 1serie, dann Martin W, dann Mari also schlagt euch drum

sorry, aber wir waren mehr mit bier trinken beschäftigt

sitzbank find ich auch schöner!! aber mal im ernst: das musst du doch selbst entscheiden, ist ja schließlich dein roller

was mir an dem hobby gefällt??? das frag ich mich jedesmal, wenn die karre wieder verreckt :puke: aber ich brauch das irgendwie wenn wenigstens der zweitroller immer einsatzbereit wäre aber vielleicht wird ja mit der lambretta alles besser

stimmt! ich bin jetzt den rz righhand innerhalb von ein paar wochen auf drei verschiedenen motoren gefahren und er hört sich auf jedem motor komplett anders an. vor allem auf nem originalen motor ist er super leise :love: im moment fahre ich ihn auf einem 166er malossi mit 34er koso auf membran, da ist er immer noch um einiges leiser als auf meinem 210er malossi motor. gleiche erfahrung hab ich beim scorpion auf zwei verschiedenen motoren gemacht. aber eigentlich hat das ja mit dem thema nichts zu tun

hauptdüsen gibt´s bei worb5 bis 150! wenn du´s größer brauchst, musste selbst aufreiben

ja